Pembangunan Artik oleh Rusia: sejarah. Strategi untuk pembangunan Artik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Rusia telah wujud di rantau Artik selama berabad-abad. Dengan pembangunan pengangkutan dan sumber infrastruktur lain, terdapat perkembangan beransur-ansur Artik. USSR menumpukan usahanya terutamanya pada pelaksanaan projek tempatan untuk pembangunan deposit individu. Kini pihak berkuasa Rusia sedang membuat percubaan aktif untuk meningkatkan dinamik penggunaan sumber rantau ini dengan ketara.

Ada sebab untuk itu. Antara yang dinyatakan oleh pakar adalah beberapa peningkatan dalam keadaan iklim (apabila lebih banyak wilayah tersedia), proses global dalam ekonomi dunia yang memerlukan penggunaan laluan pengangkutan tambahan, yang mungkin termasuk lebuh raya utara. Masalah pembangunan Artik agak pelbagai - ini adalah aspek ekologi, politik, dan sosio-ekonomi. Tetapi prospek untuk bekerja ke arah ini, menurut pakar, adalah sangat penting.

Pembangunan

Sejarah penerokaan Artik amat menarik. Maklumat pertama tentang rantau ini dalam sumber Rusia bermula pada abad ke-10. Terutama aktif adalah pembangunan wilayah yang kini biasanya dirujuk sebagai Laluan Laut Utara. Pada abad ke-16, Pomor berjayasampai ke mulut Ob, dan kemudian - ke Yenisei, Lena. Sementara itu, terdapat bukti bahawa penerokaan manusia di Artik sebenarnya bermula sejak zaman purba, dari Zaman Batu. Pada abad ke-16 dan ke-17, pelayar Rusia berjaya menemui bahagian utama pantai Artik, sekali gus membuka laluan ke Lautan Pasifik.

Pada pertengahan abad ke-18, penyelidik Ekspedisi Utara Besar yang diketuai oleh Vitus Bering bekerja di pantai Artik. Para saintis dapat menyusun bahan kartografi dan hidrografi yang paling berharga. Pada awal abad ke-19, pelayar Rusia terus aktif meneroka Artik. Beberapa ekspedisi juga melibatkan penyelidik asing. Jadi, sebagai contoh, pada tahun 1873, kepulauan itu, yang dipanggil Franz Josef Land, ditemui oleh pelayar dari Austria-Hungary. Pada tahun 1878-1879, para penyelidik dari ekspedisi laut Sweden-Rusia bersama di kapal "Vega" melepasi Laluan Laut Utara dari awal hingga akhir. Pada tahun 1899, kapal pemecah ais legenda "Ermak" telah dibina, yang memungkinkan untuk mewujudkan komunikasi antara pelbagai wilayah di utara Rusia. Perkembangan Artik berjalan selangkah demi selangkah pada abad ke-20. Walaupun masa yang sukar selepas Revolusi Oktober, pada tahun 1920-an, beberapa struktur telah dicipta sekaligus, tugasnya adalah untuk mengkaji lebih lanjut rantau ini. Pada tahun 1923-1933, di kawasan bersebelahan dengan Lautan Artik, penyelidik Rusia dan kemudian Soviet membina 19 stesen cuaca. Utara Rusia juga diterokai secara aktif pada tahun 1930-an.

Dengan permulaan penyelidikan Perang Patriotik HebatArtik berhenti buat sementara waktu, tetapi infrastruktur wilayah itu, yang dicipta pada tahun-tahun sebelumnya, memberikan sumbangan besar kepada kemenangan. Pada tahun-tahun selepas perang, penyelidik Soviet mula melawat Laluan Laut Utara sekali lagi. Di kawasan bersebelahan dengan Artik, deposit minyak, gas, emas, dan berlian telah dibangunkan. Infrastruktur bandar maju, penempatan baru dibina, kemudahan perindustrian besar muncul. Sejarah perkembangan Artik pada zaman Soviet dicirikan oleh pelaksanaan projek berskala besar dan pada asasnya penting yang Rusia moden masih menggunakan kedua-dua infrastruktur dan warisan saintifik pada masa itu. Pada masa yang sama, negara kita menghadapi cabaran baharu dalam pembangunan rantau ini.

Kepentingan Global

Minat di Artik dialami bukan sahaja oleh Rusia. Sebab utama bahagian dunia ini menarik perhatian negeri-negeri dari hampir semua benua sekitar adalah kekayaan semula jadinya yang sangat besar. Sekurang-kurangnya empat negara lain, selain Rusia, mendakwa membangunkan Artik - ini adalah AS, Kanada, Norway dan Denmark. Setiap negara mempunyai akses laut ke wilayah makro ini.

Sumber Artik Rusia

Kawasan penting di bahagian benua Artik adalah milik Rusia. Terdapat medan minyak dan gas yang unik di sini, dan negara kita sudah mula melaksanakan peringkat pertama dalam pembangunannya. Ini boleh diperhatikan, khususnya, pada contoh kadar pembinaan perumahan yang baik di kawasan-kawasan yang bersebelahan dengan rak Artik - supaya penyelidik masa depanrantau makro dan kolektif buruh dapat menetap berhampiran kemudahan yang menjanjikan. Di Okrug Autonomi Yamalo-Nenets sahaja, ratusan ribu meter persegi kawasan kediaman sedang dibina. Infrastruktur pengangkutan juga sedang dipertingkatkan.

Matlamat segera

Apakah peringkat seterusnya, di mana pembangunan Artik oleh Rusia akan dijalankan? Aktiviti terbesar penyelidik dan usahawan dari negara kita dijangka ke arah pembangunan medan minyak dan gas Bovanenkovskoye, yang terletak di wilayah Yamal-Nenets. Menurut sesetengah pakar, ini sebahagian besarnya akan menentukan prospek pembangunan ekonomi di bahagian Rusia ini.

Adalah dirancang bahawa pembangunan Artik sehingga 2020, pihak berkuasa persekutuan Persekutuan Rusia akan membelanjakan kira-kira 630 bilion rubel. Kira-kira 50 bilion juga dijangka akan ditarik daripada belanjawan serantau. Angka-angka ini disediakan oleh program negeri untuk pembangunan Artik, bagaimanapun, nilainya boleh disemak. Tujuan program yang sepadan ialah pembangunan bersepadu seluruh wilayah Artik.

Secara geografi, adalah menjadi kebiasaan untuk meletakkan kedudukan zon pantai dan rak bagi subjek seperti wilayah Murmansk dan Arkhangelsk, Okrug Autonomi Yamalo-Nenets, Wilayah Krasnoyarsk, Yakutia dan Daerah Autonomi Chukotka sebagai sebahagian daripada Rusia. Artik. Potensi sumber di rantau ini, menurut pihak berkuasa, adalah besar. Tetapi pelaksanaan praktikalnya memerlukan usaha penting yang berkaitan dengan menyelesaikan isu alam sekitar dan dasar luar. Pembangunan pengangkutan, infrastruktur tenaga, pelancongan, kawasan yang menjanjikan, sepertiseperti pembangunan rak Artik, merupakan kawasan aktiviti yang sangat intensif sumber.

Sumber semula jadi Yamal

Kini wilayah Yamal merupakan salah satu kawasan penting bagi industri gas Rusia. Lebih daripada 80% gas kami dihasilkan di medan semasa. Jumlah rizab bahan api biru di Yamal adalah trilion meter padu. Terdapat juga minyak di sini - rizabnya dianggarkan kira-kira 200 juta tan. Struktur awam dan swasta merancang untuk membangunkan infrastruktur secara aktif yang mampu menyediakan transit gas dari Yamal.

Infrastruktur gas

Antara bidang keutamaan dalam pembinaan infrastruktur di Yamal ialah pengeluaran gas asli cecair. Pertama sekali, ini adalah loji berhampiran kampung Sabetta, yang sedang dibina oleh NOVATEK. Kapasiti jangkaan perusahaan ini adalah kira-kira 15 juta tan. Ia dirancang untuk membina lapangan terbang dan pelabuhan besar berhampiran kilang itu. Seperti yang dijangkakan, bidang utama yang menjadi asas perusahaan itu akan beroperasi ialah Yuzhno-Tambeyskoye, yang dianggap terbesar di Yamal. Rizabnya ialah 1.3 trilion meter padu gas. Terdapat maklumat bahawa pelaksanaan projek ini sebahagian besarnya akan tertumpu kepada pasaran asing. Tarikh yang dirancang untuk menempatkan kilang itu beroperasi ialah 2016.

Pergerakan Lintang Utara

Pembangunan Artik oleh Rusia, sudah tentu, tidak terhad kepada aktiviti dalam industri gas. Antara kawasan yang perlu diberi perhatian ialah pembinaan laluan laut yang menjanjikan - Laluan Lintang Utara. Komposisi laluan laut ini dijangka merangkumi sebegitupelabuhan seperti Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Pelaksanaan program untuk pembinaan laluan laut ini dikaitkan dengan keperluan untuk menyediakan komunikasi antara bahagian-bahagian yang berlainan di wilayah makro Artik.

Infrastruktur kereta api

Pembangunan Artik disertai dengan pembinaan rangkaian kereta api baharu di rantau ini. Ini amat penting, khususnya, untuk pembangunan medan kondensat minyak dan gas, serta dari sudut pandangan pembangunan sosio-ekonomi wilayah Yamalo-Nenets secara keseluruhan. Ia dirancang untuk membina stesen kereta api persimpangan Obskaya-2, meletakkan landasan yang akan menghubungkan Salehard dengan bahagian-bahagian Kereta Api Utara. Ia dirancang untuk membina jambatan merentasi Ob. Kemudahan ini dijangka akan mula beroperasi pada tahun 2015.

Infrastruktur minyak

Pengangkutan minyak dari Yamal dan bidang lain di wilayah makro memerlukan pembangunan infrastruktur yang sesuai. Antara objek keutamaan ialah saluran paip minyak "Pur-Pe" - "Samotlor". Keunikannya terletak pada lokasi geografinya. Ia adalah yang paling utara dari saluran paip minyak utama Persekutuan Rusia. Tujuan pembinaannya adalah untuk meningkatkan jumlah minyak yang diangkut dari Artik dan Siberia ke bahagian Eropah di Persekutuan Rusia dengan prospek eksport.

Infrastruktur kuasa

Pembangunan Artik memerlukan pengenalan kemudahan infrastruktur tenaga elektrik. Antara yang penting ialah loji kuasa Polyarnaya. Pembinaannya telah siap pada tahun 2011. Kapasiti terpasang stesen itu ialah 268 MW. Polyarnaya sebahagian besarnya menyumbang kepada penubuhan bekalan elektrik yang tidak terganggu kepada industri yang tertumpu di Yamal, serta penduduk di bandar-bandar di rantau ini, dan memungkinkan untuk menggantikan rumah dandang usang yang digunakan di penempatan. Pada masa yang sama, pengurangan seterusnya dalam tarif elektrik dan haba untuk penduduk Yamal dijangka.

Pemprosesan gas

Adalah diandaikan bahawa pengekstrakan dan pengangkutan bahan mentah di Yamal juga harus ditambah dengan industri pemprosesan. Khususnya, disesuaikan dengan penggunaan gas berkaitan yang dipanggil. Hakikatnya ialah jenis bahan mentah ini boleh menjadi asas untuk pengekstrakan hidrokarbon ringan. Mereka, seterusnya, boleh digunakan oleh perusahaan industri kimia untuk pengeluaran getah, detergen, dll. Antara kemudahan infrastruktur perindustrian utama di rantau Artik ialah kompleks pemprosesan gas di Noyabrsk, serta perusahaan serupa di bandar Gubkinsky.

Tenaga angin

Dibangunkan oleh pihak berkuasa dan syarikat Rusia, strategi untuk pembangunan Artik juga termasuk pembangunan kaedah alternatif penjanaan elektrik. Dalam arah ini, kita boleh perhatikan kerja-kerja pembinaan ladang angin. Menurut salah satu projek semasa, rantau ini mempunyai sumber iklim yang optimum untuk kejayaan pelaksanaan praktikal projek yang berkaitan dengan pembangunan sumber tenaga alternatif. Pada masa yang sama, ladang angin yang dirancang untuk dibina tidak memerlukan pembangunan mana-manapenyelesaian teknologi asasnya baharu - semua yang diperlukan sudah ada di pasaran. Adalah mungkin untuk memperkenalkan perkembangan yang berkaitan - kemungkinan ekonomi pelaksanaannya telah terbukti. Kerajaan Okrug Autonomi Yamalo-Nenets mengisytiharkan kesediaannya untuk menjadi salah seorang pelabur dalam projek seumpama ini.

Pelancongan

Pembangunan Artik Rusia dijangka bukan sahaja dari segi pembangunan perindustrian, tetapi juga dengan cara yang sedikit berbeza - oleh pelancong. Kini bilangan peminat yang telah memutuskan untuk melawat Yamal sebagai sebahagian daripada pendakian tidak begitu banyak. Pada masa yang sama, potensi pembangunan industri berkaitan di rantau ini adalah ketara. Ini dinyatakan dalam banyak aspek. Pertama, Yamal mempunyai sifat yang paling indah. Kedua, penduduk asli Rusia tinggal di sini, yang budaya, cara hidup dan layanan mereka memberikan rasa istimewa kepada rantau ini. Ketiga, Yamal ialah tempat yang bagus untuk penggemar aktiviti luar.

Kami ingin ambil perhatian sekali lagi bahawa Kerajaan Yamal telah mengisytiharkan minatnya dalam pembangunan industri pelancongan. Rancangan pihak berkuasa adalah untuk mempromosikan pembangunan infrastruktur yang diperlukan untuk pengembara, serta sokongan untuk usahawan yang terlibat dalam menarik pelancong ke rantau ini. Sesetengah pakar percaya bahawa Yamal, seperti kawasan lain di Artik, menjanjikan dari segi pembangunan perjalanan pelayaran.

Persekitaran

Apakah masalah utama, tanpa penyelesaian yang mana kejayaan pembangunan Artik Rusia mungkin sukar? Pada awal artikel, kami perhatikan bahawa antara kawasan yang memerlukan peningkatanperhatian, - ekologi. Antara bidang kerja yang perlu dilaksanakan dalam masa terdekat ialah pembersihan Artik di kawasan yang paling ketara risiko alam sekitar.

Faktor harga minyak

Menurut salah satu versi, ekonomi dunia sedang memasuki fasa harga minyak yang agak rendah. Bolehkah keadaan ini menjadi faktor negatif dari segi perkembangan Artik? Ramai pakar percaya bahawa kos pengeluaran minyak dan gas di rantau ini adalah sedemikian rupa sehingga walaupun dengan harga semasa yang bukan harga tertinggi dunia untuk emas hitam, jenis aktiviti ekonomi yang sepadan akan kekal menguntungkan.