Pembawa kakitangan berperisai Rusia: sejarah pembangunan, spesifikasi dan teknologi baharu

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04

Untuk mengangkut askar dan komando senapang bermotor, infantri, infantri bermotor dan unit bawaan udara, serta semua bahan yang diperlukan, untuk misi tempur, kenderaan berperisai khas diperlukan. Dalam tentera, kenderaan sedemikian dikenali sebagai pengangkut kakitangan berperisai. Kebanyakannya mereka dipanggil singkatan - pengangkut kakitangan berperisai. Berdasarkan ulasan, ramai yang berminat dengan berapa banyak pengangkut kakitangan berperisai di Rusia dan yang mana? Penciptaan pengangkut kakitangan berperisai bermula pada zaman Soviet. Berbanding dengan pembawa kakitangan berperisai Rusia moden, ciri-ciri mereka jauh lebih teruk. Walau bagaimanapun, beberapa pengangkut kakitangan berperisai digunakan dalam tentera Rusia hingga ke hari ini. Anda akan mempelajari tentang sejarah penciptaan dan ciri teknikal kapal pengangkut kakitangan berperisai USSR dan Rusia daripada artikel ini.

Objek 141

Menurut pakar ketenteraan, menjelang akhir Perang Patriotik Besar, tentera Soviet telah dipersenjatai dengan kereta kebal berat dan sederhana paling canggih di dunia. Untuk menyokong perisaiunit memerlukan askar kaki. Dan untuk penghantaran mereka ke medan perang, kenderaan ringan berperisai dengan peningkatan keupayaan merentas desa diperlukan. Sudah dalam tempoh pasca perang, iaitu pada tahun 1947, biro reka bentuk eksperimen Kilang Automobil Gorky mula mereka bentuk kapal pengangkut kakitangan berperisai beroda ringan "Objek No. 141". Pada masa yang sama, di Moscow, jurutera OKB yang diketuai oleh Kravtsov A. F. mencipta pengangkut kakitangan berperisai yang dikesan. Kerja itu mengambil masa dua tahun. Untuk pembuatan undercarriage, pereka Soviet menggunakan casis kereta kebal T-70. Enjin empat silinder dua lejang sejukan cecair dengan 140 hp. diambil dari YaAZ-204B. Penghantaran juga dipinjam daripada mesin ini. Dengan tangki bahan api yang direka untuk 220 liter, jarak pelayaran adalah 170 km. Jabatan kawalan menempatkan kru tempur, yang diwakili oleh pemandu dan penembak pengendali radio.

Yang terakhir dilepaskan daripada mesingan 7.62 mm SG-43. Muatan peluru itu mengandungi 1,000 butir peluru dalam empat reben dan bom tangan F-1 (12 pcs.). Turut berada di pelupusannya ialah stesen radio 10 RT-12. Terdapat 16 pejuang dalam skuad udara. Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai badan keluli yang diperbuat daripada plat perisai 13 mm yang dijahit. Ketebalan kepingan di bahagian bawah ialah 3 mm. Pengangkut kakitangan berperisai juga boleh digunakan untuk mengangkut barang-barang seberat sehingga 2 tan. Selepas berjaya lulus ujian pada April 1949, pengangkut kakitangan berperisai telah diterima pakai oleh tentera USSR sebagai BTR-40.

Dikilangkan oleh pekerja kilang GAZ mereka. Molotov. Pengeluaran bersiri berlangsungsehingga 1960. Model ini tidak dalam perkhidmatan dengan Rusia. Pengangkut kakitangan berperisai berfungsi sebagai asas untuk beberapa pengubahsuaian berikutnya. Sebanyak 8,500 kenderaan telah dipasang.

Mengenai pengubahsuaian

Pengubahsuaian berikut direka bentuk berdasarkan pengangkut kakitangan berperisai:

• BTR-40A. Tidak seperti rakan sejawatannya, pengangkut kakitangan berperisai ini dilengkapi dengan dua senapang mesin berat Vladimirov 14.5 mm sepaksi. Kartrij dalam jumlah 1200 keping terkandung dalam 24 pita. Krew tempur ditambah dengan dua pemuat. Memasuki perkhidmatan pada tahun 1951
• BTR-40V. Model itu dicipta pada tahun 1956. Tidak seperti versi sebelumnya, dalam APC ini, tiub khas dibawa ke roda, di mana udara dipam. Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai sistem pengudaraan, yang mana anak kapal tidak terjejas oleh senjata kimia dan bakteriologi.
• BTR-40B. Ini adalah pengangkut kakitangan berperisai atas terbuka. Sekiranya kereta dilanggar, krewnya boleh berpindah dengan cepat. Bagaimanapun, dia tidak dilindungi daripada serangan dari atas. Teknik ini digunakan pada tahun 1956 semasa penindasan pemberontakan di Hungary.

Pada masa hadapan, tukang senjata Soviet meneruskan kerja-kerja penciptaan kapal pengangkut kakitangan berperisai. Ramai yang berminat dengan kapal pengangkut kakitangan berperisai dan kenderaan tempur infantri di Rusia. Lebih lanjut mengenai perkara ini kemudian.

BTR-80

Menurut pakar, tentera Rusia mempunyai 1,500 pengangkut kakitangan berperisai model ini. BTR-80 telah dihasilkan secara bersiri sejak 1984. Krew pengurusan terdiri daripada 3 orang, kru tempur terdiri daripada 7. Pengangkut kakitangan berperisai Rusia ini bergerak pada kelajuan 80 km / j. Rizab kuasa - 600 km. Teknik dengan keluli digulungbaju besi. Ia dilengkapi dengan mesingan berat Vladimirov 14.5 mm dan PKT 7.62 mm dipasangkan dengannya. Enjin dari KamAZ 7403 dengan kuasa 260 hp telah dibina ke dalam kereta. Pengangkut kakitangan berperisai ini di Rusia sejak 1991 adalah yang utama. Pengubahsuaian terkini dicirikan oleh senjata yang dipertingkatkan, yang berkaitan dengannya pakar tentera mengklasifikasikan kenderaan ini sebagai kenderaan tempur infantri. Pereka Rusia berdasarkan BTR-80 gaya Soviet mencipta pilihan berikut:

• BTR-80A. Dalam kapal pengangkut kakitangan berperisai tentera Rusia sejak 1994. Menara dengan susun atur gerabak. Mesingan Vladimirov telah digantikan dengan meriam automatik 30mm 2A72.
• BTR-80S. Model ini direka untuk Pengawal Kebangsaan. Membakar senapang mesin KPVT 14.5mm.
• BTR-80J. Tidak seperti model sebelumnya, ia mempunyai panjang badan kapal yang meningkat dan rintangan peluru. Enjin daripada YaMZ-238 berkapasiti 240 kuasa kuda dipasang pada pembawa kakitangan berperisai.

Pembawa kakitangan berperisai 82

Pembawa kakitangan berperisai Rusia ini telah berkhidmat dengan negara itu sejak 2013. Menurut pakar, Soviet BTR-80 berfungsi sebagai asas untuk penciptaan mereka. Kerja reka bentuk mengenai pemodenan telah dijalankan sejak 2009 oleh pekerja Arzamas Machine-Building Plant (AMZ).

Pada tahun 2010, ujian negeri telah dijalankan. Kereta itu dilengkapi dengan enjin diesel 8-silinder 4-lejang berbentuk V dari KamAZ-740. Kuasa unit kuasa ialah 300 hp. Pengangkut kakitangan berperisai boleh menggunakan mesingan KPVT 14.5 mm atau meriam tembakan pantas 30 mm 2A72. Pilihan keduadigunakan terutamanya dalam salah satu pengubahsuaian, iaitu BTR-82A.

Senapang utama - sepaksi dengan PKTM 7, 62 mm. Sebagai tambahan kepada BTR-82A, beberapa lagi pengubahsuaian telah dibuat:

• BTR-82A1 atau BTR-88. Pengangkut kakitangan berperisai mempunyai modul tempur kawalan jauh yang dibangunkan di Institut Penyelidikan Pusat Burevestnik. Sasaran dipukul dengan meriam automatik 30mm dan mesingan 7.62mm.
• BTR-87. Mesin dengan badan berperisai baharu sepenuhnya. Peralatan dihasilkan untuk eksport.

BTR-90 "Rostok"

Model ini ialah kenderaan berperisai terapung beroda. Peralatan itu direka di Loji Automobil Gorky. Sebuah pengangkut kakitangan berperisai sedang dipasang di Loji Membina Mesin Arzamas. Orang ramai boleh melihat pengangkut kakitangan berperisai ini pada tahun 1994

Ujian negeri telah disiapkan pada tahun 2004. "Rostok" dilengkapi dengan meriam automatik 30-mm 2A42, yang mana 500 tembakan boleh dilepaskan. Terdapat juga pelancar bom tangan automatik AGS-17 (peluru diwakili oleh 400 butir), mesingan PKT 7.62 mm (2 ribu butir) dan sistem anti kereta kebal "Konkurs-M". Daripada yang terakhir, anak kapal boleh menembak 4 peluru berpandu anti-kereta kebal. Pengangkut kakitangan berperisai berfungsi dengan baik pada waktu malam kerana kehadiran penglihatan gabungan: malam BPKZ-42 dan hari 1P-13. Pereka Rusia mencipta dua pengubahsuaian:

• BTR-90 "Berezhok". Tidak seperti analognya, dalam versi ini, AGS-17 dan Konkurs-M digantikan oleh pelancar bom tangan automatik AGS-30 dan anti-kereta kebalkompleks "Kornet" dengan pengimej haba dan sistem kawalan kebakaran. Untuk kenderaan perisai ini, ruang tempur Berezhok disediakan.
• BTR-90J. Pengangkut kakitangan berperisai dengan petak tempur "Bakhcha-U", yang dilengkapi dengan meriam 100 mm 2A70, meriam 2A72 30 mm, mesingan PKTM 7.62 mm dan sistem anti kereta kebal Arkan 9M117M1. Sebaliknya, ia juga boleh berdiri "Agona" 9K117.

Menurut pakar tentera, pengangkut kakitangan berperisai adalah prototaip. Pengeluaran terhad kepada 14 mesin.

BMP-1

Adalah kenderaan tempur infantri dikesan Soviet. Dibangunkan oleh jurutera biro reka bentuk khas utama No. 2 (GKSB-2) di bandar Chelyabinsk di Loji Traktor yang dinamakan sempena. Lenin. Dalam perkhidmatan sejak 1966. Pengeluaran bersiri berlangsung sehingga 1983. Krew terdiri daripada 3 dan 8 orang. BMP dengan perisai kalis peluru, dilengkapi dengan senapang licin 2A28 73 mm, mesingan PKT 7.62 mm dan pelancar Malyutka 9M14M. 40 tembakan boleh dilepaskan dari meriam, 2,000 dari mesingan, dan 4 dari PU. Dengan enjin diesel penyejukan cecair berbentuk V 6 silinder pelbagai bahan api, BMP mencapai kelajuan sehingga 65 km/j di lebuh raya.

Berdasarkan BMP-1, beberapa pengubahsuaian telah dibuat yang dalam perkhidmatan dengan Rusia:

• BP-1M. Ia dihasilkan oleh syarikat kejuruteraan Rusia Muromteplovoz. Kenderaan tempur infantri itu bersenjatakan meriam 30 mm 2A42, PKTM dan Konkurs ATGM.
• BMP-1AM "Basurmanin". Teknik 2018lepaskan. Pereka bentuk melengkapkannya dengan model tempur kawalan jauh yang digunakan dalam BTR-82A.
• BMP-1P. Mesin ini mempunyai pelancar berkuasa "Fagot" 9K111.
• BMP-1PG. Pelancar bom tangan automatik tambahan "Flame" AGS-17 disediakan.

Jumlah keseluruhan semua pengubahsuaian dalam perkhidmatan dengan Rusia ialah kira-kira 500 unit.

BMP-2

Kenderaan tempur infantri yang dikesan telah dicipta sebagai Object 675. Ia berbeza daripada BMP-1 kerana ia mempunyai turet yang lebih besar dan sistem senjata yang berbeza. Komander dan pengendali penembak duduk di jabatan pengurusan. Menembak dilakukan daripada meriam 2A42 30-mm, yang dibuat di kilang pembinaan mesin di Tula. Terdapat juga satu PKT kaliber 7.62 mm dan ATGM 9K113 atau 9K111. Mengangkut kenderaan tempur infantri sehingga 7 pejuang. Peralatan dengan perisai homogen keluli bergulung (kalis peluru dan anti-projektil). Kuasa unit kuasa ialah 300 hp. Membangunkan kelajuan 65 km / j. Peluru senapang automatik berkaliber kecil terdiri daripada peluru pemecah perisai dan letupan tinggi (500 keping). Pereka Rusia berdasarkan BMP-2 mereka bentuk pilihan yang lebih maju berikut:

• BPM-2 "Api". Tembakan dilakukan daripada pelancar bom tangan automatik AG-17 "Flame", dalam muatan peluru yang mana 250 caj.
• BMP-2K. Mesin ini dilengkapi dengan stesen radio gelombang pendek tambahan.
• BMP-2D. Teknik dengan perisai bertetulang. Dalam hal ini, ia menjadi tidak sesuai untuk mengatasi halangan air.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Keluaran model 2000. Mesin mendarat sehingga 5 askar. Untukia menyediakan modul tempur Bakhcha-U, yang dibangunkan oleh pereka Rusia. Digunakan sebagai Kenderaan Tinjau Tempur (BMR).
• BMP-2M. Ia berbeza daripada analog sebelumnya dengan kehadiran modul tempur Berezhok, pemandangan panorama tambahan dan lokasi AGS-17 yang diubah suai. Penggambaran dilakukan daripada empat pelancar Kornet ATGM.

Angkatan Tentera Rusia dipersenjatai dengan 3,000 daripada mesin ini.

BMP-3

Ia disenaraikan sebagai Objek 688M. Dicipta oleh jurutera Biro Reka Bentuk Khas Kurgan Kejuruteraan Mekanikal. Dihasilkan di OAO Kurganmashzavod. Dalam perkhidmatan sejak 1987. Terdapat tiga orang dalam jabatan pengurusan, skuad bawaan udara telah ditambah dengan dua tempat. Oleh itu, BMP-3 mengangkut 9 pesawat pejuang. Anak kapal dilindungi oleh perisai jarak aluminium yang digulung dengan skrin keluli. Kelajuan kenderaan meningkat kepada 70 km/j. Berdasarkan kenderaan tempur infantri, pengubahsuaian berikut telah dibangunkan:

• BMP-3K. Kenderaan arahan mempunyai peralatan navigasi, dua stesen radio, penerima dan penjana autonomi. Tujuan yang dimaksudkan adalah untuk mengekalkan hubungan dengan pelbagai unit dan formasi tentera.
• BMP-3F. Ia adalah kenderaan tempur Marin. Sangat memberangsangkan.

"Boomerang". Mengenai sejarah penciptaan

Walaupun hakikatnya hari ini pengangkut kakitangan berperisai No. 82 digunakan sebagai yang utama di Rusia (foto pengangkut kakitangan berperisai dibentangkan dalam artikel), menurut pakar, ia sudah agak ketinggalan zaman. Dalam hal ini, Angkatan Darat Persekutuan Rusia memerlukan pengangkut kakitangan berperisai moden. Dia mesti sepenuhnyasebuah kereta baru, dan bukan satu lagi pemodenan pengangkut kakitangan berperisai Soviet. Orang ramai melihat kapal pengangkut kakitangan berperisai baharu Rusia "Boomerang" pada 2018 di Victory Parade. Pembangun Rusia merancang untuk menggunakan model ini sebagai platform bersatu, yang pada masa hadapan akan menjadi asas untuk mencipta jenis kenderaan berperisai baharu.

Pengangkut kakitangan berperisai Rusia "Boomerang" dalam dokumentasi teknikal pada asalnya disenaraikan sebagai "Sleeve". Semasa kerja reka bentuk, pereka mengambil kesempatan daripada perkembangan BTR-90 "Rostok". Kedua-dua kereta itu ditolak oleh tentera Rusia. Disebabkan fakta bahawa mereka ingin melengkapkan bahagian tengah dalam badan kapal "Gully" dengan loji kuasa, modul senjata dan sistem perlindungan dinamik, seperti dalam kapal pengangkut kakitangan berperisai No. 82, ia menjadi sangat sesak dalam perisai baru. kenderaan. Di samping itu, pemodenan selanjutnya dikecualikan. Oleh itu, inovasi ini terpaksa ditinggalkan. Tidak lama kemudian, semua perkembangan projek ini telah diperkenalkan ke dalam kapal pengangkut kakitangan berperisai Boomerang yang baharu di Rusia.

Penerangan

Kelemahan utama BTR-80 ialah tahap perlindungan yang lemah, terutamanya terhadap lombong dan lombong darat. Oleh itu, pejuang terpaksa menunggang bukan di dalam kabin, tetapi di atas bumbung. Ia adalah dengan tujuan untuk mewujudkan pengangkut kakitangan berperisai yang lebih dilindungi bahawa mereka mula mereka bentuk pengangkut kakitangan berperisai Rusia yang baharu. Tidak mungkin untuk menambah baik peralatan buatan Soviet, kerana ia sudah mempunyai sumber pemodenan yang kehabisan sepenuhnya.

Di Boomerang, badan kapal mempunyai bentuk, susun atur dan perisai baharu, untuk pembuatan bahan moden digunakan. Oleh kerana perisai bertetulang, peralatan itu seberat 20 tan. Pereka bentuk menganggap bahawa pengubahsuaian selanjutnya akan mempunyai jisim sekurang-kurangnya 25 tan. Haluan mesin telah menjadi tempat untuk petak kuasa. Suapan adalah bahagian yang paling dilindungi dari pengangkut kakitangan berperisai. Mesin dengan perisai berbilang lapisan, yang termasuk seramik. Tidak seperti gemogenik, perisai jenis ini lebih baik. Ia digunakan terutamanya dalam tangki.

Berdasarkan pendapat pakar, "Boomerang" boleh menahan terkena peluru terkumpul. Bom tangan anti kereta kebal, artileri berkaliber kecil dan mesingan berat tidak akan dapat menembusi kapal pengangkut kakitangan berperisai. Dalam sampel ini, formula roda ialah 8x8. Bahagian belakang badan kapal dilengkapi dengan enjin jet, berkat pengangkut kakitangan berperisai akan mengatasi halangan air. Tembakan akan dilakukan daripada meriam automatik 30-mm 2A42, mesingan PKT dan korps peluru berpandu anti-kereta kebal "Kornet". Senjata ini tertumpu dalam satu modul tempur kawalan jauh. Dalam peluru senapang utama sehingga 500 peluru. Menembak boleh dilakukan oleh komander dan penembak.

Rancangan lanjut

pereka Rusia akan menggunakan pangkalan pengangkut kakitangan berperisai Boomerang untuk mencipta kompleks anti kereta kebal mudah alih, kenderaan tempur infantri, kereta kebal beroda dan jenis kenderaan khas lain. Setiap daripada mereka akan mempunyai senjata mereka sendiri.