BMP-3: ciri prestasi, penerangan dengan foto, peralatan, kuasa, persenjataan, senjata api dan sejarah penciptaan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:07

Kesatuan Soviet berhak dianggap sebagai negara yang mempunyai pengaruh paling kuat terhadap asal usul dan pembangunan selanjutnya kenderaan berperisai, iaitu kenderaan tempur infantri. Di USSR, pereka mencipta BMP-1, kenderaan tentera pertama kelas ini. Selepas kejatuhan kuasa besar, karya pendahulu mereka diteruskan oleh pereka Rusia. Salah satu model yang telah digunakan oleh tentera Persekutuan Rusia ialah BMP-3. Ciri prestasi model tempur ini, menurut pakar, jauh lebih tinggi daripada sampel pertama kenderaan infantri. Dalam proses pembangunan, keputusan reka bentuk yang menarik telah dibuat. Oleh kerana prestasi tinggi BMP-3 boleh dipanggil model kenderaan perisai generasi baru. Orang ramai pertama kali melihat kenderaan tempur itu pada tahun 1990. Maklumat tentang sejarah penciptaan, reka bentuk dan ciri prestasi BMP-3 boleh didapati dalam artikel ini.

Pengenalan

BMP-3 ialah kenderaan dikesan tempur berperisai Soviet dan Rusia. Tugasnya adalah untuk mengangkut kakitangan ke bahagian hadapan. Terima kasih kepada ciri prestasinya, BMP-3 meningkatkan mobiliti, persenjataan dankeselamatan formasi tentera infantri dalam keadaan menggunakan senjata nuklear. Kenderaan perisai juga boleh berfungsi dengan berkesan bersama-sama dengan kereta kebal. Walaupun fakta bahawa BMP-3 (gambar kenderaan ini boleh dilihat dalam artikel) telah ditunjukkan kepada orang ramai pada tahun 1990, sebenarnya ia mula beroperasi pada tahun 1987

Permulaan penciptaan

Kerja reka bentuk pekerja BMP baharu biro reka bentuk bermula pada tahun 1977 di Loji Membina Mesin Kurgan. Tukang senjata mengambil kira pengalaman menggunakan dua model kenderaan tempur infantri sebelumnya. Pilihan ke-3 adalah menjadi kenderaan perisai jejak ringan yang baru sepenuhnya. Menjelang 1977, pereka Soviet sudah mempunyai pengalaman yang cukup dalam pembangunan dan penggunaan peralatan kelas ini. Pada masa ini, kereta kebal ringan untuk tentera udara telah dicipta di USSR. Ia telah dirancang bahawa, kerana saiz dan beratnya yang kecil, ia akan disesuaikan untuk mendarat dari pesawat. Pada masa yang sama, tukang senjata Soviet mereka bentuk kereta kebal peninjau ringan untuk keperluan pasukan darat. Kedua-dua projek ini tidak berjaya. Walau bagaimanapun, pereka masih mempunyai banyak perkembangan teknikal dan kejuruteraan, yang diputuskan untuk digunakan pada kenderaan tempur berperisai baharu. Menurut pakar, lebih seratus ciptaan telah dipatenkan semasa menjalankan kerja pada BMP-3. Selaras dengan trend dunia, kenderaan berperisai harus dengan keselamatan yang dipertingkatkan dan peningkatan kuasa tembak. Parameter sedemikian telah dicadangkan pada tahun 1977. Akibatnya, selepas beberapa dekad, berbeza dengan ciri prestasi yang didakwa, BMP-3ternyata dengan berat tempur yang agak berlebihan dan berkaliber.

Tentang Reka Bentuk

Menurut pakar, pada awalnya, pereka akan melengkapkan kenderaan berperisai dengan meriam 30 mm, mesingan sepaksi dengannya dan pelancar bom tangan automatik "Flame". Disebabkan fakta bahawa senjata sedemikian tidak dapat menyediakan BMP dengan senjata api yang diperlukan, ia ditolak oleh tentera Soviet. Diputuskan untuk menggunakan peluru berpandu anti kereta kebal berpandu penembakan meriam 100 milimeter sebagai senjata utama. Bekerja pada badan kapal untuk kenderaan tempur, para pereka memahami bahawa jika keluli berperisai digunakan, kenderaan berperisai akan menjadi terlalu berat. Kenderaan tempur infantri seperti itu tidak sesuai untuk mendarat dan berenang.

Akhirnya, kami memutuskan untuk menggunakan perisai aluminium khas. BMP-3 dengan undercarriage baharu, unit kuasa, meningkatkan keselamatan dengan ketara dan sistem senjata baharu. Semasa mengusahakan susun atur kenderaan tempur, terdapat pertikaian antara pereka bentuk mengenai lokasi enjin. Dalam BMP-3, enjin terletak di bahagian belakang. Penyelesaian reka bentuk ini mengejar matlamat berikut: untuk meningkatkan keterlihatan bagi pemandu, untuk menyediakan kemudahan untuk kru tempur. Di samping itu, terima kasih kepada susunan ini, adalah mungkin untuk mengagihkan berat secara sama rata sepanjang keseluruhan mesin. Oleh kerana enjin yang terletak di hadapan pasukan infantri boleh menggunakannya sebagai perlindungan tambahan. Ia juga menjadi lebih mudah bagi anggota tentera untuk payung terjun dari belakang kenderaan.

Ujian

Menjelang 1986, prototaip pertama kenderaan berperisai telah siap. Pada tahun yang sama ia diuji. Pada mulanya, susun atur baru adalah luar biasa, dan oleh itu tidak selesa untuk pasukan payung terjun. Oleh kerana bukan keluli, tetapi perisai aluminium digunakan untuk membuat badan kapal BMP, para pekerja menghadapi kesukaran. Masalahnya dijelaskan oleh fakta bahawa tuan tentera tidak mempunyai pengalaman dalam mengendalikan aloi ini. Di samping itu, bahan ini dikimpal dengan buruk. Semasa ujian, suruhanjaya pakar berpuas hati dengan kuasa BMP. Walau bagaimanapun, kenderaan berperisai mempunyai kemunduran yang kuat, akibatnya beberapa retakan terbentuk di permukaannya. Pada tahun-tahun berikutnya, pereka Soviet mula membetulkan kekurangan ini. BMP-3 adalah yang pertama menggunakan transmisi hidromekanik, menjadikannya lebih mudah untuk mengawal kenderaan berperisai.

Mengenai pengeluaran

Pengeluaran bersiri telah dilancarkan di OJSC Kurganmashzavod. Menurut pakar, secara keseluruhan, lebih 1,500 unit telah dikeluarkan oleh perusahaan ini. Pada tahun 1997, Republik Rakyat China menerima lesen untuk pengeluaran petak tempur BMP-3.

Penerangan

BMP-3, seperti model kenderaan infantri sebelumnya, terdiri daripada empat petak: petak tempur, kawalan, bawaan udara dan kuasa. Walau bagaimanapun, tidak seperti kenderaan tempur infantri yang lain, dalam unit pengangkutan ini, jabatan terletak berbeza. Bahagian belakang kenderaan tempur menjadi tempat untuk petak kuasa. BMP-3 dikawal oleh pemandu, tempat yang dikhaskan di haluan.

Dua lagi pasukan payung terjun ditempatkan di sebelahnya. Susunan sedemikian memungkinkan untuk menembak dari dua PKT ke arah pergerakan. Bahagian belakang telah menjadi tempat untuk enjin BMP-3, elemen penghantaran, bateri, pelbagai sensor, bekas dengan pelincir dan sistem yang bertanggungjawab untuk menyejukkan unit kuasa. Oleh kerana ciri-cirinya yang tinggi, unit pengangkutan ini mempunyai mobiliti dan kebolehgerakan yang baik.

Dalam kenderaan infantri di bawah bahagian bawah terdapat pendorong jet khas, yang mana ia mampu bergerak di permukaan air. Satu palka berasingan disediakan dalam petak kawalan untuk pemandu dan setiap pejuang. Petak tempur di tengah kenderaan tempur infantri. BMP-3 dalam petak ini dilengkapi dengan tempat duduk untuk komander dan pengendali penembak. Menara itu dilengkapi dengan peranti pemerhatian, pemandangan, peralatan komunikasi dan mekanisme untuk memuatkan pistol. Di belakang petak tempur - mendarat dengan tujuh pejuang. Mereka mempunyai beberapa kelemahan dan peranti pemerhatian yang boleh digunakan. Terdapat juga tandas di jabatan ini.

Mengenai perlindungan perisai

Untuk pembuatan menara dan badan kapal, kepingan aluminium diproses khas jenama ABT-102 digunakan. Oleh kerana ciri-cirinya yang tinggi, BMP-3, menurut pakar, mampu menahan pukulan langsung peluru 12.7 mm. Selain itu, kenderaan berperisai itu kebal terhadap serpihan peluru artileri. Sebelum ini, perisai di bahagian hadapan agak berjaya menahan peluru 30 mm dari jarak 200 meter. Bolehkah krew BMP-3 bertahanselepas terkena peluru berkaliber moden, ia masih tidak jelas. Dari jarak 100-200 m, anak kapal tidak takut dengan peluru B-32 berkaliber 12.7 mm. Dalam usaha untuk mengukuhkan perisai hadapan, pereka Rusia menguatkannya dengan kepingan keluli tambahan. Dengan perisai gunaan, berat kenderaan perisai meningkat kepada 22.7 tan. Menurut pakar, perlindungan dinamik tidak mengurangkan kebolehpercayaan casis dalam BMP-3. Ciri teknikal unit ini kekal sama, tetapi dengan sumber operasi yang berkurangan. Semasa pendaratan pejuang, mereka dilindungi sebahagiannya oleh penutup yang terbuka dalam kedudukan menegak di belakang enjin. Perlindungan tambahan disediakan oleh tangki bahan api yang terletak di hadapan enjin.

Apakah kenderaan berperisai yang dipersenjatai?

BMP-3, yang fotonya dalam ulasan, dilengkapi dengan pelancar artileri 2A70 dengan meriam 100 mm separa automatik senapang. Berat pistol ialah 400 kg. Dalam masa satu minit, sehingga 10 tembakan boleh dilepaskan dari pelekap pistol. Kit tempur untuk 2A70 menyediakan 40 peluru, 22 lagi dilengkapi dengan mesin pemuatan. Juga, persenjataan BMP-3 diwakili oleh kompleks 9K116-3, yang menggunakan peluru berpandu anti-kereta kebal. Set tempur terdiri daripada 8 ATGM, 3 lagi - dalam mekanisme pemuatan. Juga dalam kenderaan berperisai mereka menggunakan senapang berkembar 30-mm automatik 2A72. Meriam BMP-3 ini menembak pecahan letupan tinggi (OFZ) dan peluru penebuk perisai. Bilangan peluru OFZ ialah 300 keping, penebuk perisai - 200.

Memandangkan laras meriam automatik mempunyai pukulan panjang semasa berundur, untukuntuk memastikan ketepatan pertempuran yang boleh diterima, pereka membekalkan pistol dengan klac boleh alih, yang menghubungkan batang dalam kompleks 2A70 dan 2A72. Di samping itu, kenderaan berperisai dilengkapi dengan mesingan kereta kebal Kalashnikov 7.62x54 mm. Dua unit senapang dipasang pada badan BMP-3. Mereka dikawal oleh dua pejuang yang terletak berhampiran pemandu. Semasa turun, mereka melakukan tugas ini dari jauh. Satu lagi mesingan terletak di menara. Sebutir peluru yang dilepaskan dari laras PKT mempunyai halaju awal 855 m/s. Setiap mesingan dilengkapi dengan 200 butir peluru. Ia adalah mungkin untuk menggunakan senjata kecil semasa bergerak melalui air. Pistol 100mm berkesan pada jarak sehingga 4,000 meter, manakala 9K116-3 berkesan dari 3,000 hingga 6,000 meter.

Sebagai persenjataan tambahan, BMP-3 dilengkapi dengan 9M117 "Kastet" ATGM, yang merupakan kompleks yang menggunakan meriam anti kereta kebal T-12 100 milimeter. Penyasaran senjata dilakukan pada sudut 360 darjah. Kenderaan berperisai menyediakan pelepasan automatik bagi kartrij bekas. Sistem kawalan kebakaran beroperasi dalam kedua-dua mod automatik dan manual. Penembak, untuk memastikan ketepatan pertempuran, boleh membuat pindaan yang diperlukan untuk ini. Objek api yang menggunakan SLA adalah helikopter terbang rendah dan berlegar musuh. Walau bagaimanapun, sesetengah pakar mempunyai keraguan tentang kesesuaian menggunakan senjata anti-pesawat tersebut terhadap helikopter.

TTX BMP-3

Ia kelihatan seperti ini:

• 600 ribu meter - rangkaian kenderaan berperisai di lebuh raya.
• BMP-3 dilengkapi dengan penggantungan bar kilasan dan enjin UTD-29 dengan kapasiti 500 kuasa kuda.
• Ketumpatan kuasa ialah 26.7 l/s.
• Dalam satu jam, sebuah kereta berjalan sejauh 70 km.
• BMP-3 mengatasi rupa bumi bergelora pada kelajuan 10 km/j.
• Apabila memandu di atas permukaan tanah, tekanan 0.60 kg/cm2 dikenakan pada jalan.
• Kenderaan berperisai mengatasi cerun pada sudut 30 darjah, dinding 70 cm dan parit sepanjang 220 cm.
• Bodi BMP-3 adalah 714 cm panjang dan 330 cm lebar.
• Ketinggian kenderaan berperisai ialah 230 cm.
• Kenderaan tentera dengan berat tempur 18.7 tan dan susun atur enjin belakang.
• Terdapat 3 orang dalam krew. Rombongan pendaratan diwakili oleh tujuh pejuang, dua lagi tentera berada di bahagian pengurusan.
• BMP-3 dilengkapi dengan gabungan pemandangan siang dan malam pasif menggunakan pengintai laser.

Mengenai pengubahsuaian

Model kenderaan perisai berikut dicipta berdasarkan BMP-3:

• BMP-3K. Ia adalah kenderaan arahan infantri. Berbeza dengan model asas, teknik ini menggunakan peralatan navigasi, dua stesen radio, penerima, penjana autonomi dan transponder radar. Julat stesen radio R-173 ialah 40 ribu meter.
• BMP-3F. Dibuat untuk Marin. Selain itu, ia digunakan oleh tentera pantai dan sempadan semasa pendaratan marin di pantai. Tidak seperti analog, initekniknya lebih apung, dilengkapi dengan paip pengambilan udara teleskopik dan pemesong air yang ringan. Dilengkapi dengan penglihatan "SOZH" baharu menggunakan pencari jarak laser.

BMP-3M. Ia adalah pengubahsuaian yang lebih baik bagi BMP-3. Ia berbeza daripada model asas dalam peningkatan mobiliti dan kuasa tembakan. Kereta itu menggunakan enjin pengecas turbo baharu UTD-32T, yang kuasanya ialah 660 kuasa kuda. Pengendali, berkat kehadiran sistem kawalan kebakaran yang lebih maju, boleh mengecam sasaran pada jarak sehingga 4.5 km. Keberkesanan menembak tidak bergantung pada jarak ke sasaran dan pada kelajuan kenderaan berperisai. Skrin perisai tambahan dan kompleks pelindung Arena-E disediakan untuk BMP-3M

• BMP-3 dengan penderiaan jauh Cactus. Demonstrasi itu berlaku di bandar Omsk pada tahun 2001. Bahagian tepi kenderaan, turet dan bahagian hadapannya dilengkapi dengan blok D3, yang tidak sensitif terhadap peluru 12.7 mm. Juga dalam reka bentuk kenderaan berperisai terdapat kain getah dan skrin kekisi. Unit tempur ini tidak berbeza dengan model asas dari segi sistem senjata, sistem kawalan dan susun atur dalaman. Disebabkan fakta bahawa berat mesin meningkat, ia tidak dapat berenang. Jika perlindungan tambahan dibongkar, maka kenderaan berperisai boleh digunakan di atas air, kerana pereka bentuk meninggalkan jet air.
• BMP-3 dengan KOEP "Shtora-1". Menurut pakar, mesin itu dilindungi dengan pasti daripada peluru berpandu anti-kereta kebal musuh menggunakansistem sasaran separa automatik dan automatik. Unit tempur ini telah dipersembahkan kepada orang ramai pada tahun 2003 di pameran IDEX-2003. Semasa pertunjukan, kenderaan berperisai itu telah ditembak oleh ATGM. Bagaimanapun, dari jarak 3 ribu meter, tiada peluru berpandu mencapai sasaran.
• BMP-3 dengan BM "Bakhcha-U". Kenderaan itu menggunakan sistem kawalan kebakaran moden dan mekanisme pemuatan tunggal. Dengan bantuan peluru berpandu Arkan 9M117M1-1, sebuah kereta kebal moden boleh dimusnahkan dari jarak 5.5 km. Kebakaran dengan peluru serpihan letupan tinggi 100 mm baharu ZUOF19 dilakukan daripada sistem tempur berpandu anti-pesawat ZUBK23-3. Julat berkesan peluru ialah 6.5 km. Sasaran berperisai ringan dimusnahkan oleh peluru berkaliber sub-kaliber penembus perisai 30 mm "Kerner" ZUBR8.
• BMP-3M "Dragoon". Ia adalah pemodenan BMP-3M. Mesin terletak di hadapan petak enjin. Sebuah tanjakan disediakan untuk mendaratkan kru tempur. Loji kuasa itu diwakili oleh enjin berbilang bahan api empat lejang UTD-32, yang kuasanya ialah 816 hp. dengan. Unit ini mempunyai bah kering, pengecasan turbo dan penyejukan cecair. Kenderaan berperisai dilengkapi dengan tiga jenis modul tempur: "BM 100 + 30" (menggunakan meriam 100 mm dan kaliber 2A72 30 mm), "BM-57" (berkaliber meriam utama dalam pengubahsuaian BMP-3 ini. 57 mm) dan "BM-125" (senjata utama berkaliber 2A75 125 mm).

BMP-3 "Derivasi". Kenderaan berperisai menggunakan modul AU220M dan meriam automatik 57mm

Sebagai penutup

Malahdua dekad selepas kemunculannya, pertikaian tentang kesesuaian menggunakan susun atur yang aneh dalam kenderaan tempur infantri tidak reda. Menurut pakar, pemaju berusaha untuk meningkatkan penunjuk kuasa api dan mobiliti. Tidak seperti versi sebelumnya, pengeluaran BMP-3 baharu jauh lebih mahal dan lebih sukar untuk diselenggara. Parameter seperti keselesaan dan keselamatan kru masih perlu dipertingkatkan.