Stesen metro Avtozavodskaya di Moscow

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04

Di selatan laluan Zamoskvoretskaya (garisan hijau pada peta metro) Metro Moscow terdapat stesen yang dipanggil "Avtozavodskaya", yang dikaitkan dengan sejumlah besar peristiwa dan fakta sejarah dari kehidupan bandar. Stesen ini memainkan peranan penting dalam pembangunan dan kejayaan ibu kota.

Lokasi

Metro "Avtozavodskaya" terletak di antara stesen Kolomenskaya dan Paveletskaya, jika anda pergi dari kawasan ke pusat. Garis bulatan bermula dari stesen seterusnya. Kira-kira 70,000 orang menggunakan stesen ini setiap hari. Lebih ramai penumpang melewatinya setiap hari dalam perjalanan ke tempat kerja dan pulang ke rumah, kerana selepas stesen Avtozavodskaya, metro membawa anda ke kawasan tidur yang besar di ibu negara.

Pintu stesen tidak dibuka serentak. Pintu keluar utara dibuka pada jam 5:30 pagi, manakala pintu keluar selatan dibuka 5 minit kemudian pada jam 5:35. Stesen ini menutup pintunya kepada penumpang tepat jam 01:00.

Sejarah Penciptaan

Stesen metro Avtozavodskaya dibuka pada Malam Tahun Baru - 1 Januari 1943, pada kemuncak Perang Patriotik Besar. Keputusan mengenai keperluan untuk stesen metro baru dibuat hampir tiga tahun sebelum pembukaan, tetapiperang panjang membuat pelarasan sendiri kepada rancangan bandar. Semasa perang, ruang depan dan terowong digunakan secara aktif sebagai tempat perlindungan bom.

Satu pertandingan telah diumumkan untuk pembinaan stesen metro Avtozavodskaya, di mana projek arkitek terkenal Alexei Nikolaevich Dushkin menang. Dia sudah mempunyai pengalaman yang kaya dalam mewujudkan stesen di bandar, yang namanya Moscow. Metro "Avtozavodskaya" adalah projek keempat dan bukan projek terakhirnya. Sebelum itu, dia telah pun mengusahakan pembinaan stesen metro Kropotkinskaya (ketika itu dipanggil Istana Soviet), Dataran Revolusi dan Mayakovskaya.

Sejarah nama

Pada mulanya, stesen metro Avtozavodskaya bekerja di bawah nama yang berbeza - Stalin Plant. Pendek kata, ia dipanggil ZIS. Stesen itu dinamakan sempena loji dengan nama yang sama, yang terletak di sebelah stesen itu dan untuk berkhidmat kepada banyak kakitangan yang mana ia telah dikandung. Nama moden - "Avtozavodskaya" - stesen ini diterima kemudian, 13 tahun selepas pembukaan. Ia pernah dan masih merupakan sebahagian besar kawasan perindustrian. Sebagai tambahan kepada kilang sebagai penghormatan kepada pemimpin rakyat, terdapat satu lagi objek penting di sini - kilang kereta yang dinamakan sempena namanya. I. Likhachev.

Sejarah nama stesen ini masih belum lengkap. Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet, idea untuk menukar nama lain muncul - kepada "Simonovo", sebagai penghormatan kepada Biara Simonovsky purba yang terletak berhampiran, tetapi setakat ini ia tidak dilaksanakan.

Omong-omong, jika anda perhatikan dengan teliti, terdapat lekukan kecil pada dinding yang ditinggalkan daripada nama sebelumnya.

Sejarah moden

Stesen metro Avtozavodskaya kekal hampir tidak berubah. Apabila trafik penumpang meningkat dengan ketara, dan satu pintu keluar dari lobi tidak dapat menampung jumlah orang yang masuk dan keluar, pada tahun 1968 diputuskan untuk membina satu lagi pintu keluar utara. Sebelum pembinaannya bermula, patung besar Joseph Stalin berdiri di sini.

Pada mulanya, stesen itu hanya mempunyai satu pintu keluar selatan, yang kelihatan seperti bangunan berasingan dua tingkat. Kini ia dibina ke dalam bangunan kediaman bertingkat yang dibina di atas dan di sekitar pintu masuk ke stesen Avtozavodskaya. Metro di Moscow penuh dengan penyelesaian seni bina bukan standard.

Tema utama semua hiasan stesen ialah pertahanan negara dan kepahlawanan rakyat semasa Perang Patriotik Besar. Empat relief di dindingnya didedikasikan untuk aktiviti profesional orang dari pelbagai profesion dan kebangsaan. Ini adalah salah satu stesen metro yang sangat patriotik di bandar ini. Walau bagaimanapun, mural itu dibuat kemudian - pada tahun 1950-an. Pada mulanya, dinding stesen dan ruang depan kelihatan lebih sederhana, kerana fungsi stesen itu pada asalnya diperlukan. Tiada masa untuk menghias.

Peristiwa tragis pada masa lalu yang tidak begitu jauh juga disambungkan dengan stesen ini. Pada 6 Februari 2004, serangan pengganas berlaku di sini, membunuh 41 orang. Lebih dua ratus penumpang lain menerima pelbagai kecederaan. Selepas serangan ini, plak peringatan dengan nama semua mangsa tragedi itu didirikan untuk mengenang mereka yang maut di pintu keluar utara dari lobi.

Infrastruktur sekitar

Tidak mungkin tetamu bandar ini akan berminat dengan kilang perindustrian yang terletak berhampiran, tetapi terdapat bangunan dan muzium lain berdekatan yang patut diberi perhatian.

Sebagai contoh, berdekatan adalah Biara Simonovsky, yang diasaskan pada abad ke-14 dan dipelihara dalam keadaan yang sangat baik. Sebelum ini, ia adalah salah satu biara terbesar dan terkaya di pinggir bandar Moscow. Beberapa abad yang lalu, ia adalah salah satu biara berkubu yang direka untuk melindungi pendekatan ke bandar dari selatan. Pada abad ke-18, bangunan biara digunakan sebagai wad pengasingan wabak untuk pesakit yang menghidap penyakit dahsyat yang membunuh ramai orang Eropah.

Terdapat juga muzium kecil berhampiran kilang yang menceritakan tentang sejarah kemudahan perindustrian ini, serta pencapaian dan penyertaan mereka dalam sejarah bandar dan negara.