Moscow Metro (Moscow Metro) kebanyakannya merupakan pengangkutan elektrik awam kereta api bawah tanah di bandar Moscow. Sebahagiannya pergi ke wilayah wilayah Moscow. Ia mempunyai rangkaian pengangkutan yang maju. Ia adalah yang terbesar di Rusia dan bekas USSR dan yang keenam di dunia dari segi trafik penumpang. Dibuka pada tahun 1935, menjadi yang pertama dalam sejarah USSR.
Kini metro Moscow merangkumi 14 laluan, 222 stesen, 44 daripadanya adalah karya seni sebenar. Jumlah panjang garisan ialah 379.1 km. Menurut projek itu, 29 lagi stesen akan muncul di Moscow menjelang 2021, dan jumlah panjang laluan akan meningkat sekurang-kurangnya 55 km.
Laluan metro Filyovskaya terletak di bahagian barat ibu kota dan kebanyakannya berjalan di sepanjang permukaan. Penutupan laluan metro Filevskaya pada Oktober 2018 adalah disebabkan kerja pembaikan dan hanya melibatkan sebahagian daripadanya.
Laluan Metro Moscow
Jumlah laluan metro ialah 14. Salah satunya ialah Lingkaran Tengah Moscow. Setiap baris ditunjukkan oleh bulatan warna tertentu dengan nombor yang diberikan kepadanya. Hampir kesemuanya melalui bahagian tengah ibu negara Rusia. Satu-satunya pengecualian ialah laluan Butovskaya dan Kakhovskaya.
laluan metro Filyovskaya
Baris ini ditandakan dengan bulatan biru dan mempunyai nombor ke-4. Ia dibuka pada tahun 1958 dan stesen terakhir di laluan ini mula beroperasi pada tahun 2006.
Panjang laluan Filevskaya ialah 14.9 km. Bilangan stesen di atasnya ialah 13, dan jarak purata antara mereka ialah 1.24 km. Purata kedalaman stesen ialah 6.28 meter, yang jauh lebih rendah daripada kebanyakan laluan metro Moscow yang lain.
Jalur Filyovskaya terletak di bahagian barat rangkaian metro. Ini adalah bahagian barat bandar. Terdapat kawasan bersejarah bernama Fili. Garis Filyovskaya dicirikan oleh pendedahan yang kerap ke permukaan. Panjang stesen adalah kecil, dan ia tidak boleh memuatkan lebih daripada 6 kereta. Trek itu sendiri selalunya tidak rata, bersudut, dengan cerun.
Laluan Filyovskaya metro Moscow melalui kira-kira 143,000 orang sehari.
Sejarah Talian Filyovskaya
Sejarah garis itu bermula pada tahun 1935. Kemudian bahagian pertama dibina: "Comintern Street" - "Smolenskaya". Laluan metro Filevskaya selepas 2 tahun selesai ke stesen. "Kyiv". Akibat permusuhan pada tahun 1941 selepas bom melandaIa telah memutuskan untuk meninggalkan terowong dari garisan ini, dan sebaliknya membina bahagian selari, tetapi pada kedalaman yang lebih mendalam. Akibatnya, gudang telah dilengkapi di stesen dan kereta api simpanan disimpan di dalam terowong.
Tetapi beberapa tahun kemudian mereka memutuskan untuk meninggalkan pembinaan baharu itu, dan diputuskan untuk membuka semula bahagian Kalininskaya-Kyiv dan meneruskan laluan ini lebih jauh ke barat. Pembukaan semula berlaku pada 7 November 1958.
Pada mulanya, ia sepatutnya membuka keseluruhan bahagian daripada "Filey" kepada "Kievskaya" secara keseluruhan. Walau bagaimanapun, salah satu terowong tidak disiapkan tepat pada masanya, jadi pada mulanya kereta api mula pergi ke stesen Kutuzovskaya, dan bukan ke stesen Fili. Yang terakhir dibuka hanya pada 7 November 1959, iaitu tepat setahun kemudian.
Ia dilanjutkan secara beransur-ansur dengan menambah stesen baharu laluan metro Filevskaya. Ini berlaku pada tahun 1961, 1965 dan 1989. Pada tahun 2005, sebuah cawangan telah dibina dari talian, yang pergi ke "Pusat Perniagaan" (kini ia adalah stesen "Vystavochnaya"). Dan pada tahun 2006, stesen Antarabangsa seterusnya dibuka. Pada tahun 2008, talian telah dipotong ke st. "Kuntsevskaya" berkaitan dengan pemindahan bahagiannya ke Arbatsko-Pokrovskaya, yang dikaitkan dengan pembangunan yang terakhir.
Kereta api model
Semasa kewujudan talian itu, pelbagai jenis rolling stock telah digunakan padanya. Secara keseluruhan terdapat lebih 10 model. Mereka menggantikan satu sama lain secara berturut-turut. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keutamaan telah diberikan kepada kereta api model Moskva. Mulai 2019, hanya orang sedemikian yang akan berjalan di sepanjang barisan.
Perspektif Garis
Btidak akan ada kerja pembinaan untuk memanjangkan talian dalam masa terdekat. Dalam jangka panjang, terdapat kemungkinan sambungannya ke arah barat ke Skolkovo, Mozhaisky, Troekurovo.
Menutup laluan metro Filevskaya
Pada 6 dan 7 Oktober 2018, bahagian antara stesen Kuntsevskaya dan Kyiv telah ditutup untuk pembaikan. Nombor ini adalah untuk hujung minggu. Pengubahsuaian adalah besar. Bahagian tertutup termasuk stesen Metro Moscow berikut: Studencheskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Filevsky Park, Bagrationovskaya. Bagi stesen Kuntsevskaya, ia hanya akan beroperasi dalam laluan Arbatsko-Pokrovskaya. Oleh itu, penutupan laluan metro Filevskaya adalah jangka pendek dan tidak lengkap.
Tapak ini sepatutnya dibuka semula pada hari Isnin, 8hb, jam 5:30. Bagi mengimbangi kekurangan komunikasi pengangkutan, ia sepatutnya mengatur pengangkutan penumpang dengan bas di sepanjang laluan khas KM1 dan KM2. Yang pertama sepatutnya berjalan di antara stesen "Kyiv" dan "Kuntsevskaya", dan yang kedua - di antara stesen. "Fili" dan "Bagrationovskaya". Waktu bekerja - dari 5:00 hingga 2:00. Pemeriksa sepatutnya bertugas di stesen metro yang ditutup.
Kerja yang dirancang untuk membina semula laluan metro Filevskaya termasuk: mengukuhkan tembok penahan antara stesen Studencheskaya dan Kutuzovskaya, menyelesaikan platform dan konkrit vestibul stesen Kuntsevskaya, melaksanakan kerja pembinaanstesen "Bagrationovskaya" dan "Taman Filyovsky", meletakkan saluran paip di bawah landasan kereta api. Kerja sedemikian memerlukan pemberhentian trafik kereta api.
Ciri teknikal talian Filyovskaya
- Ini adalah satu-satunya laluan metro Moscow yang tidak menggunakan jalan buntu di belakang stesen terakhir.
- Daripada enam stesen metro dengan platform melengkung, 4 tergolong dalam laluan Filevskaya.
- Jarak pendek rekod antara stesen di Moscow (498 meter) berada di laluan ini. Ini ialah stesen Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya.
- Antara "Vystavochnaya" dan "Kievskaya" terdapat sudut kecenderungan terbesar di antara semua peringkat metro Moscow.
- Bahagian tanah terpanjang (antara Studencheskaya dan Kuntsevskaya). Panjangnya ialah 9.6 km dan masa perjalanan sepanjang 16.5 minit.
Kesimpulan
Oleh itu, penutupan laluan metro Filevskaya adalah peringkat lampau, yang kini hanya untuk kepentingan sejarah. Kerja-kerja pembaikan yang dijalankan jelas akan memberi kesan positif kepada kualiti pengangkutan. Pembinaan semula laluan metro Filevskaya kini boleh dianggap selesai.
