Armada Angkatan Tentera Rusia diwakili oleh pelbagai jenis pelbagai model pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur. Pada tahun-tahun Kesatuan Soviet, T-62 menjadi salah satu kereta kebal bersiri pertama berkaliber 115 mm. Menurut pakar, penampilan model ini telah memberi sumbangan besar kepada pembangunan bangunan tangki domestik. Selama sepuluh tahun, industri USSR menghasilkan sekurang-kurangnya 20 ribu unit peralatan ini. Maklumat tentang peranti, penggunaan tempur dan ciri prestasi kereta kebal T-62 terkandung dalam artikel.
Pengenalan kepada unit tempur
T-62 ialah kereta kebal sederhana Soviet. Ia direka berdasarkan T-55. Pengeluaran bersiri model itu berlangsung sehingga tahun 70-an. Pada tahun 2013, T-62 secara rasmi ditarik balik daripada perkhidmatan di Rusia. Walau bagaimanapun, ia masih digunakan oleh beberapa tentera di seluruh dunia.
Permulaan penciptaan
Pada tahun 1950-an, T-55 telah digunakan sebagai kereta kebal sederhana utama di USSR, dilengkapi dengan senapang rifled D-10T 100 mm. Seperti yang mereka katakanpakar, tembakan dari pistol ini dengan peluru penembus perisai berkaliber tidak dapat dengan berkesan mengenai kereta kebal sederhana M48 Amerika yang muncul pada masa itu. Tentera negara Barat telah pun menghasilkan barisan peluru terkumpul dan sub-kaliber baru. Pada jarak tempur yang optimum, peluru sedemikian boleh memusnahkan kereta kebal Soviet lama. Kemunculan dalam potensi musuh peluru baharu dan lebih baik merangsang pereka senjata Soviet untuk mencipta kereta kebal domestik yang tidak kalah dengan model Barat.
Mengenai trend dalam reka bentuk
Jurutera Biro Reka Bentuk Uralvagonzavod menjalankan kerja reka bentuk untuk mencipta tangki baru yang menjanjikan, yang disenaraikan sebagai Objek No. 140 dalam dokumentasi teknikal. Pada tahun 1958, ketua pereka loji, L. N. bahawa unit itu akan menjadi terlalu berteknologi rendah dan sukar untuk digunakan.
Pada masa yang sama, kerja sedang dijalankan pada Objek No. 165. Untuk model ini, pereka bentuk mengambil badan kapal dan turet dari Objek No. 140, dan petak enjin serta casis dari T-55. Selepas ujian kilang yang berjaya pada tahun 1959, Kementerian Pertahanan USSR memutuskan untuk meneruskan pembangunan ke arah ini. Jurutera senjata Soviet diberi tugas untuk mencipta kereta kebal yang menjanjikan, secara struktur hampir dengan T-55.
Mengenai perkembangan selanjutnya
Pada mulanya, Objek No. 165 telah dirancang untuk dilengkapi denganPistol senapang 100 mm D-54, dicipta pada tahun 1953. Pistol ini juga digunakan sebagai senjata utama dalam kereta kebal Soviet sederhana lain. Berbeza dengan D-10, peluru yang dilepaskan daripada pistol baharu mempunyai halaju muncung yang meningkat, iaitu 1015 m/s. Penambahbaikan juga menjejaskan penembusan perisai, yang meningkat sebanyak 25%. Walau bagaimanapun, menurut pakar Soviet, ini tidak mencukupi untuk menentang kereta kebal Barat dengan berkesan. Selain itu, brek muncung pistol menimbulkan banyak kritikan. Semasa operasi pistol, awan salji, pasir atau habuk membuka topeng tangki. Ia juga menghalang pemerhati daripada melihat hasil tembakan. Selain itu, gelombang muncung boleh membahayakan kesihatan infantri dan mendarat tentera berhampiran dengan kereta kebal. Kerja pada tangki baru yang menjanjikan bermula pada tahun 1957 di Biro Reka Bentuk Loji No. 183. Pada tahun 1959, prototaip pertama telah siap. Ujiannya berlangsung sehingga 1961. Pada bulan Ogos, model kereta kebal T-62 telah siap sepenuhnya.
Perihal reka bentuk
Kereta kebal T-62 (foto unit tempur dibentangkan dalam artikel) dicirikan oleh susun atur klasik. Iaitu: petak enjin terletak di bahagian belakang, petak pengurusan di hadapan, dan petak pertempuran di tengah. Krew kereta kebal T-62 mempunyai empat orang: seorang pemandu, komander, penembak dan pemuat.
Kereta kebal dilindungi oleh perisai anti cangkerang yang berbeza. Untuk pembuatan struktur dikimpal berbentuk kotak tegar badan berperisai, kepingan keluli dengan ketebalan 1.6 hingga 10lihat Bahagian hadapan dibuat dengan menyambungkan dua plat berperisai 10 sentimeter. Bahagian atas condong 60 darjah berbanding dengan yang lebih rendah. Bahagian bawah dalam satah menegak diletakkan pada sudut 55 darjah. Untuk sisi tangki T-62, kepingan berperisai keluli menegak pepejal setebal 8 cm digunakan. Bahagian belakang terdiri daripada dua kepingan: bahagian atas 4.5 cm terletak secara menegak, dan bahagian bawah, yang ketebalannya 1.6 cm, diletakkan. pada kecondongan 70 darjah. Ketebalan bumbung menara adalah 3 cm, dan penutup yang menutupi petak enjin sedikit lebih nipis - 1.6 cm Dalam pembuatan bahagian bawah untuk T-62, pereka Soviet menggunakan empat helaian yang lulus prosedur setem. Ketebalannya ialah 2 cm. Keluli krom-nikel-molibdenum 42 SM digunakan untuk penghasilan helaian hadapan dan sisi, gred 49 C untuk bahagian belakang dan bumbung, dan keluli kromium-molibdenum 43 PSM digunakan untuk bahagian bawah.
Mengenai perlindungan anak kapal
Memandangkan letupan nuklear menghasilkan tekanan berlebihan di dalam tangki, pemaju membangunkan perlindungan anti-nuklear khas untuk melindungi anak kapal daripada sinaran. Ia terdiri daripada fakta bahawa badan kapal dan turet T-62 dibuat sebagai kedap udara yang mungkin. Di samping itu, kenderaan tempur itu dilengkapi dengan penetasan penutup automatik, salur masuk udara dan bidai. Pemisah supercharger khas beroperasi di dalam kabin, yang tujuannya adalah untuk mewujudkan tekanan yang meningkat dalam tangki dan menapis udara masuk. Pengaktifan perlindungan anti-nuklear dijalankan secara automatik selepas peranti RBZ-1M, yang bertindak balas kepada gamma-sinaran. Selain itu, tangki itu dilengkapi dengan peranti DP-ZB, yang turut mendaftarkan sinaran mengion.
Mengenai senjata
Para pereka membekalkan kereta kebal itu dengan senapang separa automatik licin U-5TS 115 milimeter. Lampiran pistol dibuat dengan bantuan selongsong. Untuk pistol, ejector dan semi-automatik jenis spring disediakan. Ia dilengkapi dengan pintu baji mendatar dan dua pencetus: elektrik dan sandaran. Undur hidraulik bawah tong dan knurler hidropneumatik digunakan sebagai peranti undur. Penunjuk maksimum tekanan yang terbentuk dalam saluran tong ialah 3730 kg / cm2. Selepas setiap pukulan, bekas kartrij diekstrak secara automatik melalui palka khas dalam turet.
Mengenai peluru
Tempurung pemecah perisai sub-kaliber, terkumpul dan letupan tinggi telah dibangunkan untuk pistol itu. Dalam muatan peluru untuk satu unit tempur, peluru sebanyak 40 keping disediakan. Mereka disusun di dalam petak enjin dalam rak khas. Peralatan standard kereta kebal diwakili oleh 16 penebuk perisai, 16 pecahan letupan tinggi dan 8 peluru terkumpul. Bagaimanapun, menurut pakar, bergantung pada tugas yang diberikan kepada kru kereta kebal, susun atur pertempuran boleh diubah.
Pada mulanya, peluru penebuk perisai berbulu dipersembahkan dalam dua versi: 3BMZ dan 3BM4 dengan jisim dan sifat balistik yang sama. Badan keluli mengandungi penebuk perisai danpetua balistik. Untuk memberikan momen putaran peluru, ia dilengkapi dengan penstabil enam jari khas. Akibatnya, putaran peluru memberi kesan positif pada kelajuan penerbangan. 3BM3, disebabkan kehadiran teras tungsten karbida, mempunyai penembusan perisai yang lebih baik. Tidak lama kemudian, tukang senjata Soviet mencipta peluru baru, yang disenaraikan sebagai 3BM6. Tidak seperti versi sebelumnya, peluru baru dicirikan oleh kehadiran badan keluli semua dan peningkatan jumlah cas. Walaupun fakta bahawa amunisi ini mempunyai kualiti balistik yang sangat baik, ia menggunakan 3BM21, yang mengandungi teras tungsten karbida dan penyetempat peredam, dan 3BM28, untuk pembuatan bekas monoblok yang mana uraniumnya habis digunakan.
Mengenai mesingan kereta kebal
Selain senapang utama, peralatan ketenteraan sehingga 1964 dilengkapi dengan senapang mesin Soviet 7.62 milimeter Goryunov. Kemudian, SGMT telah digantikan dengan mesingan Kalashnikov berkaliber serupa. Memandangkan kedua-dua versi senjata api menggunakan peluru yang sama dan mempunyai sifat balistik yang serupa, tidak perlu menukar pemandangan. Namun begitu, menurut pakar, PCT baharu lebih ringan dan lebih padat. Tidak seperti mesingan Goryunov, model baharu ini mempunyai kadar kebakaran yang meningkat. Dalam masa satu minit, anda boleh melepaskan 800 tembakan, dan bukan 600, seperti sebelum ini. Peluru mesingan diwakili oleh 2500 butir. Ia terkandung dalam bentuk terpasang dalam pita 250 keping setiap satu. Peluru dilengkapi dengan teras keluli, pengesan danpeluru pembakar yang menembusi perisai. Menggunakan pilihan terakhir, adalah mungkin untuk menembusi plat berperisai setebal 0.6 cm dari jarak 500 m. Namun begitu, tujuan utama mesingan sepaksi adalah untuk memusnahkan tenaga kerja musuh dan senjata tanpa perisai.
Tentang powertrain
Tanki ini dilengkapi dengan enjin diesel V-55V, berbentuk V, 12 silinder, empat lejang, sejuk cecair. Kuasa maksimum unit ialah 580 kuasa kuda. Menurut pengilang, tempoh jaminan operasi tanpa gangguan enjin adalah sekurang-kurangnya 350 jam. Lokasinya di dalam tangki ialah petak enjin. Unit kuasa disejukkan oleh satu radiator tubular-ribbon dan kipas khas. Kemasukan udara enjin dibersihkan oleh pembersih udara dua peringkat VTI-4.
Mengenai sistem bahan api
Peralatan tempur dilengkapi dengan empat tangki bahan api dalaman, jumlah kapasitinya ialah 675 liter. Tangki yang terletak di haluan tangki diisi dengan 280 l. Baki tangki selebihnya direka untuk 125, 145 dan 127 liter. Selain itu, tangki itu dilengkapi dengan tiga tangki bahan api luaran sebanyak 95 liter setiap satu. Ia dipasang pada fender khas di sebelah kanan kenderaan tempur. Selain itu, bahagian belakang tangki boleh dilengkapi dengan dua tong bahan api 200 liter setiap satu.
Sambungan mereka ke sistem bahan api tidak disediakan. Pemindahan kandungan mereka ke dalam sistem dijalankan di tempat letak kereta oleh kemudahan pengisian biasa. Menurut pakar, kehadirantong bahan api tidak menjejaskan kebolehgerakan kenderaan tempur sama sekali.
Perihal ciri prestasi
- T-62 tergolong dalam kelas kereta kebal sederhana.
- Peralatan ketenteraan telah dihasilkan dari tahun 1961 hingga 1975. di Soviet Union. Dari tahun 1980 hingga 1989 di Republik Demokratik Rakyat Korea.
- Dimensi T-62: 933.5 cm - jumlah panjang tangki dengan pistol, 663 cm - panjang badan kapal. Tinggi ialah 239.5 cm dan lebar ialah 330.
- Berat T-62 - 37 t.
- Peralatan dilengkapi dengan pemandangan malam elektro-optik teleskopik dan periskopik.
- Di permukaan berturap rata, sebuah tangki boleh bergerak pada kelajuan 50 km/j. Merentas desa - 27 km/j.
- Mensasarkan meriam dan mesingan sepaksi ke sasaran dilakukan menggunakan penglihatan artikulasi teleskopik TSh2B-41.
Mengenai peralatan tentera maya
Berdasarkan banyak ulasan, Armored Warfare sangat popular di kalangan pemain di kalangan pelbagai jenis permainan. Daripada semua sampel peralatan ketenteraan yang ada, ia telah membuktikan dirinya terutamanya dalam projek Armata T-62.
Dalam permainan, model ini disenaraikan sebagai VTRN. Menurut pemain berpengalaman, kereta kebal T-62 Veteran boleh dikatakan tidak berbeza dalam apa jua cara daripada model ke-62 yang dinaik taraf. Memandangkan VTRN bukan tergolong dalam kategori premium, peminat simulator kereta kebal perlu membuka semula modul dengan kenderaan tentera ini.
Kesimpulannya
Pada tahun 1969, kereta kebal T-62 telah dihantar ke Timur Jauh, di mana pembaptisan api mereka berlaku. Pada tahun 70-antahun mereka menjadi peserta aktif dalam konflik bersenjata Arab-Israel.
Di Iraq, kereta kebal Soviet menentang M60 Amerika dan Chieftains British. Afghanistan, Ethiopia, Afrika dan Georgia - ini adalah senarai negara yang tidak lengkap di mana T-62 terbukti sebagai yang terbaik.
