Isi kandungan:
Video: Trem Kazan: rangkaian laluan dan kereta api
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:02
Kazan ialah salah satu bandar terbesar di Rusia dari segi populasi, ibu negara Republik Tatarstan. Sistem pengangkutan bandar dibangunkan dengan baik: metro, trem, bas troli dan bas. Kami akan menumpukan artikel kami kepada rangkaian trem Kazan, menceritakan tentang sejarah, ciri dan laluan utamanya.
Sejarah dan ciri trem Kazan
Tram pertama di Kazan memasuki laluan itu pada 20 November 1899, menggantikan trem kuda tempatan. Hari ini, anda boleh melihat stok yang beroperasi di bandar seratus tahun yang lalu di alamat: Esperanto Street, 8, berhampiran stesen metro Sukonnaya Sloboda.
Adalah aneh bahawa pada akhir abad ke-20 terdapat tiga depoh di Kazan (hari ini terdapat satu), dan rangkaian trem di bandar ini terdiri daripada 23 laluan. Tetapi antara 2005 dan 2013, kira-kira dua pertiga daripada talian sedia ada telah dibongkar. Dalam masa terdekat (sehingga 2021), ia dirancang untuk membina garis bulatan untuk laluan trem berkelajuan tinggi sejauh 33 kilometer.
Hari ini, rangkaian trem ibu kota Tatarstan dikendalikan oleh perusahaan perbandaran Metroelectrotrans. Tolok di bandar adalah standard dan 1524 mm, elektrifikasi rangkaian hubungan ialah 550 volt. Kos perjalanan sekali dengan trem Kazan (sehingga 2017) ialah 25 rubel.
Tram Kazan: laluan dan kereta api
Hari ini, terdapat hanya empat laluan trem di Kazan (lihat rajah di bawah):
- 1: Stesen kereta api - Jalan kimia.
- 4: Jalan Khalitova - daerah mikro ke-9.
- No. 5: Stesen kereta api - daerah mikro Sunny City.
- 6: Jalan Khalitova - penempatan Karavaevo.
Laluan "kedua" dan "ketiga" ditutup buat sementara waktu. Laluan trem No. 5 dianggap berkelajuan tinggi dan merupakan antara yang terpanjang di Rusia.
Sehingga awal tahun 2019, bandar ini mempunyai 86 trem penumpang yang berfungsi. Kazan mempunyai jenis gerabak berikut:
- 71-402 "Spektrum" - 5 keping;
- AKSM 62103 - 20 keping;
- AKSM-843 - 20 keping;
- AKSM-84500K - 3 keping;
- 71-407-01 - 16 keping;
- 71-623-02 - 22 keping.
Peralatan perkhidmatan depoh diwakili oleh sebuah kereta untuk memeriksa rangkaian hubungan, dua pengangkut rel, pembajak salji, serta kereta penyiraman dan muzium. Pada tahun 2017, trem persiaran telah dilancarkan, berjalan melalui pusat bersejarah Kazan.
Disyorkan:
Kereta api Uzbekistan: sejarah pembangunan, keadaan semasa, kereta api. Peta kereta api republik itu
Uzbekistan ialah sebuah negeri di Asia Tengah, salah satu bekas republik Kesatuan Soviet. Negara ini mempunyai rangkaian kereta api yang cukup maju. Dalam artikel kami, kami akan memberitahu secara terperinci tentang sejarah pembangunan dan keadaan semasa kereta api Uzbekistan. Di samping itu, anda akan belajar tentang ciri dan jenis kereta api penumpang yang berjalan di negara Asia Tengah yang eksotik ini
China, kereta api. Kereta api berkelajuan tinggi dan tinggi di China
Komunikasi kereta api di China merupakan salah satu mod pengangkutan keutamaan, baik untuk jarak dekat dan jauh. Kereta api dari China mempunyai hubungan dengan sistem pengangkutan Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Vietnam, Korea Utara
Kereta api Sakhalin: sejarah, panjang, stesen, jadual kereta api dan kepentingan negara
Kemunculan pengangkutan kereta api di Sakhalin; Pembangunan laluan pengangkutan, Fakta sejarah yang menarik; Kepentingan bagi negeri; Masalah utama kereta api di Sakhalin. Maklumat am tentang kereta api
Kereta api memintas Ukraine. Peta kereta api Rusia. Pembinaan kereta api
Peta kereta api Rusia adalah salah satu yang terbesar dan paling luas di dunia. Jenis pengangkutan ini mempunyai kepentingan yang luar biasa dalam organisasi dan berfungsi dengan lancar pasaran komoditi negeri
Laluan trem nombor 6 di Moscow: sejarah, laluan, bahagian laluan yang menarik
Kelimpahan kereta di ibu kota menyebabkan ramai pemilik kereta beralih kepada pengangkutan awam. Oleh itu, maklumat tentang jadual pergerakan dan laluannya menjadi relevan. Lagipun, bagi kebanyakan orang adalah lebih baik untuk berpindah dari kereta dan pergi ke tempat kerja atau ke mesyuarat tanpa berlengah-lengah, menggunakan pengangkutan bawah tanah atau atas tanah