Isi kandungan:
Video: Bagaimana jambatan menari Volgograd menjadi terkenal di seluruh dunia
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:11
Pada 10 Oktober 2009, sebuah jambatan baharu merentasi Volga telah dibuka dengan megah di Volgograd, yang menghubungkan pusat bandar wira dengan tebing kiri, di mana penempatan daerah Sredneakhtubinsky di rantau itu terletak. Penduduk aglomerasi telah menunggu acara ini selama beberapa dekad. Lagipun, adalah mungkin untuk sampai ke seberang hanya dengan feri atau melalui empangan stesen janakuasa hidroelektrik Volga, setelah menghabiskan banyak masa. Tetapi selepas kira-kira tujuh bulan, sesuatu berlaku - jambatan baru mula menari. Dan untuk menjadi lebih tepat, dia menangkap resonans dan pergi dalam gelombang. Orang ramai panik.
Sejarah pembinaan
Membina jambatan yang sangat diperlukan untuk bandar jutawan itu bermula pada tahun 1996. Untuk melakukan ini, mereka bahkan merobohkan ratusan rumah yang menghalang pembinaan daripada diletakkan. Tetapi disebabkan masalah kewangan di rantau ini, pembinaan abad ini telah siap hanya selepas 13 tahun. Menurut pakar, kos projek itu berjumlah kira-kira 12 bilionrubel.
Hari jambatan mula menari
20 Mei 2010, jambatan mula berombak akibat angin kencang. Ia segera disekat untuk mengelakkan tragedi, dan penduduk tempatan mula membincangkan keajaiban itu. Dan berhujah bahawa rasuah harus dipersalahkan. Seperti, jambatan itu dibina dengan pelanggaran, jadi dia mula menari.
Semua lintasan sungai utama bergoyang sedikit. Tetapi yang ini sudah tentu memecahkan semua rekod. Amplitud ayunan menegak kemudian berjumlah kira-kira 50-60 sentimeter, walaupun pada hakikatnya struktur jenis rasuk tersebut tidak tertakluk kepada mereka. Anehnya, asf alt, pagar dan semua struktur lain jambatan menari tidak berubah bentuk. Masih belum diketahui secara pasti bagaimana sesuatu seperti ini boleh berlaku.
Video jambatan menari menjadi tular di rangkaian sosial dan forum dalam masa yang singkat. Dan beberapa hari kemudian, nama panggilannya menjadi nama ramai.
Cara menari biasa dihalang
Walaupun tarian pertama jambatan itu tidak mengakibatkan kemusnahan atau kemalangan jiwa, segala usaha telah dilakukan untuk mengelakkan perkara yang berlaku berulang. Setahun kemudian, struktur itu diperkuatkan dengan peredam getaran khas - peredam berbilang tan, dan semuanya kembali normal. Tetapi legenda jambatan menari di Volgograd telah melampaui rantau ini dan juga Rusia. Banyak media asing melaporkan tentang peristiwa ini. Dan semasa Piala Dunia FIFA 2018, pelancong berjalan di sekitar struktur ini dan mengambil swafoto sebagai kenang-kenangan.
Jambatan menari hari ini
Pada masa iniPembinaan adalah sebahagian daripada kehidupan penduduk Volgograd dan penduduk kawasan jiran. Ia adalah salah satu jambatan terpanjang di Rusia dan terletak di tempat ke-11 - panjangnya hanya lebih 2.5 kilometer. Dan pada tahun 2017, bangunan itu mendapat kehidupan kedua - banyak lampu LED dipasang pada penyokong kelabu.
Setiap petang, penduduk kedua-dua bank dan pemandu kenderaan boleh menonton pertunjukan cahaya berwarna-warni - jambatan berkilauan dengan semua warna pelangi, kemudian padam, kemudian dipenuhi dengan lampu putih. Dan semua keindahan ini, yang dipantulkan pada permukaan air, menambahkan lagi keangkuhan pada tontonan itu.
Disyorkan:
Jambatan Qingdao - jambatan air terpanjang di dunia
Jambatan Qingdao merentasi Teluk Jiaozhou, yang menghubungkan kawasan timur dan barat wilayah Qingdao di China. Pembinaan mengurangkan jarak dari Qingdao ke Little Qingdao, Pulau Merah dan Pulau Kuning sebanyak 30 km dan membolehkan anda sampai ke lapangan terbang. Dianggarkan lebih 30,000 kenderaan melaluinya setiap hari
Jambatan keempat merentasi Ob. Pembinaan jambatan merentasi Ob
Jambatan keempat merentasi Ob seharusnya, selaras dengan projek itu, bukan sahaja sangat cantik, tetapi juga selesa untuk setiap penduduk bandar berkat sistem pertukaran yang mudah
Jambatan batu: foto yang paling terkenal. Jambatan batu besar di Moscow
Kira-kira 50 jambatan batu dikendalikan di jalan raya Persekutuan Rusia. Setiap daripada mereka adalah daripada jenis melengkung dengan garis besar bulat, kurang kerap ellipsoidal peti besi. Jambatan batu membentuk hanya 0.8% daripada semua struktur sedia ada. Bilangan struktur sedemikian 25 tahun lalu adalah kira-kira 100, setengah abad yang lalu - lebih 150
Jambatan Berlin di Kaliningrad. Jambatan Berlin runtuh di Kaliningrad
Jambatan Berlin di Kaliningrad bukan sahaja mercu tanda, tetapi juga secebis sejarah. Malangnya ia perlahan-lahan pudar
Jambatan Emas (Vladivostok): foto, panjang dan peringkat pembinaan. Jambatan Vladivostok
Pertumbuhan pesat Vladivostok dan keperluan untuk persimpangan jalan dan jambatan baharu memaksa pihak berkuasa bandar untuk memulakan pembinaan yang paling bercita-cita tinggi. Menjelang kemuncak 2012 Vladivostok telah dihiasi dengan jambatan baru