Wehrmacht Jerman untuk jangka masa yang lama menggunakan senjata artileri berat yang agak berjaya pada pelbagai jenis daya tarikan. Apabila armada persenjataan mencapai had kritikal, kepimpinan menghadapi tugas untuk menguasai platform yang dijejaki untuk mengangkut senjata yang digerakkan sendiri. Hummel ialah salah satu pembangunan yang paling maju dan cekap, menggabungkan kebolehgerakan, kebolehgerakan tinggi dan kuasa tembakan.
Cara howitzer dibuat
Pengalaman Blitzkrieg menunjukkan bahawa perancangan berhati-hati operasi tempur sering pudar ke latar belakang. Kereta kebal tidak begitu jarang membuat terobosan, bergerak menjauhi infantri dan artileri kerana pergerakan mereka. Akibatnya, mereka dibiarkan tanpa sokongan yang diperlukan. Jika isu dengan askar infantri telah diselesaikan melalui operasi pengangkut kakitangan berperisai dan peralatan lain, hampir mustahil untuk menyediakan howitzer berat dan pemasangan artileri dengan cepat dalam mod serangan pantas.
Senapang gerak sendiri Hummel telah diputuskan untuk diletakkan pada casis yang dijejaki, yang menjadikannya bergerak sendiri, memberikan sokongan yang berjaya untuk Jermankereta kebal. Di sini masalah lain timbul - keperluan tentera berbeza-beza sehinggakan konsep universal tertentu tidak mencukupi. Secara selari, pelbagai mesin yang direka untuk tugas tertentu sedang dibangunkan.
Penyelesaian sementara
Pada tahun 1941, perintah angkatan tentera Jerman memberi tugas untuk menghasilkan howitzer bergerak sendiri kepada beberapa syarikat. Antaranya:
- Rheinmetall.
- Krupp.
- Daimler-Benz.
- Skoda.
Pada masa yang sama, penerbit menyatakan kemarahan yang kuat kerana tarikh akhir yang kritikal. Akibatnya, masalah itu diselesaikan dengan kemunculan apa yang dipanggil "penyelesaian perantaraan". Wehrmacht memerlukan pembangunan dan penciptaan hanya dua jenis peralatan - pelekap artileri yang dilengkapi dengan meriam 105 mm dan howitzer 150 mm.
Nama awal adalah disebabkan fakta bahawa pada masa hadapan ia telah dirancang untuk mengeluarkan senapang gerak sendiri yang berbeza secara radikal, yang dihasilkan bukan daripada kereta kebal dan sisa kenderaan lain, tetapi sebagai unit lengkap yang mampu melakukan tugasan yang diberikan. Walau bagaimanapun, pelaksanaan maksimum teknologi sedia ada dan dibangunkan diperlukan. Pada masa yang sama, pereka bentuk perlu memenuhi tarikh akhir minimum dan mengurangkan kos produk.
Reka bentuk
Kajian telah menunjukkan bahawa pemusnah kereta kebal Hummel adalah yang paling sesuai untuk memasang senjata api IFH-18 (105 mm) dan SFH-18 (150 mm). Untuk ini, casis tangki PZ. KPF-2/4 telah digunakan. Kebanyakan perubahan dilakukan ke arah pemindahan motorpetak di bahagian tengah dari buritan, dan petak sisi terletak di bahagian belakang unit tempur.
Perisai casis tidak mengalami perubahan ketara. Perlindungan disediakan oleh elemen yang direka untuk menahan pelbagai jenis senjata kecil dan serpihan. Ia dirancang untuk memastikan kestabilan pemasangan, tanpa mengira kedudukan pistol. Di samping itu, adalah perlu untuk menjamin bekalan maksimum kit tempur dan simpanan bahan api setanding dengan tangki asas. Ia juga diandaikan bahawa kru senapang gerak sendiri Hummel ialah enam pejuang untuk senapang 105 mm dan 7 untuk senapang 150 mm. Semua komponen dan pemasangan baharu telah dirancang untuk dihasilkan menggunakan peralatan sedia ada menggunakan teknologi sedia ada. Pada masa yang sama, pemprosesan mekanikal hendaklah dikekalkan pada tahap minimum.
Sekatan dalam pembangunan
Howitzer yang dimaksudkan telah dibangunkan selari dengan projek lain yang dipanggil Vespa. Pereka sudah pada peringkat awal menghadapi batasan dalam skema struktur yang dipilih. Kelemahan utama casis yang dimaksudkan adalah kawasan masalah yang dijangka dan terkenal mengenai projek penukaran awal. Ia terdiri daripada bekalan peluru yang agak terhad. Pada senapang gerak sendiri "Hummel" dia hanya 18 peluru. Oleh itu, hampir satu perempat daripada pemasangan yang dikemas kini telah dibina mengikut jenis pengangkut kakitangan berperisai untuk mengangkut caj. Tetapi keadaan sedemikian boleh ditukar menjadi kenderaan tempur tanpa melawat bengkel atau hangar.
Pembekalan senjata api bergerak sendiri ringan dan berat untuk unit tempur bermula pada yang pertamaseparuh tahun 1943. Keraguan yang sedia ada mengenai kegagalan "penyelesaian perantaraan" telah dihilangkan selepas kejayaan penggunaan peralatan tersebut dalam pertempuran bateri bahagian kereta kebal. Unit mereka menerima sokongan artileri yang sangat baik. Kemerosotan seterusnya kedudukan tentera Wehrmacht adalah sebab penolakan pembangunan selanjutnya projek tersebut. Hanya beberapa prototaip senapang gerak sendiri tempur konfigurasi ini telah dibina.
Ciri reka bentuk
Pelopor Hummel dipanggil Geschutzwagen. Ia dilengkapi pada casis tangki PZKPF dengan meriam 150 mm SFH-18. Untuk mencipta reka bentuk ini, sistem kenderaan berperisai terpilih telah digunakan. Bahagian luar unit berjalan sepadan dengan kenderaan J. V Ausf. F, dan peralatan dalaman termasuk elemen tangki PzKpfw sebanyak mungkin. III Ausf.
Antara perbezaan daripada prototaip, bahagian badan yang diubah suai, kehadiran roda jalan dalam gear larian, ulat sloth, penegang trek dan seumpamanya diperhatikan. Dari kereta kebal kedua, pistol bergerak sendiri mendapat unit kuasa Maybach dengan unit transmisi (sejenis SSG-77). Peralatan kenderaan daripada mesin ini juga menggunakan unit kawalan dan sistem brek.
Khusus untuk senapang gerak sendiri Jerman "Hummel", pereka bentuk telah membangunkan aci baharu yang mengubah daya tarikan daripada enjin, paip ekzos, penapis minyak, pemula inersia, gear musim sejuk dan saluran bahan api. Petak tempur pada senapang gerak sendiri eksperimen terletak dipetak belakang, terbuka di bahagian atas. Dia mengharungi anak kapal yang dilindungi oleh awning kanvas yang dipasang di atas rumah roda.
Blok motor diletakkan di tengah, dan pengawal yang menjaga kawalan dipasang di hadapan. Kedua-dua petak ini diasingkan antara satu sama lain. Akses ke dalam telah dilakukan melalui sepasang palka. Senjata tambahan (kecuali meriam) - mesingan MG-34 atau MG-42. Krew menggunakan pistol dan mesingan sebagai senjata pertahanan.
Peralatan lain
Senapang gerak sendiri Hummel, yang gambarnya ditunjukkan di bawah, juga dilengkapi dengan enjin HL-120TRM yang boleh dipercayai dan transmisi SSG-77. Pada masa yang sama, nod sedia ada tidak menjamin mesin mempunyai rizab kuasa tertentu yang mencukupi.
Peralatan radio dan pemancar sepadan dengan peralatan pengintip artileri. Selalunya, stesen radio bekerjasama dengan unit ini, serta pengesan seperti Funksprechgerat f FuSprG 0 dan Bordsprechgerat BoSprG. Penerima beroperasi dalam julat frekuensi sederhana dan dilengkapi dengan pemancar 30 watt.
Ciri teknikal senapang gerak sendiri "Hummel"
Berikut ialah parameter utama mesin yang dimaksudkan:
- Pelbagai - howitzer gerak sendiri.
- Panjang/lebar/tinggi - 7170/2970/2810 mm.
- Peralatan berperisai - dari 10 hingga 30 mm.
- Julat pergerakan di satu stesen minyak adalah sehingga 215 kilometer di lebuh raya.
- Kelajuan maksimum ialah 40 km/j.
- Jumlah anak kapal ialah 6/7 orang.
- Persenjatan - pistol 105atau 150 mm dan beberapa mesingan MG-42.
Penggunaan pertempuran
Jerman berjaya mencipta 115 meriam gerak sendiri jenis pistol gerak sendiri Hummel-M1-16. Hanya kira-kira lima puluh kenderaan dihantar untuk memerangi unit. Selebihnya peralatan ditempatkan di bangunan pendidikan.
Jumlah jumlah pengeluaran peralatan ketenteraan yang dianggap berjumlah 724 unit, yang terbukti agak berjaya. Sepuluh salinan telah ditukar daripada kereta kebal, dan selebihnya kenderaan daripada pengangkut kakitangan berperisai. Senapang gerak sendiri "Hummel" M-1-16 yang pasti boleh dipanggil pemasangan artileri gerak sendiri yang paling popular dalam Perang Dunia Kedua. Bahagian Panzer telah diwujudkan pada awal tahun 1943, selepas itu kepimpinan meluluskan kakitangan baru, dikenali sebagai KstN 431 f. G. (Frei-Gliederung).
Notasi
Di bahagian tepi kenderaan yang dimaksudkan, bukan nombor tangki tiga digit dari A hingga F digunakan, tetapi sebutan lanjutan, sehingga huruf G dan O. Biasanya tanda diletakkan di bahagian hadapan dan perisai buritan plat kabin. Jika kita menyentuh penyahkodan simbol, kita boleh perhatikan perkara berikut:
- 1 – syarikat pertama.
- 5 - platun kelima.
- 8 ialah kereta kelapan.
Walau bagaimanapun, sebutan sebegitu pada senapang gerak sendiri artileri tempur amat jarang berlaku.
Pada separuh kedua permusuhan, lambang bahagian telah digunakan pada kenderaan berperisai Nazi dalam beberapa kes. Selalunya, krew sendiri meninggalkan tanda pelik berkaitan nama isteri, anak dan saudara mara yang lain.
Kesimpulan
Apabila meriam gerak sendiri yang dipersoalkan sedang dalam pengeluaran besar-besaran, kebanyakan kru mengubah suai peralatan itu sendiri. Mereka memberi tumpuan kepada pengukuhan jeriji pelindung, lokasi paip ekzos, pemasangan penggelek ganti dan perkara kecil lain yang pastinya memainkan peranan positif dalam pembangunan kenderaan tempur berkenaan.
