Pelancongan angkasa lepas dan masalah pembangunannya

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06

Manusia sentiasa mahu terbang ke bintang. Keinginan ini dicerminkan dalam legenda dan mitos. Semua bangsa mempunyai legenda yang sama. Icarus naik ke matahari dan rebah ketika matahari mencairkan lilin yang memegang sayapnya bersama-sama. Alexander the Great terbang dengan kuda ajaib dan kembali dengan selamat ke bumi. Bahkan nabi Muhammad telah terbang ke atas makhluk ajaib. Wira sastera Cyrano de Bergerac terbang ke angkasa dengan roket bunga api, Baron Munchausen dengan meriam. Pelancongan angkasa lepas dikaitkan dengan pembangunan angkasawan.

Dari Kaluga ke Baikonur

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, seorang guru sederhana dari Kaluga, menjadi pengasas teori penerbangan angkasa, wakil falsafah kosmisme. Dalam karyanya, dia menulis bahawa manusia tidak akan kekal di Bumi, tetapi akan menetap di planet dan objek tiruan sistem suria, dan akan membawa cahaya akal ke Alam Semesta. Jalan ini panjang dan sukar, tetapi jumlah penderitaan ini tidak dapat dilihat dalam lautan kebahagiaan seluruh kosmos

Tsolkovsky menulis bahawa:

Angkasa hanya mengandungi kegembiraan

Dan "kemanusiaan yang bercahaya" layak mendapat kegembiraan ini

Kosmonautik berkembang pesat di Kesatuan Soviet.

Pada tahun 1957, Kesatuan Soviet adalahSatelit bumi buatan pertama dilancarkan. Dan pada tahun 1961, lelaki pertama, Yuri Alekseevich Gagarin, terbang ke angkasa dari Kosmodrom Baikonur. Penerbangan kumpulan dibuat, stesen antara planet pertama ke Bulan, Zuhrah dan Marikh dilancarkan. Pada tahun 1965, Alexei Leonov membuat ruang angkasa pertama. Setiap tahun terdapat penemuan baru dalam penerokaan angkasa lepas. Sampel tanah bulan diperoleh, stesen angkasa orbital dicipta. Angkasawan mengusahakannya untuk masa yang lama.

Kerjasama antarabangsa

Negara lain turut terlibat dalam penerokaan angkasa lepas. Satelit dan kapal angkasa Amerika dilancarkan.

Pada tahun 1968, perjanjian antarabangsa telah ditandatangani mengenai penyelamatan angkasawan, pemulangan angkasawan dan objek yang dilancarkan ke angkasa lepas.

Pada tahun 1969, kapal angkasa Amerika Apollo 10 sampai ke Bulan dan angkasawan Armstrong dan Aldrin tinggal di Bulan di Laut Ketenangan selama kira-kira 21 jam!

Satelit Jepun, Cina, Eropah dilancarkan.

Pada tahun 1975, kapal angkasa Soyuz dan Apollo berlabuh. Ini memerlukan banyak kerja persediaan. Ia adalah perlu untuk menyatukan nod dok, mencapai komposisi seragam atmosfera dan banyak lagi.

Stesen Angkasa Antarabangsa

Stesen Angkasa Antarabangsa telah dicipta bersama oleh Agensi Angkasa Rusia dan NASA. Pada tahun 1998, modul Rusia dan Amerika pertama dihantar, dan pada tahun 2000 mereka tiba di stesenangkasawan pertama. Sejak itu, 57 ekspedisi telah dibuat ke stesen itu. Ekspedisi ke-58 dijadualkan pada bulan November.

Apakah ini?

Pada tahun 1967, idea pelancongan angkasa lepas pertama kali disuarakan pada persidangan angkasawan.

Dan pada tahun 1986, pelancong angkasa lepas yang pertama sepatutnya ialah Christa McCauliff. Tetapi dia mati dalam letupan American Challenger.

Angkasawan dari Jepun dan Great Britain telah terbang ke stesen orbit Soviet pada 1990 dan 1991 atas projek yang dibiayai oleh perniagaan swasta.

Pelancongan angkasa lepas di Rusia bermula secara rasmi pada 2001. Dennis Tito, pelancong angkasa lepas yang pertama diiktiraf secara rasmi, pergi ke angkasa lepas dari Baikonur.

128 orbit mengelilingi Bumi menelan kos Tito $20 juta.

Oleh itu, Rusia telah mengisytiharkan dirinya sebagai negara pelancongan angkasa lepas.

Pelancong angkasa pertama

Dennis Tito (lahir 1940) ialah seorang jutawan Amerika, ketua eksekutif syarikat pelaburan terbesar. Sepanjang hidupnya dia berminat dengan teknologi angkasa dan angkasa lepas. Dia berpendidikan dan bekerja untuk NASA. Tito membiayai program angkasa lepas kerajaan yang besar.

Pada tahun 2001, beliau telah menamatkan kursus latihan angkasawan penuh. Kursus ini termasuk latihan fizikal dan latihan kejuruteraan, kedua-duanya untuk juruterbang angkasawan. Tito telah dilatih untuk mengawal kapal dengan berlabuh dalam mod manual. Semua ini perlu sekiranya berlaku kecemasan untuk mengawal kapal sekiranya kegagalan automasi.

HidupDi orbit, Denis, yang tidak biasa dengan berat badan, menendang lantai terlalu tajam dan memukul siling, meremukkan kepalanya. Angkasawan Rusia Talgat Mussabayev memberinya pertolongan cemas dan menjaganya selepas itu. Tito memanggilnya pengasuh.

Walaupun insiden ini, Dennis Tito menganggap penerbangannya sebagai acara utama dan terbaik dalam hidupnya.

Pelancong angkasa lepas dari negara lain

Sejak penerbangan Tito, hanya tujuh orang berada di angkasa lepas. Ini ialah Mark Shuttleworth (Afrika Selatan), Gregory Olsen (AS), Anoushe Ansari (Amerika yang berasal dari Iran), Charles Shimonyi (Amerika yang berasal dari Hungary) Shimonyi terbang ke angkasa dua kali. Richard Garriott (AS) dan Guy Laliberte (Kanada) turut melawat angkasa lepas.

Pada 2015, penyanyi Inggeris Sarah Brighton sepatutnya terbang ke angkasa lepas. Tetapi dia enggan terbang.

Pelancongan angkasa lepas di negara manakah yang sedang membangun? Sudah tentu, di AS.

Penerbangan angkasa suborbital

Kos penerbangan angkasa adalah sangat tinggi dan oleh itu ia hanya tersedia untuk segelintir orang. Oleh itu, untuk pembangunan pelancongan angkasa, untuk mengurangkan kosnya, penerbangan suborbital telah dicadangkan. Penerbangan orbital dan suborbital sangat berbeza antara satu sama lain. Semasa penerbangan suborbital, roket tidak mencapai halaju kosmik pertama dan tidak pergi ke orbit mengelilingi Bumi. Ia bergerak di sepanjang laluan menegak dan mencapai titik tertinggi apabila enjin dimatikan. Kapal itu membeku selama beberapa minit, dan penumpang semasabeberapa minit berada dalam keadaan tanpa berat. Kapal itu naik ke ketinggian kira-kira 80 km.

Syarikat pelancongan angkasa

Penerbangan ini jauh lebih murah daripada penerbangan orbit penuh. Sejak Dennis Tito, kos penerbangan orbital telah meningkat daripada $20 juta kepada hampir $40 juta. Dan penerbangan suborbital akan menelan kos kira-kira $150,000

Program penerbangan suborbital yang menarik minat ahli perniagaan. Pada tahun 2004, Virgin Galactic diasaskan oleh Richard Banson. Syarikat ini membangunkan kapal angkasa SpaceShipTwo. Ini adalah kapal yang boleh digunakan semula.

Ia akan dihantar ke ketinggian pelancaran 20 km menggunakan pesawat White Knight Two. Dan kemudian secara bebas mencapai ketinggian 80 km.

Jeff Bezos, pengasas Amazon.com, mencipta Blue Origin pada tahun 2000. Dia pada asalnya terlibat dalam pelancaran satelit. Syarikat itu kemudiannya bergerak membina kapal angkasa New Shepard untuk pelancongan angkasa lepas. Penerbangan ujian pertama berlaku pada tahun 2015. New Shepard mempunyai tingkap besar yang membolehkan anda menikmati pemandangan hebat sepenuhnya.

Pada 2014, syarikat Rusia Cosmokurs juga dicipta untuk pelancongan angkasa lepas. Ia dicipta dengan bantuan Roskosmos dan Yayasan Skolkovo. Pelancaran pertama dijadualkan pada 2021.

SpaceX milik Elon Musk juga berfungsi ke arah pelancongan angkasa lepas. SpaceX telah mengumumkan pelancaran dua pelancong angkasa untuk terbang mengelilingi bulan. Untuk ini, kapal pengangkut Falcon dan kapal Naga akan digunakan. Kerja-kerja ini sedang diuji.

Perkembangan pesat industri pelancongan angkasa pada mulanya membangkitkan semangat yang besar. Tetapi terdapat banyak masalah teknikal. Tarikh pelancaran sentiasa ditangguhkan.

Kapal ujian SpaceShipTwo terhempas di Gurun Mojave pada 2014, membunuh seorang juruterbang dan mencederakan seorang lagi.

Keselamatan untuk pelancongan angkasa adalah salah satu kebimbangan utama. Masih banyak kerja yang perlu dilakukan, baik teknikal mahupun perundangan. Adalah perlu untuk membangunkan rangka kerja undang-undang untuk aktiviti ini, untuk menerima pakai undang-undang yang menjamin keselamatan pelancong angkasa lepas.

Tetapi keinginan orang untuk pergi ke angkasa terlalu kuat. Dan semoga pelancongan angkasa lepas dan masalah pembangunannya tidak diabaikan oleh industri angkasa lepas.