Helikopter ringan AS. Pesawat ringan dan helikopter

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04

Pada zaman kita, dunia penerbangan AS tidak dapat dibayangkan tanpa wakil kelas ringan seperti helikopter dan kapal terbang. Hari ini, pengangkutan udara kecil ini digunakan dalam semua bidang ekonomi moden dan melaksanakan pelbagai fungsi, seperti melindungi ketenteraman awam, rondaan lebuh raya dan saluran paip untuk pelbagai tujuan, menjalankan operasi menyelamat dan mencari, menghantar barang, memantau kawasan hutan, memadam kebakaran, dan menjalankan kerja-kerja pertanian. Kapal terbang dan helikopter ringan mempunyai kelebihan yang tiada tandingan berbanding wakil penerbangan lain kerana keupayaan untuk beroperasi di kawasan terpencil dan sukar dicapai serta di kawasan yang mempunyai infrastruktur pengangkutan yang kurang membangun. Selain itu, pesawat kecil menjadi lebih mudah diakses untuk digunakan oleh sektor swasta. Kapal terbang dan helikopter ringan semakin digunakan dalam bidang pengangkutan pelancong, dalam pertandingan sukan dan sebagai pengangkutan peribadi.

Bell Model 30 - ringan pertamaHelikopter AS

Sejarah penciptaan helikopter ringan di Amerika Syarikat bermula semasa Perang Dunia Kedua. Pada tahun 1942, jurutera Bell mereka bentuk dan membina tiga salinan helikopter kecil, yang dipanggil Model 30. Helikopter AS yang ringan itu mempunyai fiuslaj tertutup, gear pendaratan roda ekor, kokpit terbuka, di belakangnya dipasang pemasangan motor.. Mesin itu mempunyai peranti penstabil gyroscopic, yang kemudiannya menjadi ciri proprietari Bell. Dengan bantuannya, pemutar utama dengan dua bilah telah dikawal.

Penerbangan pertama dibuat pada 26 Jun 1943 dan berakhir dengan kegagalan: helikopter itu terhempas. Selepas kejadian ini, jurutera membuat perubahan pada reka bentuk Bell Model 30. Naskhah kedua mempunyai kipas yang lebih maju dan fiuslaj semi-monocoque. Perubahan ketara telah melalui struktur kabin. Kini ia telah ditutup dan boleh memuatkan dua juruterbang. Di dalam teksi juga terdapat pintu yang serupa dengan kereta.

Model ketiga helikopter ringan Bell Model 30, tidak seperti pendahulunya, menerima gear pendaratan empat roda, rasuk silinder, kokpit terbuka untuk seorang juruterbang dan peralatan yang lebih moden. Penerbangan helikopter ini berlaku pada 25 April 1945 dan berakhir dengan jayanya. Berdasarkan perkembangan Model 30, Bell mencipta dan seterusnya mula menghasilkan helikopter awam ringan Model 47, yang penerangannya diberikan di bawah.

Bell Model 47 ialah helikopter ringan pertama yang dihasilkan secara besar-besaran

Model Loceng 47 –helikopter ringan AS pertama yang diperakui oleh Pentadbiran Aeronautik AS. Mesin ini segera mendapat populariti di kalangan institusi pelbagai jenis. Pada tahun 1947, Bell menerima pesanan tentera pertama untuk helikopter tersebut. Di Tentera Udara AS, helikopter ini menerima sebutan YR-13, dan di Tentera Laut - HTL-1. Tentera darat juga secara besar-besaran memperoleh helikopter ringan Bell Model 47.

Ekoran kejayaan komersial, jurutera syarikat serta-merta mula membuat perubahan reka bentuk untuk meningkatkan ciri penerbangan produk perkilangan, yang meningkatkan bilangan tempahan untuk model awam dan tentera. Yang terakhir ini berjaya digunakan oleh Tentera AS untuk menjalankan aktiviti bagi pemindahan mangsa yang cedera dalam konflik tentera Korea. Buat pertama kalinya, helikopter ringan digunakan sebagai helikopter tentera semasa operasi mencari dan menyelamat. Mereka juga terlibat dalam menyediakan komunikasi antara unit tempur semasa konflik bersenjata.

Bell Model 47 menjadi model helikopter ringan pertama di dunia, yang ternyata benar-benar berjaya. Ia dihasilkan dalam lebih daripada tiga puluh pengubahsuaian dan mempunyai pelbagai jenis kabin dan fiuslaj. Juga, helikopter ringan AS Bell Model 47 mempunyai keupayaan untuk menggunakan beberapa jenis loji kuasa. Perhimpunan mereka telah dijalankan di Eropah dan Asia. Sepanjang sejarah kewujudannya, lebih daripada lima ribu helikopter sedemikian telah dihasilkan.

Robinson R22 ialah peneraju dalam kalangan helikopter ringan AS

Pada tahun 1973, ketua Syarikat Helikopter Robinson, FrankRobinson menetapkan cabaran untuk perekanya: untuk mencipta helikopter ringan dua tempat duduk, kos pengeluaran dan operasinya akan lebih rendah berbanding dengan pesaing.

Prototaip pertama bagi jenis helikopter kecil baharu ini telah ditetapkan R22. Ia dicipta di hangar. Rangka mesin ini diperbuat daripada kekuda keluli dan disarung dengan panel logam dan komposit. Robinson R22 mempunyai kokpit tertutup untuk dua orang, gear pendaratan tergelincir dan dua kipas dua bilah: pembawa dan kemudi.

Helikopter model ini berjaya berlepas pada 28 Ogos 1975, dan pada tahun 1979 mesin pertama yang dihasilkan dihantar kepada pelanggan mereka. Sejak pengeluaran pengubahsuaian awal Robinson, jurutera syarikat sentiasa berusaha untuk meningkatkan prestasi helikopter. Itulah sebabnya helikopter ringan seperti itu masih dihasilkan hari ini.

Selain pelbagai versi awam, model khas telah dibangunkan untuk agensi penguatkuasaan undang-undang. Ia dipanggil Polis R22 dan dilengkapi dengan lampu carian xenon, siren, pembesar suara dan peranti khas lain. Selain itu, model Robinson ini mempunyai keupayaan untuk menggunakan permukaan air sebagai tapak berlepas.

Helikopter ringan R22 setakat ini merupakan pesawat terlaris dalam kelasnya. Dialah yang memegang semua rekod dunia dalam kalangan helikopter kecil, termasuk kelajuan, ketinggian dan jarak penerbangan.

Helikopter ringan dalam perkhidmatan Tentera AS

Helikopter ringan sentiasa adatumpuan tentera AS. Lagipun, mereka mempunyai kualiti unik seperti serba boleh, kebolehgerakan, kemudahan kawalan dan latihan juruterbang yang cepat. Helikopter kecil berjaya menggantikan kenderaan berat apabila menjalankan operasi mencari dan menyelamat dalam keadaan tentera, menyediakan operasi peninjauan dan menghantar kargo untuk pelbagai tujuan.

Beberapa helikopter tempur ringan Tentera Darat AS akan dibincangkan di bawah.

MD 530MG Defender Light Combat Helicopter

Jurutera dan pereka syarikat McDonnell Douglas, yang merupakan peneraju penerbangan Amerika, telah mereka bentuk sebuah helikopter kecil 530MG Defender. Helikopter serangan ringan ini ialah salah satu wakil kenderaan tentera yang paling terang dalam kelas ini.

MD 530MG Defender berjaya menangani tugasan sebuah helikopter ambulans, boleh membawa sehingga tujuh penumpang dan mengangkut kargo seberat sehingga 900 kilogram. Fungsi ketenteraan utamanya ialah peninjauan dan pemusnahan kenderaan berperisai musuh. Untuk melaksanakan misi tempur, helikopter ringan ini dilengkapi dengan peluru berpandu anti kereta kebal, pelekap mesingan M-134 enam laras dan senjata lain.

Helikopter ringan Boeing AN-6 ialah barang baharu dalam Tentera Darat AS

AN-6 ialah perkembangan terkini dalam bidang helikopter serangan ringan di Amerika Syarikat. Mesin ini adalah berdasarkan model Helikopter Hughes 369, yang dibangunkan pada tahun 1960-an.

Helikopter AN-6 dilengkapi dengan unit kuasa terkini dan avionik moden, muatan yang dibenarkan telah ditingkatkan. Helikopter itu boleh dilengkapi dengan mesingan, meriam automatik, dua jenis peluru berpandu: berpandu laser dan udara ke darat. Boeing AN-6 juga mempunyai peralatan moden lain yang meningkatkan tahap keselamatan dan perkhidmatan dalam keadaan pertempuran.

pesawat ringan AS

Di AS, pesawat ringan juga menjadi sangat popular. Di Amerika, terdapat banyak syarikat yang menawarkan pelanggan pelbagai pelapik kecil: daripada enjin tunggal ringkas kepada kereta jet kelas perniagaan.

Pesawat ringan dan helikopter melakukan pelbagai tugas dan merupakan pembantu yang amat diperlukan dalam bidang awam dan ketenteraan. Pelapik kecil digunakan secara meluas dalam sektor swasta dan korporat. Jenama yang paling dikenali dan popular dalam industri pesawat ringan ialah Adam, Cessna, Bombardier dan lain-lain.

Kesimpulan

Hari ini, penerbangan ringan menjadi semakin popular, kerana wakilnya adalah pembantu sejagat dalam pelbagai industri. Memiliki kos operasi yang rendah dan kebolehgerakan yang sangat baik, pesawat ringan moden dan helikopter berjaya menggantikan rakan sejawatan berat mereka, yang tidak dibezakan oleh kadar kecekapan yang tinggi dalam melaksanakan beberapa tugas. Hari ini, sesiapa sahaja boleh menjadi pemilik atau juruterbang pesawat moden yang kecil.