Pada akhir 90-an, untuk memastikan penentangan yang berkesan terhadap kapal selam NATO, pereka Rusia mula mengusahakan pemodenan pesawat Il-38. Model pesawat terbaharu yang diubah suai menerima sebutan Il-38N.
Pesawat moden itu mula berkhidmat dengan Tentera Laut Rusia pada tahun 2000-an dan betul-betul dipanggil "pembunuh kapal selam" oleh Amerika. Artikel ini memberikan penerangan tentang pesawat anti-kapal selam, ciri teknikal dan senjatanya.
Bermula
Pada 1990-an, pereka penerbangan menerima pesanan daripada Kementerian Pertahanan Rusia untuk melengkapkan semula pejuang Il-38 dengan peralatan radio-elektronik baharu. Pembangun diberi tugas untuk mencipta pesawat yang, seperti pendahulunya, akan digunakan untuk memusnahkan kapal selam musuh, tetapi akan lebih berkesan.
Pembangun
Projek IL-38N telah dijalankan di Biro Reka Bentuk S. V. Ilyushin. Intipati kerja itu adalah untuk memodenkan Il-38 yang sedia ada.
Pesawat ini pernah dicipta di Biro Reka Bentuk Ilyushin berdasarkan penumpang Il-18V sebagai sebahagian daripada projek"Tuna". Pengeluaran model ini dijalankan dari 1967 hingga 1972. Pada masa ini, 65 pesawat sedemikian telah dipasang. IL-38 telah berkhidmat selama hampir 50 tahun. Ini dianggap sebagai hayat perkhidmatan yang agak besar bagi unit penerbangan. Dalam hal ini, beberapa pakar tentera mencadangkan bahawa selepas operasi yang begitu lama, IL-38 akan dipotong menjadi besi buruk atau diserahkan sebagai pameran kepada muzium. Bagaimanapun, pesawat itu menggunakan "penyumbat" yang sangat berkualiti tinggi dan kerangka pesawat yang boleh dipercayai. Untuk semua tahun perkhidmatan dengan Il-38, terdapat hanya dua kemalangan penerbangan, yang puncanya adalah faktor manusia. Kini para pereka telah memutuskan untuk menambah baik Il-38 sebanyak mungkin dengan melengkapkannya dengan sistem pencarian dan sasaran baharu serta memanjangkan hayat perkhidmatannya selama 15 tahun. Serentak dengan pemodenan pesawat yang ditujukan untuk Tentera Laut Rusia, Biro Reka Bentuk Ilyushin telah mereka bentuk model pesawat yang serupa untuk Tentera Laut India: Il-38 SD. Pakar Rusia telah memodenkan enam model asas Il-38. Pesawat itu telah dilengkapi semula dan diserahkan kepada pelanggan pada tahun 2010. Pada masa ini, empat IL-38 SD sudah berkhidmat dalam Tentera Laut India.
Ujian
Buat pertama kali Il-38N dengan nombor ekor merah telah diuji pada April 2001. Pesawat itu dikawal oleh komander kru V. M. Irinarkhov dan penolong komander, Juruterbang Ujian Kehormatan Rusia V. I. Butov. Beberapa tahun kemudian, sebuah pesawat anti-kapal selam dengan nombor ekor kuning telah dihantar untuk ujian semula. Ujian akhirnya selesai pada tahun 2012. Il-38 yang dinaik taraf telah dipindahkan kepada keperluan Armada Utara Rusia. Sehingga kini, maklumat tentangpenggunaan unit penerbangan ini tidak disediakan untuk akses percuma.
Mengenai sistem daripada OAO Leninets
Il-38N yang dipertingkatkan berbeza daripada model sebelumnya dengan kehadiran sistem carian dan sasaran baharu, yang memberikannya keupayaan yang diperluaskan dengan ketara. Asas untuk sistem ini ialah model eksport Sea Dragon ("Sea Serpent"), yang telah dilancarkan oleh pereka pesawat Amerika pada tahun 1962. Versi Rusia disenaraikan sebagai sistem Novella-P-38. Setelah menerima pesanan daripada Kementerian Pertahanan, pereka Rusia memutuskan untuk melengkapkan Il-38 lama dengan sistem carian dan penglihatan ini. Terima kasih kepada pengenalan sistem ini, pesawat Il-38N menjadi mungkin untuk mengesan sasaran udara pada jarak sehingga 90,000 meter. Selain itu, Il-38 yang dinaik taraf mampu menjejaki 50 sasaran permukaan dalam radius tidak lebih daripada 32,000 meter. Kedudukan sasaran tidak menjejaskan prestasi penjejakan.
Peranti teksi
Sistem pencarian dan pengesanan dikawal dari kokpit Il-38N dengan penyertaan dua pengendali. Kabin dilengkapi dengan dua stesen kerja.
Pengendali disediakan dengan dua skrin pelbagai fungsi warna kristal cecair, panel kawalan dan papan kekunci. Skrin memaparkan situasi taktikal dan peta navigasi digital.
Komponen Sistem
Pemasangan "Novella-P-38" ialah kompleks pengesanan dan carian navigasi. Sistem ini terdiri daripada yang berikutkomponen:
- Sistem radar resolusi tinggi.
- Sistem pengimejan terma Lanner-A dengan saluran laser, televisyen dan pengimejan terma, yang mana penstabilan giroskopik disediakan.
- Sistem radiohidroakustik.
- Sistem magnetometrik.
- Tektikal perintah.
- Sistem yang bertanggungjawab untuk kecerdasan elektronik.
Ciri-ciri IL-38N
Pesawat itu dilengkapi dengan empat enjin AI-20M. Kuasa setiap satu ialah 4250 liter. dengan. Pesawat itu, setelah mencapai ketinggian 6 km, mampu mencapai kelajuan maksimum sehingga 650 km/j. Il-38N mempunyai kelajuan pelayaran 465 km/j. Versi penerbangan yang berbeza mempunyai siling praktikal mereka sendiri, yang berbeza antara 8-10 km. IL-38 yang dinaik taraf mampu mengangkut kargo dengan berat sehingga 8400-9000 kg.
Komposisi pesawat
Krew terdiri daripada tujuh orang:
- Dua juruterbang. Daripada jumlah ini, seorang bertindak sebagai komander kapal, dan yang kedua - pembantunya.
- Navigator-navigator.
- Pengendali-pengendali stesen radar.
- SIDS (Aircraft Receiving Display Device) Operator.
- Jurutera penerbangan.
- Pengendali radio penerbangan.
Reka bentuk luaran
Fiuslaj IL-38 yang dimodenkan adalah kelabu gelap. Nombor ekor pesawat ditunjukkan dalam nombor kuning. Il-38N dilengkapi dengan lampiran baharu, iaitu sistem RTR yang melaksanakan kecerdasan elektronik.
Lokasi lampiran ialah bekas khas di atas fiuslaj. Terdapat andaian bahawa sistem RTR kemudiannya akan digunakan untuk mengekalkan komunikasi dengan sistem peninjauan angkasa marin Liana dan penetapan sasaran. Bagaimanapun, ketepatan maklumat ini, yang diketahui oleh media, masih belum disahkan.
Tempat untuk lokasi tinjauan dan sistem carian ialah bahagian hadapan fiuslaj. Bekas sfera khas telah dibangunkan untuk sistem.
Mengenai senjata
Untuk versi pertempuran IL-38 yang diubah suai, yang berikut disediakan:
- Caj kedalaman anti-kapal selam.
- Pelampung radio-akustik pelbagai jenis. Jumlah bilangan pelampung tidak melebihi 150 unit.
- Torpedo AT-1 atau AT-2 dan APR-2.
- Menyalakan bom udara.
- Lombong tentera laut.
Il-38 yang ditambah baik boleh dilengkapi dengan peluru berpandu pelancaran udara Caliber-A dengan jarak penerbangan sejauh 5,000 km. Muatan yang direka bentuk bagi pesawat anti-kapal selam itu tidak lebih daripada sembilan tan.
Mengenai tujuan
Pada satu masa, IL-38 secara bebas atau bersama-sama dengan kapal melaksanakan tugas berikut:
- Cari dan musnahkan kapal selam musuh.
- Melakukan peninjauan maritim serta operasi mencari dan menyelamat.
- Minefields telah dipasang dengan penglibatan IL-38.
Menurut pakar, kemunculan Il-38 di luar pantai, walaupun pada jarak yang jauh, mempunyai kesan psikologi yang ketara terhadap bakal musuh. Untuk iniadalah memadai untuk menjalankan penerbangan berjadual tanpa melanggar peraturan penggunaan ruang udara. Contoh yang jelas tentang ini ialah gangguan latihan AS-Jepun pada tahun 2010. Kedua-dua pihak bimbang bahawa Il-38 Rusia, yang ditala kepada frekuensi radar mereka, akan dapat memintas maklumat rahsia. Atas sebab ini, gerakan tentera AS dan Jepun telah disekat.
Hasil pemodenan (lihat di atas), keupayaan tempur pesawat anti-kapal selam ini telah meningkat empat kali ganda. Terima kasih kepada pengenalan komponen sistem pencarian dan penglihatan baharu, Il-38 yang dipertingkatkan menjadi mungkin untuk menyelesaikan pelbagai tugas ketenteraan, termasuk pengesanan sasaran bawah air dan permukaan, serta pemusnahan pesat kapal selam menggunakan caj kedalaman.. Bergantung pada misi pertempuran, komposisi peralatan mungkin berbeza-beza. Pesawat itu mampu melakukan rondaan di kawasan yang ditetapkan untuk masa yang lama. Setelah menerima maklumat yang diperlukan tentang sasaran, komander Il-38N boleh menghantar maklumat yang diterima ke pesawat atau kapal lain, serta berjaya menyerang musuh sendiri.
Penggunaan pesawat tidak terhad untuk memerangi kapal selam musuh. Model pesawat ini digunakan untuk menyelesaikan pelbagai masalah ekonomi negara. Disebabkan kehadiran penderia khas yang boleh mengesan sebarang anomali graviti, Il-38 yang dinaik taraf mendapat permintaan tinggi dalam bidang oseanologi, ekologi, penerokaan geologi, penerokaan ais, dll.
Hari ini, dengan bantuan IL-38, dilengkapisistem "Novella-P-38", peta magnet dan graviti Lautan Artik disusun.
