Kemungkinan dan imaginasi manusia secara praktikalnya tidak mengenal sempadan, dan banyak objek seni bina menjadi bukti perkara ini. Jambatan adalah lintasan yang paling biasa di atas badan air atau jurang. Tetapi, siapa kata struktur sedemikian tidak boleh unik?
Jembatan Danyang-Kunshan
Ini adalah jambatan kereta api terpanjang di dunia. Kemudahan itu disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness dan merupakan sebahagian daripada laluan kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Shanghai.
Jambatan ini terletak di timur China, antara bandar Shanghai dan Nanjing.
Jumlah panjang struktur ialah 164 kilometer dan 800 meter. Pada masa yang sama, hanya 9 kilometer laluan melalui badan air, terutamanya tasik, yang terbesar ialah Yangcheng.
Walaupun jambatan itu megah, ia dibina dalam tempoh 3 tahun, dari 2008 hingga 2011. Pembinaan dijalankan serentak dari dua pihak, dan lebih 10 ribu pekerja terlibat dalam kerja itu.
Jumlah bahan binaan yang dibelanjakan untuk pembinaan jambatan boleh dibandingkan dengan saiz tahunan pelaksanaanperusahaan besar. Hanya konkrit mengambil kira-kira 3 juta meter padu, dan keluli - setengah juta tan. Pembinaan itu dibiayai dengan perbelanjaan belanjawan negeri dan menghasilkan 10 bilion dolar.
Lebuhraya Bang Na
Thailand mempunyai jambatan terpanjang di atas daratan. Panjangnya ialah 54 kilometer.
Dalam erti kata literal, jambatan ini hampir tidak boleh dipanggil persimpangan, lebih tepat untuk mengatakan bahawa ia adalah lebuh raya yang tinggi di atas tanah.
Kemudahan ini terletak di ibu negara Thailand - Bangkok. Ia mempunyai 3 lorong trafik di kedua-dua arah. Lebar jambatan adalah kira-kira 60 meter.
Berbanding jejambat Danyang-Kunshan, jambatan itu mengambil masa 5 tahun untuk dibina, tetapi hanya $1 bilion dibelanjakan untuk pembinaannya.
Lebuhraya Bang Na benar-benar membantu menangani kesesakan lalu lintas, tetapi anda perlu membayar untuk sampai ke sana dengan selesa. Terdapat juga analog percuma jambatan, jalan permukaan.
Menyeberangi laut
Jambatan terpanjang di dunia atas air akan dimulakan pada 2018. Sebuah struktur sedang dibina di China dan harus menghubungkan tiga bandar utama negara:
- Hong Kong;
- Macau;
- Zhuhai.
Jumlah panjang 55 kilometer, 7 daripadanya adalah terowong bawah tanah. Sebahagiannya, jambatan itu terdiri daripada jambatan kabel dan pulau buatan yang berasingan, yang akan memungkinkan untuk merealisasikan keupayaan merentas desa pengangkutan laut bersaiz besar. Menurut arkitek dan kontraktor, semua piawaian alam sekitar telah diambil kira, yang membolehkan tidak membahayakan fauna marin.
Pembinaan bermula sejak 2009, pada pertengahan tahun lepas, semua peringkat utama pembinaan telah disiapkan, dan kira-kira 11 bilion dolar telah dibelanjakan. Pembukaan itu ditangguhkan kerana pihak berkuasa tidak dapat memutuskan bagaimana kawalan sempadan akan dijalankan, kerana Hong Kong dan Macau adalah bandar yang mempunyai rejim khas.
Teluk Hangzhou
Walaupun jambatan sepanjang 55 kilometer itu tidak beroperasi, lintasan Teluk Hangzhou, yang juga terletak di China, dianggap sebagai jambatan terpanjang di atas air. Jambatan itu merentasi Laut China Timur dan Sungai Qiantang serta sepanjang 36 kilometer.
Walau bagaimanapun, lintasan itu terkenal dengan orang lain, pertama sekali, kerana bentuk-Snya. Dan di tengah-tengah jambatan itu terdapat sebuah pulau dengan hotel, dek pemerhatian dan restoran.
Pembinaan lintasan bermula pada tahun 2003 dan siap 6 tahun kemudian. Kira-kira 1.42 bilion dolar dibelanjakan untuk pembinaan jambatan itu, malah mereka berjaya menarik 18 juta daripada pertubuhan bukan kerajaan.
Menurut arkitek, lintasan boleh menahan gempa bumi (7 mata), dan ini dicapai kerana struktur kabel-stay, yang disokong oleh kabel.
Swiss walking wonder
Di Switzerland (Valais canton) membina jambatan terpanjang di dunia untuk pejalan kaki. Ini ialah struktur keluli terampai antara dua bandar:
- Grechen;
- Zermatt.
Ia adalah 494 meter panjang, 80 meter tinggi dan 65 cm lebar. Ia dicipta terutamanya untuk pelancong yang boleh berjalan danmelihat keindahan landskap tempatan. Mereka membina struktur itu hanya dalam 2.5 bulan dan membelanjakan hanya 730 ribu franc.
Rusia
Negara ini mempunyai sejumlah besar lintasan, pelbagai bentuk dan saiz, untuk kereta, kereta api dan pejalan kaki, di antaranya terdapat juara sebenar. Tetapi sehingga pembinaan jambatan Kerch selesai, menyeberangi Sungai Kama dianggap sebagai peneraju.
Jambatan Crimean dijadualkan dibuka pada Disember 2019, dan ia akan menjadi sebahagian daripada dua lebuh raya A-290 dan O-260. Panjang yang dirancang ialah 18.1 kilometer (dengan laluan kereta api), panjang bahagian kereta ialah 16.9 kilometer. Lintasan akan mempunyai 6 lorong, 4 untuk kenderaan dan 2 untuk kereta api.
Menyeberangi Sungai Kama
Setakat ini, jambatan terpanjang di Rusia terletak di Republik Tatarstan, tidak jauh dari kampung Sorochi Gory. Sebelum pembinaan, orang ramai menyeberangi sungai dengan bot atau di atas ais, kira-kira 7 kilometer.
Nicholas II mempunyai rancangan untuk pembinaan lintasan. Pembinaan itu juga dalam rancangan pihak berkuasa Kesatuan Soviet. Tetapi ia dibina hanya pada tahun 2002. Panjang jambatan itu ialah 13,967 kilometer.
Lintasan Ulyanovsk
Tempat kedua dalam ranking jambatan terpanjang di Rusia diduduki oleh feri Ulyanovsk. Panjangnya ialah 19, 970 kilometer. Ia terletak di takungan Kuibyshev dan menghubungkan tebing kiri dan kanan bandar Ulyanovsk. Bangunan itu telah didirikan pada tahun 2009 dan dengan cara yang benar-benar luar biasa, memulakan kerja dari tengah, yang membolehkannya disiapkan setahun lebih awal daripada yang dirancang.
Jambatan Saratov
Tiga teratas jambatan terpanjang di Rusia ialah persimpangan yang menghubungkan dua bandar: Saratov dan Engels. Ia mengalir melalui tiga sungai.
Jumlah panjang jambatan ialah 12,670 kilometer, hanya 2,350 kilometer di atas air. Jambatan itu dibuka pada tahun 2000.
Masih terdapat banyak objek seni bina yang menarik dan unik di Rusia, termasuk jambatan, Volgograd yang sama, sepanjang 7.1 kilometer, Shegarsky, sepanjang 5,880 meter. Oleh itu, Rusia boleh dipanggil negara jambatan, kerana terdapat banyak takungan di dalamnya, dengan saiz dan lebar yang berbeza.
