Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat: siapa yang lebih kuat?

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:17

Amerika dan Rusia telah lama bertempur dalam hampir semua bidang aktiviti. Perlumbaan senjata adalah peneman yang berterusan dalam persaingan antara negara. Selama bertahun-tahun, tidak mungkin untuk mengenal pasti pemimpin mutlak. Keunggulan dalam sektor industri ketenteraan sentiasa bergerak dari satu negeri ke negeri yang lain. Dalam industri tertentu seperti armada kapal selam, Amerika Syarikat pada masa ini menduduki tempat pertama.

Walau bagaimanapun, ini tidak selalu berlaku; pada zaman Soviet, pengeluar domestik memegang tapak tangan. Terima kasih kepada pangkalan kuat yang dicipta oleh pereka Soviet, walaupun pada peringkat ini di pangkalan armada Rusia terdapat spesimen luar biasa yang tidak mempunyai analog di seluruh dunia. Lagipun, armada kapal selam siapa yang lebih kuat - Rusia atau Amerika Syarikat? Siapa pemenang dalam perlumbaan - Rusiaeksklusif atau teknikal Amerika.

Projek kapal selam pertama

Perbandingan, yang armada kapal selamnya lebih kuat (Rusia atau Amerika Syarikat), bermula pada abad kelapan belas. Kemudian subjek pertikaian adalah kapal selam tentera pertama. Untuk masa yang lama mereka tidak dapat memutuskan siapa yang menjadi pembangun pertama peranti sedemikian.

Pereka dan penguji kapal selam pertama ialah Cornelius Drebbel. Ini adalah ahli fizik dan mekanik dari Holland. Dia menguji perkembangannya di Sungai Thames. Kapal itu adalah sebuah bot. Dia disaluti dengan kulit yang direndam minyak. Pengurusan dan pergerakan telah dijalankan berkat dayung. Mereka menonjol dalam jarak yang singkat ke ruang bawah air. Anak kapal boleh termasuk tiga pegawai dan dua belas pendayung. Menurut data sejarah, King James I hadir pada perbicaraan tersebut. Ciri teknikal kapal yang dibina membolehkannya berada di dalam ruang bawah air selama beberapa jam. Had kedalaman menyelam ialah lima meter.

Tetapi perkembangan selanjutnya terganggu oleh kematian Drebbel. Pengikut dan penyambung ideanya ialah seorang lagi saintis dari Perancis, yang menulis panduan praktikal untuk membina kapal selam. Menurut cadangannya, bot itu harus diperbuat daripada logam (terutamanya tembaga), berbentuk seperti ikan, tetapi tepinya harus runcing. Anda tidak perlu menambah baik peranti ini dari segi dimensi.

Pembangunan negara pesaing

Perbandinganarmada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat bermula dengan kenderaan pertama. Di samping itu, mereka dibina dengan perbezaan setengah abad. Ini memberi hak untuk mengatakan bahawa permulaan sejarah armada kapal selam di kedua-dua negara adalah lebih kurang sama.

Armada kapal selam moden Rusia berhutang banyak kepada rakan senegaranya Efim Nikonov, dari kapalnya pembangunan teknologi dan kaedah membina kapal selam bermula. Ia adalah seorang tukang kayu sederhana dari kampung Pokrovskoye berhampiran Moscow. Dia mahu menghidupkan perkembangannya dan menghantar petisyen kepada Peter I, di mana dia mencadangkan projek kapal selam. Idea kapal rahsia yang mampu menghancurkan kapal musuh sangat menarik perhatian raja. Atas arahannya, Nikonov muncul di St. Petersburg dan mula membina radas. Projek ini telah dilaksanakan dalam tempoh tiga tahun. Peter I secara peribadi menghadiri ujian pertama. Tidak lama kemudian, semasa memuktamadkan dan menambah baik projek itu, tukang kayu berbakat itu menyesuaikan penyembur api serbuk ke kapal. Raja, melihat kejayaan sedemikian, menawarkan untuk mula membina kapal serupa dengan konfigurasi yang lebih besar. Tetapi hanya Peter I melihat prospek dalam perkara ini, dan selepas kematiannya, pembangunan ruang bawah air terhenti. Bot yang belum siap reput di bangsal.

Peningkatan proses dalam pengeluaran

Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat adalah mustahil tanpa menyebut pencapaian saintis dan jurutera, yang pembangunannya menjadi asas aktiviti moden. Buat pertama kali projek ini dikeluarkan pada tahun ketiga puluh empat abad kesembilan belas. Pengurus projek ialah K. A. Schilder, yang merupakan seorang jurutera tentera mengikut pendidikan.

Reka bentuk kapal termasuk pukulan khas, dengan bantuan radas digerakkan di bawah air. Semasa pembangunan mereka, prinsip bionik telah diambil, iaitu, undang-undang alam semula jadi telah diambil kira untuk mencipta peralatan teknikal. Dalam kes ini, jurutera menarik perhatian kepada struktur kaki gagak. Peranti sedemikian diletakkan secara berpasangan di kedua-dua belah badan. Untuk melancarkan "kaki" sedemikian, adalah perlu untuk membuat usaha pelayar mendayung. Ia sangat menyusahkan, kerana dengan usaha luar biasa anak kapal, kelajuannya tidak terlalu mengagumkan. Ia boleh berkembang sehingga maksimum setengah kilometer sejam. Untuk menambah baik proses ini dan menjadikannya lebih produktif dan cekap pada kos yang lebih rendah, pengurus projek merancang untuk menggunakan peranti elektrik. Tetapi perkembangan industri ini berjalan dengan pesat, dan ini sangat menghalang pengenalan idea baharu.

Bot itu adalah reka bentuk tentera. Ia bersenjatakan pelancar peluru berpandu. Banyak masalah membatalkan idea ini, dan kerja-kerja pemodenan kapal telah dihentikan.

Penggunaan enjin dalam armada kapal selam

Peringkat seterusnya dalam pembangunan armada kapal selam ialah pengenalan enjin ke dalam reka bentuk kapal. Pencipta I. F. Alexandrovsky adalah orang pertama yang membuat keputusan sedemikian. Untuk melaksanakan ideanya, dia memilih motor yang berjalan pada udara termampat. Pencipta menghidupkan ideanya. Menurut projeknya,bot. Tetapi projek itu sendiri tidak begitu berjaya, kerana produktiviti masih banyak yang diingini. Enjin itu membenarkan kelajuan satu setengah knot untuk berenang hanya tiga batu.

Kejayaan dalam pelaksanaan idea ini hanya dicapai oleh seorang lagi pencipta Rusia S. K. Dzhevetsky. Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat memberikan hak untuk mengatakan bahawa pada peringkat ini, pencipta Rusia membuat kejayaan, kerana Dzhevetsky memasang enjin pada botnya yang menghidupkan bateri. Pada masa itu, tidak ada analog di dunia untuk kapal sedemikian yang boleh bergerak dari elektrik. Pada masa yang sama, peranti boleh menghasilkan kelajuan empat knot.

Bot Postovy dibina mengikut projek pencipta yang sama. Ciri utamanya, yang, apabila membandingkan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat, sekali lagi memberikan kepimpinan kepada Rusia (tidak ada kapal sedemikian di tempat lain di dunia pada masa itu), adalah enjin tunggal. Satu-satunya kelemahan peranti ialah jejak seperti gelembung yang ditinggalkannya. Iaitu, disebabkan tahap penyamaran yang rendah, ia tidak boleh digunakan untuk tujuan ketenteraan.

Pada masa itu, pembangunan dan pelaksanaan loji janakuasa sedang giat dijalankan dalam industri ini. Dalam tempoh itulah skim dan prinsip sedemikian telah dibentuk yang masih digunakan dalam reka bentuk bot. Pembangunan juga dilakukan dalam sektor senjata. Dzhevetsky mereka bentuk tiub torpedo yang telah berkhidmat dengan armada kapal selam untuk jangka masa yang panjang. Tetapi kemunduran seperti ituindustri, seperti kejuruteraan elektrik dan industri permotoran, tidak membenarkan penciptaan kapal perang sepenuhnya.

Kapal selam "Dolphin"

Adalah mungkin untuk membandingkan armada kapal selam Persekutuan Rusia dan Amerika Syarikat menggunakan peranti ini. Kapal itu dibina pada awal abad kedua puluh mengikut projek Bubnov dan Goryunov oleh Limbungan B altik di St. Sistem pendorongan terdiri daripada dua bahagian. Yang pertama ialah motor berkuasa petrol, dan yang kedua ialah motor elektrik. Perkembangan itu sangat berkuasa dan tidak standard sehingga ia mengatasi radas Fulton Amerika dari segi ciri teknikal.

Bermula dari saat itu, pembangunan armada kapal selam Persekutuan Rusia telah berjalan dengan sangat pesat. Kakitangan yang berkelayakan telah dilatih. Daripada perkembangan reka bentuk, industri ini telah menjadi cabang angkatan tentera negara yang boleh dipercayai. Kerajaan menyokong sektor ini dalam setiap cara yang mungkin. Dan selepas pengenalan lencana khas untuk pegawai kapal selam, keinginan untuk berkhidmat dalam pasukan ini meningkat, begitu juga dengan kuasa sfera secara keseluruhan.

Komposisi moden Tentera Laut Rusia

Pada masa ini, Tentera Laut Persekutuan Rusia termasuk lima unit. Setiap daripada mereka terdiri daripada pasukan permukaan dan kapal selam. Komponen berikut unit tentera ini dibezakan:

1. Armada B altik. Pangkalan utama komponen ini terletak di B altiysk. Kapal perdana adalah pemusnah "Persistent". Pasukan kapal selam B altik dicirikan oleh tiga bot diesel. By the way, perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat (2016)menunjukkan bahawa jenis radas ini hanya wujud di wilayah Rusia. Di Amerika Syarikat, pengeluaran kapal sedemikian telah lama ditinggalkan.
2. Armada Utara. Pangkalan utama komponen ini terletak di Severomorsk. Kapal itu ialah kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat Peter the Great. Armada kapal selam utara Rusia dibezakan dengan pelbagai cara teknikal. Unit ini berdasarkan tiga kapal selam peluru berpandu berat dan lapan kapal selam peluru berpandu strategik. Kapal selam armada utara Rusia diwakili oleh model dengan peluru berpandu jelajah (3 unit), nuklear pelbagai guna (12 unit), diesel (8 unit), tujuan khas (2 unit).
3. Armada Laut Hitam. Pangkalan utama komponen ini terletak di Sevastopol. Kapal itu ialah kapal penjelajah peluru berpandu Moskva. Komponen kapal selam diwakili oleh dua kapal selam diesel.
4. Armada Pasifik. Pangkalan utama komponen ini terletak di Vladivostok. Kapal itu ialah kapal penjelajah peluru berpandu Varyag. Pasukan kapal selam mempunyai 5 kapal selam peluru berpandu berpandu, 6 kapal selam peluru berpandu jelajah berkuasa nuklear, 7 kapal selam nuklear pelbagai guna dan 8 model diesel.
5. Flotila Caspian. Pangkalan utama komponen ini terletak di Astrakhan. Kapal itu ialah kapal peronda "Tatarstan". Unit ini tidak mempunyai daya kapal selam.

Peranti pelbagai guna

Perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat (2016, seperti tahun-tahun lain, tidak membawa kejayaan ketara dalam bidang ini) membolehkansecara amnya menilai potensi angkatan laut. Salah satu peranti paling penting yang terdapat pada peralatan teknikal tentera dari mana-mana kuasa maritim yang kuat adalah bot, yang berhadapan dengan penyelesaian tugas yang bersifat taktikal operasi. Tujuan kapal tersebut adalah untuk memusnahkan sasaran permukaan musuh dan menyebabkan kerosakan pada kemudahan pantai. Peluru berpandu pelayaran dan torpedo digunakan sebagai senjata. Bergantung pada jenis senjata, kapal selam adalah:

• dengan peluru berpandu jelajah;
• dengan torpedo;
• dengan peluru berpandu jelajah dan torpedo.

Armada kapal selam Tentera Laut AS mempunyai sejumlah besar kapal selam yang bersifat taktikal operasi. Di atas kapal sebegitulah konsep ketenteraan umum Amerika ditujukan. Jika kita mengambil ciri pengelasan lain, seperti kualiti, maka adalah mustahil untuk memilih pemimpin yang jelas. Ini disebabkan oleh potensi teknikal yang tinggi bagi kedua-dua negara.

bot taktikal operasi AS

Apa yang berbahaya bagi armada kapal selam AS ialah kapal selam jenis ini. Di pangkalan Tentera Laut AS terdapat lima puluh sembilan model jenis ini. Kebanyakan daripada mereka (dan ini adalah tiga puluh sembilan kapal) memasuki keseimbangan pada tahun ketujuh puluh enam abad yang lalu. Mereka dipanggil "Los Angeles" dan tergolong dalam generasi ketiga. Mengikut jenis senjata, ia adalah jenis campuran. Ia termasuk peluru berpandu anti-kapal "Harpoon" dan torpedo. Pada masa hadapan, ia dirancang untuk menarik balik kapal ini secara beransur-ansur daripada peredaran dan menggantikannya dengan model yang lebih baru. Ia dirancang untuk melaksanakan pemodenan sedemikian sebelum tahun tiga puluhantahun.

Pertaruhan adalah pada bot generasi keempat. Mereka akan menggantikan Los Angeles. Ini termasuk model seperti "Virginia" dan "Sea Wolf". Yang terakhir ini dibangunkan pada tahun sembilan puluhan. Kos pembinaannya empat setengah bilion dolar. Tetapi harga dibenarkan oleh parameter teknikal. Ia dilengkapi dengan kompleks peluru berpandu pelayaran dan torpedo yang kuat. Ia juga mempunyai tahap hingar yang rendah. Dengan keluaran setiap model, bot menjadi lebih dan lebih sempurna. Walau bagaimanapun, perbandingan armada kapal selam Rusia dan Amerika Syarikat (2017) memberikan hak untuk mengatakan bahawa "Ash" domestik sama sekali tidak kalah dengan "Sea Wolf" dalam siri pertama.

Kelebihan Amerika

Armada kapal selam AS dan Rusia untuk 2016 berbeza bukan sahaja dalam komposisi kuantitatif, tetapi juga dalam generasi model. Kapal selam Amerika Virginia telah direka lebih lewat daripada Sea Wolf. Tetapi, walaupun ini, dari segi ciri teknikal, Seawolf jauh di hadapan pengikutnya. Jika kita membandingkan kedua-dua model Amerika ini dengan "Ash" domestik, maka ia berada di antara mereka. Ciri khas dan kelebihan kapal selam Rusia ialah kualiti senjata. Peluru berpandu pelayaran "Caliber" dalam keberkesanannya jauh lebih baik daripada "Tomahawk" Amerika.

Di antara model Rusia, hanya Severodvinsk berada pada tahap bot Amerika terbaik. Tetapi ia hanya satu, walaupun projek itu menyediakan untuk pembinaan tiga lagi. Tetapi pada masa mereka dibina, Amerikaakan memasuki peringkat pembangunan baharu.

Model Diesel

Armada kapal selam Rusia (gambar di bawah) diwakili oleh set model diesel yang berkuasa. Inilah yang membezakan sektor domestik dengan sektor Amerika. Di Amerika Syarikat, pengeluaran bot jenis ini telah ditinggalkan pada pertengahan abad yang lalu. Di Rusia, kapal selam sedemikian bukan sahaja tidak akan dikeluarkan dari kunci kira-kira, tetapi mereka terus aktif menghasilkan dan memperbaikinya. Kebanyakan kapal jenis ini adalah model moden Varshavyanka. Dari segi teknikal mereka, mereka lebih rendah daripada bot nuklear, tetapi dari segi persenjataan mereka tidak sama sekali.

Pada masa hadapan, ia dirancang untuk melancarkan kapal diesel "Kalina". Bezanya ialah enjin beroperasi tanpa oksigen. Model sedemikian boleh berada di dalam ruang bawah air selama kira-kira sebulan, dan ia tidak perlu muncul.

Jadi, Tentera Laut AS kini berada di puncaknya. Tentera laut Rusia, sebaliknya, agak ketinggalan dari segi kualiti, walaupun kerja-kerja penyelidikan aktif sedang dijalankan di beberapa kawasan. Benar, belum diketahui pembangunan mana yang paling berjaya.