Letak kereta di terminal baharu Pulkovo-1. Terminal 1 Baharu di Pulkovo

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:09

Pada awal Disember 2013, terminal baharu Lapangan Terbang Pulkovo mula menerima penumpang pertamanya. Tindakan ini sedang dijalankan dalam mod ujian dan pada masa hadapan ia dirancang untuk memindahkan penerbangan secara beransur-ansur dari terminal Lapangan Terbang St. Petersburg yang sedia beroperasi.

Di terminal Pulkovo-1 baharu, tempat letak kereta direka untuk 2,500 kereta, dibahagikan kepada berbayar dan percuma, berbumbung dan terbuka. Di samping itu, terdapat banyak kafe, kedai, hotel dan pusat perniagaan di wilayah terminal.

Penyelesaian seni bina dan reka bentuk

Bangunan ini didirikan agak cepat - ia mengambil masa kira-kira tiga tahun. Pada November 2010, Vladimir Putin mengambil bahagian dalam meletakkan timbunan pertama di asas kompleks lapangan terbang baharu.

Kontraktor am yang menjalankan pembinaan ialah sebuah konsortium yang dipanggil IC/ Astaldi. Ia adalah syarikat Itali-Turki.

Terminal Pulkovo-1 baharu di St. Petersburg mempunyai kawasan yang luas, iaitu dua setengah kali ganda daripada kawasan kompleks terminal sedia ada.

Direka bentukHiasan dalaman dan luaran bangunan itu diambil oleh syarikat seni bina Inggeris Grimshaw Architects. Idea reka bentuk adalah untuk mencerminkan keunikan gaya seni bina St. Petersburg dan keindahan semula jadi kawasan itu.

Sememangnya, memasuki terminal baharu dan melihat sekeliling, anda boleh berfikir bahawa reka bentuknya mempunyai banyak persamaan dengan ciri-ciri bandar. Berikut ialah motif dewan istiadat Hermitage yang terkenal, dan kubah katedral yang megah, gereja di bandar.

Ya, dan reka bentuk luaran juga dibuat dengan cara yang menarik. Bumbung emas bangunan adalah simbol cahaya terang di latar langit bandar, dan siling beralun di dalam bangunan itu menyerupai pantulan perairan Neva.

Ikhtisar dalaman terminal baharu

Lapangan Terbang Pulkovo-1 adalah yang terbesar daripada semua bangunan di kompleks ini, ia dilengkapi dengan seratus sepuluh pondok kawalan pasport, mempunyai lapan puluh lapan kaunter daftar masuk dan tujuh tali pinggang tuntutan bagasi. Terdapat bilangan jambatan naik yang mencukupi, empat puluh lima lif dan tujuh belas eskalator.

Tidak akan ada halangan untuk orang kurang upaya di terminal Pulkovo-1 baharu, memandangkan semua bilik dan premis di dalam bangunan ini dilengkapi sepenuhnya untuk persekitaran tanpa halangan, yang membolehkan anda tinggal dan bergerak dengan selesa di sekitar wilayah.

Kawasan besar bangunan diserahkan kepada kawasan katering dan runcit. Terdapat sejumlah besar bar, restoran, kafe rangkaian makanan Rusia dan dunia.

Kami memutuskan untuk membuka buat kali pertama di Rusia padaRestoran makanan segera McDonald's di wilayah terminal lapangan terbang.

Hampir 2,000 meter persegi telah diperuntukkan untuk kedai Bebas Cukai yang dikendalikan oleh salah satu pengendali pertama di dunia, The Nuance Group, yang mula-mula memasuki pasaran Rusia.

Ikhtisar bangunan bersebelahan

Selain sejumlah besar perkhidmatan yang boleh diperolehi di dalam bangunan terminal, pemaju dan arkitek juga telah memikirkan tentang infrastruktur luaran.

Untuk kemudahan penumpang masa depan dan tetamu yang baru tiba di ibu kota Utara, sebuah hotel empat bintang baharu yang dipanggil Park Inn by Radisson telah didirikan di hadapan terminal.

Hotel ini mempunyai dua ratus lima belas bilik yang selesa, dengan reka bentuk laconic yang cantik dan perkhidmatan yang baik.

Selain hotel, pusat perniagaan dan tempat letak kereta terletak berdekatan.

Zon letak kereta berbayar

Tempat letak kereta di terminal Pulkovo-1 baharu juga ada dan merupakan struktur berbilang peringkat dengan tempat letak kereta terbuka dan tertutup.

Jumlah kereta yang boleh dimuatkan oleh kompleks ini ialah 2,860.

Selain itu, tempat letak kereta ini dibahagikan kepada berbayar dan percuma.

Tempat letak kereta berbayar di terminal Pulkovo-1 baharu dilengkapi dengan pengawasan dan penghadang video, operasinya sepanjang masa. Tempat letak kereta ini mempunyai ruang dalaman dan luaran untuk kereta.

Bertudungtempat letak kereta, yang ditetapkan P1, mempunyai kapasiti lima ratus enam puluh kereta dan terletak berhampiran pintu masuk ke Terminal 1, atau lebih tepat, dalam jarak berjalan kaki darinya.

Tempat letak kereta jangka pendek di luar ditetapkan sebagai P2 dan P3, masing-masing direka untuk 232 dan 157 kereta. Dua puluh minit pertama kereta di tempat letak kereta sedemikian tidak dibayar.

Tempat letak kereta ini terletak jauh sedikit daripada tempat letak kereta berbumbung - kira-kira tujuh minit berjalan kaki dari terminal Pulkovo-1.

Tempat letak kereta jangka panjang terbuka di terminal Pulkovo-1 (P4) baharu boleh memuatkan sehingga 1,222 kereta dan paling jauh dari semua jenis tempat letak kereta lain. Ia mengambil masa kira-kira sepuluh minit untuk sampai ke tempat letak kereta P4.

Terdapat bas ulang-alik percuma setiap lima belas minit antara tempat letak kereta dan Terminal 1.

Tidak seperti tempat letak kereta P2 dan P3, tempat letak kereta P1 dan P4 dibilkan dari saat kenderaan masuk. Bas ulang-alik percuma beroperasi setiap 15 minit antara tempat letak kereta jangka panjang P4 dan terminal.

Tempat letak kereta percuma

Tempat letak kereta jenis ini ditetapkan sebagai P7 dan tidak mempunyai sistem keselamatan.

Р7 terletak pada jarak paling jauh dari Lapangan Terbang Pulkovo, berjalan kaki dari terminal ke kereta yang diletakkan di tempat letak kereta ini akan mengambil masa kira-kira dua belas minit. Bilangan kereta yang direka bentuk tempat letak kenderaan percuma ialah 280.

Inovasi paksa

Semasa reka bentuk dan pembinaantempat letak kereta terminal baharu lapangan terbang Pulkovo-1, keperluan lalu lintas dan pengalaman rakan sekerja asing dalam pembinaan lapangan terbang di bandar terbesar di Eropah telah diambil kira. Mereka menganjurkan akses percuma ke bangunan terminal untuk kemungkinan menghantar dan menaiki orang ramai.

Tetapi di St. Petersburg, percubaan ini tidak bertapak kerana pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pemilik kereta. Selalunya, orang ramai meninggalkan kereta mereka di bangunan stesen untuk masa yang lama, yang menyumbang kepada kesesakan lalu lintas berhampiran pintu masuk ke terminal.

Sehubungan itu, pihak pengurusan memutuskan untuk melengkapkan kawasan masuk dan keluar, serta sektor terminal dengan halangan yang merekodkan jumlah masa kereta berada di terminal, dan memperkenalkan sekatan pada tempoh kereta tinggal, iaitu tidak lebih daripada lima belas minit.