Sedikit tentang stesen metro "Pionerskaya" di St. Petersburg

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:09

Stesen Pionerskaya metro St. Petersburg tergolong dalam talian No. 2, Moscow-Petrogradskaya, bertanda biru pada rajah. Di atasnya anda boleh menyeberangi bandar dalam garis lurus. Nama reka bentuk ialah Bogatyrsky Prospekt dan Prospect Ispytateley. Walau bagaimanapun, akhirnya, stesen itu dinamakan sempena ulang tahun ke-60 Pertubuhan Perintis Semua Kesatuan, yang disambut pada tahun pembukaannya.

Apa itu, stesen metro Pionerskaya di St. Petersburg

Projek astaka tanah stesen itu dibangunkan oleh dua arkitek - V. N. Shcherbin dan A. M. Pesotsky. Ciri tersendiri ialah bumbungnya, terdiri daripada lipatan dengan visor yang menonjol jauh. Premis perdagangan yang dibina kemudian pada kedua-dua belahnya dengan ketara telah mengubah penampilan keseluruhan pavilion.

Astaka stesen sebelum pembinaan premis runcit berhampiran

Hiasan dalaman stesen itu juga merupakan hasil kreativiti seni bina dua pakar - A. S. Getskin dan V. G. Chekhman. diareka bentuk pada mulanya laconic: dindingnya dipenuhi dengan jubin seramik putih, jalur mendatar merah-oren dilancarkan di sepanjang bahagian atas, yang menyerupai pakaian seragam perintis depan - baju putih dengan tali leher berwarna berapi-api diikat di atasnya. Nama stesen di dinding trek dipenuhi dengan huruf logam. Di sepanjang dinding terdapat lampu tersembunyi oleh siling logam. Pencahayaan seluruh dewan dilakukan berkat bilik kebal yang diterangi oleh mereka. Hujung platform dihiasi dengan gubahan hiasan bercahaya menyerupai matahari separuh kelihatan di atas ufuk.

Pada dekad pertama abad ini, stesen metro Pionerskaya telah diperbaharui - jubin putih digantikan dengan periuk batu porselin, huruf logam dikeluarkan, nama stesen itu ditulis pada jalur mendatar biru yang digunakan pada dinding trek, imej skematik keseluruhan laluan Moscow-Petrograd. Pencahayaan siling kubah tunggal stesen itu menjadi lebih terang. Lantai granit kelabu telah digantikan dengan lantai bergilap yang lebih gelap.

Stesen ini terletak pada kedalaman 67 meter. Di antara dua landasan terdapat satu platform lurus, di mana terletaknya premis perkhidmatan dan teknikal. Satu-satunya jalan keluar dari stesen itu dilengkapi dengan tiga eskalator. Sebuah tangga menghubungkan laluan condong dan platform.

Di hadapan pavilion pada tahun 1986 (menurut sumber lain pada tahun 1988) sebuah arca gangsa "Running Children" (biasa dipanggil "Pioneers") telah dipasang. Ini adalah buah duapengukir - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova dan dua arkitek - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Pada mulanya, arca itu mengandungi satu lagi elemen - gelung yang terletak di kaki budak lelaki itu. Pemulihan serpihan hilang dijadualkan.

Perhentian terdekat bagi laluan ini (ke arah pusat bandar): yang sebelumnya ialah “Udelnaya”, yang seterusnya ialah “Chernaya Rechka”, kereta api metro mencapai setiap satu daripada Pionerskaya dalam masa 3 minit. Terowong segmen laluan ke stesen Chernaya Rechka mempunyai cerun maksimum yang dibenarkan untuk pergerakan dan terletak di bawah sungai bawah tanah.

Dari sejarah Stesen Pionerskaya

Stesen ini dibuka pada 6 November 1982 di persimpangan dua jalan - Istpytateley dan Kolomyazhsky. Kini bahagian bandar ini adalah milik lapangan terbang Komendansky perbandaran di daerah Primorsky St. Petersburg. Segmen laluan metro ini melalui bekas wilayah lapangan terbang Komandan.

Sebelum pembukaan stesen "Komendantsky Prospekt" baris kelima, "Pionerskaya" adalah salah satu yang paling sarat pada baris kedua, dan dari Disember 1995 hingga Jun 2004 - yang paling bermasalah di seluruh St. metro Petersburg. Pada masa itu dua stesen berdekatan cawangan pertama, Lesnaya dan Ploshchad Muzhestvo, ditutup untuk pembinaan semula sepenuhnya terowong yang mengalami akibat kemalangan pada tahun 1974, apabila tanah tepu dengan air dari sungai bawah tanah menghakis bahagian itu. dalam pembinaan dalam mod dipercepatkan.

Dalam tempoh ini, sekatan telah dikenakan ke atas fungsi stesen metro Pionerskaya - pada waktu pagidia bekerja hanya di pintu masuk, pada waktu malam - di pintu keluar.

Disebabkan kerja pembinaan di stesen, anjakan tanah sedang diperhatikan. Oleh itu, ia dirancang untuk menutup Pionerskaya untuk pembaikan besar. Projek ini menyediakan pembinaan pintu keluar kedua.