Metro Moscow ialah rangkaian besar pengangkutan kereta api bawah tanah di bandar Moscow. Ia adalah salah satu rangkaian metro terbesar di dunia. Baris pertama muncul pada Mei 1935. Kini metro Moscow terdiri daripada 14 laluan. Jumlah panjang mereka ialah 379 km. Terdapat 222 stesen beroperasi, ditambah 1 mothballed. 44 stesen dianggap objek budaya, dan lebih 40 - seni bina. Pada masa hadapan, 29 lagi perhentian akan dibina dan pertambahan dalam jumlah panjang laluan akan melebihi 55 km.
Peta metro
Kini anda boleh menemui banyak skema pembangunan landasan Metro Moscow. Kesemuanya dibahagikan kepada rasmi dan tidak rasmi. Yang rasmi boleh dilihat di stesen, di gerabak dan lobi, manakala yang tidak rasmi boleh dilihat di halaman Web. Tetapi walaupun skim rasmi telah berubah beberapa kali semasa kewujudan kereta bawah tanah, yang dihubungkan kedua-duanya dengan tambahanbahagian dan stesen baharu, serta perubahan dalam reka bentuk, yang disesuaikan dengan pilihan baharu.
Skim pertama pembangunan landasan metro Moscow muncul pada tahun 1935. Ia mengandungi maklumat terperinci tentang masa perjalanan antara perhentian dan jarak antara mereka. Yang berikut tidak mengandungi maklumat terperinci sedemikian. Satu ciri skim pertama, yang dibuat sebelum 1958, ialah skema warna hitam dan putih. Stesen ditunjukkan dalam warna merah, dan terowong di antaranya ditunjukkan dalam warna hitam.
Dari tahun 1958 hingga 1970-an, skim pembangunan landasan Metro Moscow diikat pada peta Moscow, dengan beberapa menggambarkannya dan yang lain tidak. Pada tahun 70-an, idea ini telah ditinggalkan, dan garisan itu sendiri memperoleh bentuk skematik segmen lurus dan bahagian bulat. Reka bentuk skema telah banyak berubah, dan setiap baris telah ditetapkan oleh warna tertentu, yang, dengan pengecualian yang jarang berlaku, tidak berubah. Struktur skim kereta bawah tanah ini dipelihara sehingga hari ini. Dalam rajah dalam artikel, anda boleh melihat skema pembangunan landasan Metro Moscow.
Kemudian, mod pengangkutan lain mula digunakan untuknya - laluan bas, skim monorel, Bulatan Pusat Moscow dan Aeroexpress. Kontur garisan ini juga lakar dan jauh daripada nyata.
Stesen kereta api bawah tanah
Secara keseluruhan, metro Moscow merangkumi 223 stesen. Kebanyakannya (220 keping) terletak di dalam wilayah bandar. Kebanyakan stesen terletak di bawah tanah, dan hanya 12 - di permukaan bumi, dan 5 di jambatan dan jejambat. Kebanyakan hentian (123) adalah stesen cetek, dan 83 adalah stesen dalam. Sebagai tambahan kepada yang sedia ada, terdapat juga "stesen hantu". Ia dipanggil "Pusat Perniagaan" dan mempunyai pencahayaan biasa. Stesen lain - "Spartak" - tidak siap untuk masa yang lama, tetapi dibuka pada tahun 2014. Terdapat juga perhentian teknikal, yang boleh ditukar menjadi penumpang dengan mudah.
Bahagian utama mata mempunyai platform sepanjang 155 meter, yang boleh memuatkan 8 gerabak. Di kemudahan yang baru dibina, panjang platform adalah sehingga 162 meter. Stesen-stesen laluan metro Filevskaya mempunyai panjang yang lebih pendek. Mereka membenarkan perkhidmatan kereta api 6 gerabak. Panjang platform di laluan Butovskaya adalah lebih pendek - hanya 90 meter. Ini hanya cukup untuk kereta api 4 gerabak.
Di stesen terdapat sistem maklumat bunyi mengenai ketibaan kereta api. Eskalator dan tangga disediakan untuk turun dan naik. Eskalator beroperasi di 132 stesen. Dan jumlah bilangan eskalator ialah 878 unit.
Semua perhentian mempunyai lobi, yang boleh berada di atas tanah dan di bawah tanah. Lobi bawah tanah mempunyai tangga ke jalan, selalunya dalam bentuk astaka tertutup.
Stesen Kuntsevskaya
Hentian ini dibuka pada 1965-08-31. Ia terpakai kepada kedua-dua laluan Arbatsko-Pokrovskaya dan Filevskaya. Di atas stesen adalah sempadan daerah Kuntsevo dan Fili-Davydkovo (daerah pentadbiran Barat). Perhentian adalah tanah. Reka bentuknya sangat mudah: turapan asf alt dan tiang berlapikmarmar putih.
stesen metro Nizhny Novgorod
Stesen ini terletak serentak di laluan Nekrasovskaya dan Bolshaya Koltsevaya. Ia terletak di wilayah Nizhny Novgorod di daerah pentadbiran Tenggara. Ia sedang dalam pembinaan dan akan dibuka pada 2019. Stesen ini diklasifikasikan sebagai kemudahan bawah tanah cetek. Akan ada 2 platform, dan kedua-duanya adalah jenis pulau. Laluan Laluan Nekrasovskaya akan berjalan di antara platform, dan Laluan Bolshaya Koltsevaya akan berjalan dari sisi berhampiran dinding.
Ciri reka bentuk akan menjadi sejumlah besar kemasan pelbagai warna. Warna oren, kuning, biru dan hijau akan diutamakan. Walau bagaimanapun, bukan plastik digunakan, tetapi seramik logam dan granit. Bahagian stesen yang berbeza akan mempunyai warna yang berbeza, yang sepatutnya meningkatkan navigasi. Batu asli juga akan digunakan (dalam hiasan dinding). Lantai itu dirancang untuk diperbuat daripada granit coklat dan kelabu jenis digilap dan tanah.
Hentikan Kitai-Gorod
Stesen ini terletak serentak di laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya dan Kaluzhsko-Rizhskaya. Ia juga terletak di sempadan dua daerah Moscow: Tverskoy dan Basmanny (Daerah Pentadbiran Pusat). Stesen ini dibuka pada 3 Januari 1971. Kitay-gorod adalah salah satu yang paling sesak di Metro Moscow.
Stesen "Kitay-gorod" terdiri daripada dua stesen jenis lajur dalam. Ia menjadi yang pertama dalam sejarah metro Moscow, di mana penumpuan talian digunakan,di mana anda boleh pergi dari satu ke satu lagi hanya selepas melintasi platform.
Kesimpulan
Oleh itu, pembangunan landasan stesen metro Moscow mempunyai sejarah panjang yang belum berakhir. Anda boleh berkenalan dengan rangkaian yang luas pada mana-mana skim rasmi.
