Jalan kematian di Bolivia. La Paz: jalan kematian (foto)

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Kami telah lama terbiasa dengan idea bahawa orang yang paling melulu di dunia adalah orang Rusia. Lebih-lebih lagi, terdapat pendapat bahawa jalan raya di negara kita adalah sedemikian rupa sehingga hanya pemberani yang terdesak boleh memandu di atasnya. Tetapi fakta tidak menyokong versi ini. Terdapat tempat di planet ini di mana orang ramai terbiasa dengan risiko harian sehingga mereka menganggapnya sebagai rutin yang mudah dan menjengkelkan.

Jalan paling seram

Dua jalan yang paling berbahaya di dunia ialah di Bangladesh dan Bolivia. Kedua-duanya terletak di pergunungan, mempunyai banyak selekoh tajam, bentuk muka bumi yang sangat sukar dan liputan yang lemah, keadaannya sukar dikawal kerana iklim tropika, hujan yang kerap, perubahan suhu yang ketara dan kekurangan perbendaharaan negara. Ulasan perjalanan di sepanjang "jalan kematian" Bangladesh sangat jarang berlaku, pelancong jarang memandu di sepanjangnya, ia terlalu berisiko, walaupun untuk pencinta yang melampau. Pengunjung lebih kerap mengagumi keindahan jalan berliku dari Coroico ke ibu kota Bolivia La Paz, kerana mengetahui bahawa agak sedikit orang mati di atasnya, "hanya" seratus atau dua setiap tahun.

MaksudCoroico-La Paz trek untuk Bolivia

The Northern Death Road di Bolivia ialah arteri pengangkutan yang penting di negara Amerika Latin ini. Adalah mustahil untuk mengharamkan operasinya, ini adalah satu-satunya lebuh raya yang boleh anda lalui dari bandar Coroico, pusat wilayah utara Yungas, ke ibu negara. Sepanjang tujuh puluh kilometer panjangnya, ia pergi secara serong, ketinggian minimum di atas paras laut ialah 330 meter (hampir 1,100 kaki), dan maksimum melebihi 3,600 meter (12,000 kaki). Jalan kematian di Bolivia dibina pada 30-an abad kedua puluh dengan penglibatan buruh Paraguay yang ditawan (ketika itu perang Chaco sedang berlangsung).

Pada tahun 70-an, ia telah dibina semula oleh sebuah syarikat dari Amerika Syarikat, tetapi kerja itu terhad kepada mengasfalkan 20 kilometer pertama trek. Selebihnya jarak tidak mempunyai permukaan keras, dan kereta terpaksa memandu di atas tanah liat, yang, apabila basah, menjadi sangat licin. Kawasan di mana jalan itu terletak berdekatan dengan lembah Sungai Amazon yang hebat, yang menjejaskan keadaannya dengan serius. Tanah basah selalunya runtuh betul-betul di bawah roda, dan tidak, walaupun kelayakan tertinggi pemandu, boleh mengelakkan bencana dalam kes ini. Suhu juga berkisar daripada haba tropika hingga sejuk gunung yang tinggi, yang meningkatkan kemungkinan hakisan.

Peraturan Jalan Kematian

Lebar kanvas tidak melebihi 3 meter 20 sentimeter, dan ini menimbulkan masalah besar untuk aliran trafik yang akan datang. Tetapi pergerakan masuksatu arah juga sangat berbahaya, di tempat yang paling sempit tapaknya tergantung di atas jurang separuh lebarnya.

Sebelum setiap penerbangan, dan ia berlaku berkali-kali setiap hari, kedua-dua pemandu dan penumpang sedang berdoa dengan khusyuk. Ia membantu, tetapi bukan selalu.

Peraturan lalu lintas biasa tidak digunakan di sini. Jalan Kematian di Bolivia telah membangunkan etika tersendiri untuk pemandu bertemu di atasnya. Keutamaan diberikan kepada kenderaan yang bergerak ke atas. Dalam situasi yang boleh dipertikaikan, kedua-dua kereta berhenti, pemandu keluar dan berkomunikasi antara satu sama lain untuk beberapa waktu, dengan ketenangan Amerika Latin, mengetahui siapa yang perlu berundur, dan berapa banyak, untuk lulus dengan selamat. Kebanyakan pengangkutan dilakukan di sini dengan bas dan trak yang agak lama, kenderaan ini mempunyai dimensi yang besar, dan memandangkan keadaan teknikalnya yang tidak sempurna dan tayar "botak", kita boleh menyimpulkan bahawa keberanian, mencapai kecerobohan yang wujud dalam pemandu tempatan, juga. sebagai profesionalisme mereka.

Dari mana nama itu berasal

Omong-omong, jalan kematian di Bolivia menerima nama yang mengerikan baru-baru ini. Sehingga tahun 1983, apabila bas dengan seratus penumpang jatuh ke dalam jurang, nama rasminya kedengaran prosaik: "Jalan Yungas Utara".

Kemudian, pada tahun 1999, satu lagi bencana besar berlaku, lapan warga Israel maut dalam kereta yang terjatuh di cerun curam, dan kemalangan ini diketahui oleh masyarakat dunia.

Lori karam,bas dan pokok-pokok yang dipatahkan oleh mereka apabila jatuh kelihatan dari beberapa titik laluan, ia menimbulkan perasaan suram di kalangan pemandu, mengingatkan mangsa yang ramai.

Reputasi jalan yang suram berbeza dengan pemandangan indah yang ditawarkannya. Rusuhan kehijauan tropika, serta kekayaan warna, mengilhami kecuaian yang berbahaya dan salah. Kadangkala jalan ini dipanggil secara ringkas, dalam satu perkataan: "kematian".

Syurga pelancong. Atau neraka…

Namun bukan sahaja pemandu tempatan memandu di sepanjang lebuh raya Coroico - La Paz. Jalan maut menarik pelancong ekstrem dengan bahaya dan keindahan landskapnya. Sejak 2006, bahagian paling berbahaya boleh dipintas menggunakan bahagian tambahan jalan, tetapi memandu di sepanjang laluan lama tidak dilarang.

Ia adalah perkara biasa untuk merentas desa dalam kumpulan penunggang basikal dengan seorang pengajar dan bas mini yang sarat dengan peralatan sukan tambahan dan ganti. Sebelum pergi, setiap pelari menandatangani kertas di mana dia mengisytiharkan dalam bahasa Sepanyol bahawa tiada tuntutan sekiranya berlaku keputusan yang tidak diingini. Tidak setiap kejatuhan berakhir dengan maut, tetapi sekiranya berlaku kecederaan serius, tidak mudah untuk pergi ke hospital tempatan. Ambulans boleh mengikut mereka yang cedera, tetapi ia perlu mengatasi laluan maut yang sama, dan adalah mustahil untuk melakukannya dengan cepat. Tetapi orang ramai masih mengambil risiko, mengembangkan kelajuan sehingga 60 kilometer sejam semasa menuruni.

Jalan kematian, foto dan kesan

Setiap orang, pergi jauhnegara, dengan harapan dapat mencari sesuatu yang tersendiri di dalamnya. Ada yang meninggalkan rumah mereka untuk berehat yang tenang dan selesa, duduk di kerusi berjemur di tepi laut yang lembut dan menikmati perkhidmatan yang merangkumi semua. Yang lain berminat dengan pemandangan, pameran muzium dan seni bina yang indah. Terdapat juga pelancongan masakan, yang digemari oleh gourmet. Tiada apa-apa seperti ini di pantai Amazon.

Apakah yang menarik pelancong ke Bolivia? Jalan kematian, foto dengan latar belakang dalam bentuk jurang yang indah atau rangka kereta yang jatuh dari tebing, suasana eksotisme dan risiko maut - inilah yang mengembara dari perjalanan panjang ke Amerika Selatan ini negara membawa pulang.