Jambatan Berlin di Kaliningrad bukan sahaja mercu tanda, tetapi juga secebis sejarah. Malangnya, ia beransur-ansur menjadi perkara lampau.
Satu cara atau yang lain, tetapi tidak semua ahli zaman dahulu memihak untuk memelihara jejambat yang jarang ditemui, kerana menghabiskan masa yang lama dalam kesesakan lalu lintas adalah hobi yang tidak menyenangkan.
Memori perang
Pada akhir 30-an abad yang lalu, salah satu projek pembinaan berskala besar telah dilancarkan di timur Koenigsberg. Setiap hari, hampir 24 jam sehari, jentera bekerja untuk membina Jambatan Berlin di Kaliningrad. Secara beransur-ansur, sokongan konkrit reka bentuk baharu muncul di sepanjang tebing Pregol.
Namun, pada satu ketika, projek itu digantung. Rancangan lima tahun mengikuti satu demi satu, tetapi gambaran itu tidak berubah: pantai yang terbiar, dataran banjir yang besar, kapal yang jarang ditemui dan nelayan. Dan di atas semua ini, monumen suram Perang Patriotik Besar "mempamerkan" - Jambatan Berlin yang luas di Kaliningrad, separuh daripadanya kekal tidak dibaiki selepas 1945.
Span diangkat ke langit adalah penghormatan kepada ingatan perang yang direka oleh kehidupan itu sendiri. Setiap tahunberibu-ribu pelancong datang untuk melihat Jambatan Berlin di Kaliningrad. Pada musim panas, lawatan juga dianjurkan di sini di sepanjang permukaan air, memandangkan tontonan yang benar-benar unik dibuka dari sungai ke struktur jambatan yang besar. Anda tidak akan melihat ini di tempat lain!
Jambatan semasa Perang Patriotik Besar
Adalah diperhatikan bahawa Jambatan Berlin (Kaliningrad) dipanggil Palmburg semasa tahun perang. Hari ini ia dipanggil Coastal. Mengapakah ia lebih dikenali sebagai Berlinsky?
Hakikatnya ialah lebuh raya lama Koenigsberg-Elbing (bandar Poland semasa Elblag) secara beransur-ansur berubah menjadi lebuh raya yang menuju ke ibu negara Jerman. Memandangkan lebuh raya di atas berakhir di Berlin, begitu juga Jambatan Berlin.
Perlu diingatkan bahawa toponim rakyat sering menjadi rasmi. Dalam dokumen birokrasi, monumen perang yang disebutkan di atas disenaraikan sebagai "jambatan yang merentasi Novaya dan Staraya Pregolya." Sememangnya, nama sedemikian sangat sukar untuk persepsi orang biasa, tetapi "Jambatan Berlin" kedengaran megah dan cantik, dan kemungkinan besar ia akan dipanggil sedemikian dalam dokumen.
Perceraian Koenigsberg
Kini jambatan yang terkenal itu ditumbuhi beberapa mitos dan ada yang mempercayainya.
Salah satu daripadanya ialah reka bentuk "Berlinka" boleh digerakkan. Mitos kedua mengikuti dari yang pertama: mereka berkata, jambatan itu dibaiki sebanyak 50%, yang bermaksud bahawa orang Rusiaternyata hanya satu bahagian sahaja yang boleh dibina. Reka bentuk jejantas boleh mengelirukan.
Semasa perang, apabila berlaku pertempuran sengit untuk Prusia Timur, Tentera Soviet dapat mendekati Berlin. Komander kami memutuskan untuk tidak mengebomnya, tetapi menyeberanginya untuk menyerbu Kaliningrad. Setelah meneka rancangan tentera Rusia, Jerman menambangnya. Mengapakah jambatan itu tidak dibuka?
Sesetengah pakar mengatakan bahawa sebenarnya Berlinka mempunyai reka bentuk monolitik pasang siap, bukan reka bentuk boleh alih, yang, antara lain, membenarkan risiko terjejas dengan kerosakan serius.
Satu cara atau yang lain, tetapi askar Third Reich akan gembira untuk menaikkan jambatan, tetapi tidak. Kemudian orang Jerman meletupkannya, dan pembinaannya bertukar menjadi "boleh ditarik".
Adakah Rusia benar-benar berjaya membina hanya satu bahagian Berlinka? Pada 60-an abad yang lalu, bangunan itu dibaiki hanya sebanyak 50%, bukan kerana terdapat risiko: ia berpotensi "boleh meletup." Malah, walaupun satu pihak menyediakan trafik biasa, yang jumlahnya pada tahun-tahun itu tidak terlalu besar.
Kandungan Berlinka mahal
Pada masa ini, situasi dengan Jambatan Berlin di Kaliningrad bukanlah mudah. Struktur sedia ada tidak dapat menampung aliran kereta, mengakibatkan kesesakan lalu lintas berkilo-kilometer.
“Pembinaan dan pemulihan jalan adalah salah satu tugas keutamaan. Ia perlu dilakukan dengan cepatpantas agar tepat pada masanya untuk permulaan Piala Dunia pada 2018,” para pegawai menekankan.
Pembinaan semula monumen bersejarah di atas bukanlah kesenangan yang murah. Walau bagaimanapun, langkah pertama ke arah ini telah pun diambil: pihak berkuasa persekutuan telah memperuntukkan 4.6 juta rubel daripada perbendaharaan negeri untuk pembaikan Berlinka.
Proses memulihkan jambatan telah dirancang sebagai sebahagian daripada peringkat kedua projek "Pembinaan pintasan selatan Kaliningrad". Peringkat pertama belum siap, kerana maklumat diketahui bahawa pembina sedang merobohkan Jambatan Berlin di Kaliningrad. "Akhirnya, tunggu!" - kata penduduk bekas Koenigsberg.
Struktur runtuh…
Namun, pada awal Januari tahun ini, media domestik melaporkan bahawa akibat kerja-kerja pembongkaran, Jambatan Berlin runtuh menimpa orang ramai di Kaliningrad. Keadaan diburukkan lagi apabila 4 orang maut akibat kejadian ini. Sememangnya, penyiasat segera mula mengetahui sebab mengapa Jambatan Berlin runtuh ke atas orang di Kaliningrad. Hasil penyiasatan, diketahui bahawa tragedi itu berlaku kerana ketidakpatuhan peraturan keselamatan. Pelaku telah didakwa.
Apa yang dibayangkan oleh projek
Menurut projek pembinaan, bersama-sama dengan yang lama, jambatan Berlin baharu (Kaliningrad) akan muncul. Kemudian struktur baru akan mengambil alih keseluruhan beban pengangkutan, membebaskan Berlinka daripadanya, yang akan menjadinaik taraf nanti. Dengan langkah sedemikian, pihak berkuasa mahu menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas. Penduduk di rantau itu menantikan hari apabila Jambatan Berlin lama akan dibongkar di Kaliningrad, dan jambatan enam lorong moden akan muncul sebagai gantinya. Projek ini merangkumi tiga lorong di kedua-dua belah (masing-masing sepanjang 3.75 m) dan kaki lima.
Menurut ramalan pihak berkuasa, projek akhir akan siap menjelang 2016.
Kerja-kerja pembinaan pada pemodenan sedang giat dijalankan dan struktur lama tidak lagi dikenali.
Sudah tentu, sesetengah penduduk akan mengalami nostalgia sebenar untuk Berlin, tetapi kemudahan itu masih perlu dimodenkan untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas. Nah, asas sejarah jambatan itu akan dikekalkan.
