Reagen nyah aising: pengeluaran, ciri dan penggunaan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:05

Agen anti-aising ialah alat moden yang memastikan patensi jalan raya di bandar besar. Dengan bantuan mereka, anda boleh menjadikan jalan raya lebih selamat dan produk itu sendiri mesra alam.

Bagaimanakah reagen berfungsi?

Kebanyakan alatan ini direka untuk menurunkan takat lebur salji. Apabila menyiram salji, agen anti-aising membawa kepada fakta bahawa bahan aktif membebaskan haba, yang dengan cepat membersihkan jalan daripada aising dan hanyut. Semua campuran adalah pepejal atau cecair, di negara kita pilihan pertama paling kerap digunakan, kerana ia berbeza:

1. Kemudahan penggunaan.
2. Tidak perlu menggunakan peralatan khas dan latihan kakitangan khas.
3. Kos rendah dengan kawasan liputan yang besar.

Pepejal selalunya berbutir dan mempunyai kuasa lebur yang lebih baik. Di samping itu, beberapa reagen anti-aising jenis ini boleh digunakan walaupun pada suhu di bawah 30 darjah. Beberapa gubahanditambah dengan perencat kakisan, yang melindungi permukaan jalan daripada kemusnahan. Salji cair dan mudah dikeluarkan, dan gelinciran berkurangan, menjadikan jalan raya jelas dan selamat.

Dari sejarah

Keperluan untuk menggunakan reagen timbul setiap musim sejuk, kerana ini adalah cara paling mudah untuk mengelakkan pembentukan ais di jalan raya tepat pada masanya. Pengeluaran reagen anti-aising dijalankan mengikut piawaian negeri, supaya komposisi akhir tidak mempunyai kesan berbahaya pada keseimbangan semula jadi, mudah dikeluarkan dari tanah dan tidak menyebabkan kerosakan pada tayar kereta. Disebabkan fakta bahawa teknologi moden semakin bertambah baik, dan kuantiti serta kualiti bahan mentah yang digunakan semakin meningkat, produk penyah aisan moden dapat memastikan kemesraan alam sekitar dan keselamatan penggunaan.

Memang patut diberi perhatian, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini komposisi ini telah berubah dengan ketara, dan campuran pasir-dan-garam biasa (92% - pasir, 8% - garam teknikal) telah digantikan dengan reagen anti-aising yang lebih moden. Komposisi mereka berbeza, yang bergantung pada tujuan produk dan skop penggunaannya. Dari masa ke masa, penggunaan campuran pasir-garam menjadi tidak praktikal, kerana pada musim bunga pasir kekal di jalan raya, yang menyumbat longkang. Kemudian, adalah kebiasaan untuk menggunakan hanya garam teknikal sebagai reagen, yang dengan cepat mencairkan ais, tahan kepada fros dan mempunyai kesan kekal.

Sebaliknya, reagen anti-aising tersebut - garam teknikal, pertama sekali -juga mempunyai kelemahan. Pertama sekali, ia dinyatakan dalam hakisan badan kereta, kasut orang yang lalu lalang, dan di mana tanahnya menjadi terlalu masin, tiada apa yang tumbuh.

Keperluan Asas

Prinsip operasi kebanyakan produk anti-aising adalah mudah: ia menyerap lembapan daripada ais, apabila ia menjadi tepu dengan air, kristal bertukar menjadi cecair, memanaskan dan mencairkan kristal beku. Hari ini, ejen anti-aising yang berbeza boleh digunakan untuk merawat jalan raya - GOST untuk setiap bahan adalah berbeza, serta keperluan teknikal:

1. Keselamatan maksimum untuk alam sekitar.
2. Tiada bahaya kepada keseimbangan semula jadi tanah.
3. Kecekapan tinggi: bermakna produk pada kepekatan rendah harus berfungsi dengan cepat pada semua suhu.
4. Mudah digunakan: kebanyakan formulasi disebarkan atau disembur pada tanah.

Komposisi

Reagen nyah ais kebanyakannya terdiri daripada pelbagai garam - klorida, klorat, hidroklorida, yang mula bertindak pada suhu yang melampau dan bertindak serta-merta. Keberkesanan reagen dipertingkatkan oleh beberapa komponen:

• tambahan anti-karat;
• bahan biofilik yang meningkatkan kualiti tanah;
• tambahan pemecut yang berfungsi dalam suhu yang melampau;
• serbuk penaik.

Kalsium klorida

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, reagen anti-aising yang lebih maju telah digunakan, ciri teknikalnya menyumbang kepada pematuhan piawaian alam sekitar. Dan komposisi pepejal biasa digantikan dengan cecair yang berkesan, yang mudah digunakan dan tidak meninggalkan tanda di jalan, pada roda atau pada kasut. Selalunya, daripada analog cecair, CCM digunakan, yang digunakan lebih sedikit, mampu mencairkan ais walaupun pada suhu rendah dan menghalang penampilan ais.

Sebaliknya, agen penyah ais berasaskan kalsium klorida mempunyai kelemahan:

1. Ia hanya sah selama tiga jam, jadi jalan mesti sentiasa diproses.
2. Para saintis yang mengkaji komposisi alat ini membuat kesimpulan bahawa apabila menggunakannya, pekali lekatan tayar ke permukaan jalan berkurangan, iaitu, ternyata XKM menarik kelembapan, manakala garam teknikal menangkisnya.
3. Kalsium klorida juga tidak memenuhi keperluan alam sekitar, kerana ia boleh menyebabkan alahan dan mengakis logam kenderaan.

Kebaikan dan keburukan

Pakar ambil perhatian bahawa disebabkan sifat higroskopiknya, kalsium klorida, apabila ia bersentuhan dengan salji, bertindak balas dengannya dan membebaskan haba. Reagen anti-aising sedemikian, ciri teknikal yang sangat berbeza, tidak membahayakan alam sekitar. Faedah menggunakan agen anti-aising ini termasuk:

• keupayaan untuk menembusi lapisan ais dengan cepat dan mendalam;
• mencairkan ais dengan segera dan menyuburkan tanah;
• mengurangkan daya lekatan ais dan permukaan jalan akibat pembentukan air garam;
• aktiviti reagen, menghasilkan penggunaan yang lebih rendah.

Cairan ais

Penggunaan reagen anti-aising bertujuan untuk membersihkan jalan-jalan bandar daripada salji dengan segera. Cairan ais ialah bahan yang diubah suai yang boleh bertindak pada suhu serendah -20 darjah. Penggunaan bahan ini adalah dinasihatkan kerana keberkesanan, ekonomi, keselamatan dan kemungkinan menggunakannya walaupun di atas rumput. Struktur agen pemecah ais ialah butiran kristal kelabu, terdiri daripada kalsium klorida, natrium klorida, perencat kakisan yang diperlukan untuk melindungi permukaan.

Pemohonan Cairan Ais

Komposisi bahan membolehkan ia digunakan dalam dua arah:

1. Sebagai langkah pencegahan. Dalam kes ini, Icemelt digunakan terlebih dahulu, walaupun sebelum bermulanya musim sejuk, untuk merawat salutan, yang paling berisiko terkena aisingan. Adalah lebih baik jika pemprosesan dijalankan sebelum pemendakan. Bahan harus diagihkan sama rata di atas permukaan.
2. Untuk melawan fros. Dalam kes ini, bahan itu digunakan pada permukaan ais, melarutkan zarah. Sebelum memproses, salutan mesti dibersihkan daripada salji yang longgar.

Reagen bahan penyah ais ini mempunyai beberapa ciri:

• mudah digunakan;
• dibelanjakan secara kecil-kecilankuantiti;
• tidak mengandungi bahan berbahaya dan kekotoran, oleh itu, jika digunakan dengan betul, ia akan selamat untuk alam, manusia dan haiwan.

Kerepek granit

Persediaan anti-aising ini telah digunakan sedemikian sejak sekian lama, kerana ia tidak mengandungi bahan berbahaya, dan kosnya memuaskan dengan ketersediaannya. Untuk memproses jalan melawan ais, serbuk pecahan 2-5 mm sesuai, yang mudah diedarkan ke permukaan. Serbuk granit berbeza:

• kekuatan;
• ketahanan;
• alam sekitar dan keselamatan;
• boleh digunakan pada semua suhu.

Kerepek granit dihasilkan dengan menghancurkan batu hancur batu granit, selepas itu bahan itu ditapis dan dicuci - ini diperlukan untuk menyingkirkan komposisi habuk granit. Sudah tentu, ini bukan reagen dalam erti kata yang sebenar, kerana serbuk itu tidak mencairkan ais, tetapi disebabkan kekilasannya yang tinggi dan lekatan yang baik pada permukaan ais, bahan itu telah mendapat penggunaan yang meluas dalam kualiti ini.

Garam pasir

Mungkin campuran pasir dan garam adalah cara paling popular untuk menghilangkan ais. Ia adalah gabungan pasir sungai dengan garam teknikal. Penggunaan komposisi ini adalah suai manfaat kerana kosnya yang rendah dan kemungkinan penggunaan dalam sebarang keadaan suhu. Campuran dibuat dengan mengambil kira perkadaran tertentu, yang bergantung pada tahap fros dan ciri-ciri permukaan yang dirawat. Kecekapan penggunaanReagen ini dijelaskan oleh beberapa ciri:

• pasir, kerana sifat kesatnya, menyumbang kepada cengkaman yang lebih baik pada tayar kenderaan dan permukaan jalan;
• garam teknikal mencairkan ais, menjadikannya kurang licin.

Antara faedah menggunakan kompaun ini ialah kos yang berpatutan, kemudahan penggunaan, tindakan pantas di jalan raya dan penggunaan dalam semua keadaan. Tetapi perlu diingat bahawa jika pasir gred rendah digunakan, di mana terdapat banyak zarah kecil, ini akan membawa kepada pembentukan kekacauan di jalan raya. Campuran yang baik terdiri daripada pasir pecahan tulen. Perkara kedua ialah penggunaan komposisi hanya dinasihatkan jika suhu tidak lebih rendah daripada 20 darjah, kerana pada suhu yang lebih rendah campuran akan melekat bersama dan tidak mudah untuk mengagihkannya secara sama rata.

Produk cecair

Hari ini, agen penyah ais cecair semakin popular. Mereka paling kerap berasaskan kalsium klorida, dan tujuan utamanya adalah untuk menangani ais di jalan musim sejuk, yang menyumbang banyak lalu lintas. Faedah menggunakan formulasi cecair termasuk:

• keberkesanan kesan pada fros;
• memudahkan penyingkiran salji mekanikal;
• Memastikan keselamatan jalan raya;
• pengedaran permukaan cepat;
• mudah diangkut.

Ciri Teknologi

Buat pertama kalinya, teknologi reagen cecair ialahdigunakan di Eropah, dan hari ini ia popular di Rusia. Intipati prosesnya ialah garam kering dibasahkan dengan larutan berdasarkan kalsium klorida, yang meningkatkan kecekapannya. Teknologi pembasahan adalah bagus kerana:

1. Reagen diagihkan sama rata di atas permukaan jalan.
2. Lekatan kompaun dan jalan raya semakin baik.
3. Reagen kekal di atas jalan dan tidak dibawa oleh kereta, tidak seperti bahan pepejal, jadi dinasihatkan untuk menggunakan larutan cecair di jalan dengan keamatan tinggi.
4. Menggunakan reagen cecair mengurangkan beban garam pada alam sekitar.

Peraturan pemilihan

Sebelum memilih bahan anti-aising, anda perlu mengambil kira ciri-cirinya seperti:

1. Kuasa lebur yang tinggi. Contohnya, kalsium klorida lebih berkesan daripada garam teknikal dari segi kesan pada penutup ais.
2. Suhu penghabluran yang mencukupi, yang membolehkan reagen digunakan untuk jangka masa yang lama.
3. Kelikatan komposisi yang boleh diterima, yang menjamin keselamatan penggunaannya di jalan raya. Jika bahan tersebut mengandungi kalsium klorida, maka ia boleh digunakan walaupun pada suhu yang melampau.

Ingat bahawa reagen cecair lebih berkesan apabila berlaku pembasahan permukaan. Di samping itu, penggunaan komposisi sedemikian adalah dinasihatkan kerana taburan seragam di permukaan jalan, penggunaan rendah dan julat suhu yang luas.operasi.