Isi kandungan:
- Pengangkutan Minsk
- Stesen kereta api Minsk
- stesen bas Minsk
- Stesen kereta api
- Penyediaan perkhidmatan
- Kesimpulan
Video: Stesen Minsk - penerangan
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06
Minsk ialah ibu negara Belarus, serta pusat wilayah Minsk. Ia merupakan hab pengangkutan yang penting, serta pusat sains, budaya dan politik. Ia menduduki tempat ke-10 di antara bandar EU dari segi populasi. Secara geografi terletak hampir di tengah-tengah negara. Minsk mempunyai rangkaian pengangkutan yang maju. Terdapat 2 stesen utama: kereta dan kereta api.
Penduduk Minsk ialah 1 juta 982.5 ribu orang, tidak termasuk pinggir bandar. Keluasan bandar ini ialah 348.84 km².
Pengangkutan Minsk
Ibu kota ialah hab pengangkutan terpenting Republik Belarus. Di sini bersilang lebuh raya tengah, menyimpang ke arah berbeza dari bandar. Minsk mempunyai kereta api bawah tanah moden, serta kereta api elektrik yang menghubungkan pelbagai bahagian bandar dan pinggir bandar. Selain itu, terdapat 60 bas troli, 9 trem dan banyak laluan teksi kereta.
Minsk metro terus berkembang. Pada asasnya, keretanya berasal dari Rusia. Terdapat 29 stesen metro secara keseluruhan, dan jumlah panjang laluan ialah 37.2 km. Juga inipusat kereta api penting Belarus.
Stesen kereta api Minsk
Terdapat 2 stesen di ibu negara: kereta dan kereta api. Yang pertama dirujuk sebagai stesen bas "Minsk", dan yang kedua sebagai stesen kereta api "Minsk-Passenger".
Alamat stesen bas: Minsk, st. Bobruiskaya, rumah 6. Jarak dari pusat bandar ialah 1, 24 km. Mudah diakses dengan sebarang jenis pengangkutan awam.
Alamat stesen kereta api: Minsk, pl. Privokzalnaya, rumah 3. Ke pusat bandar darinya 1, 38 km.
Oleh itu, kedua-dua stesen terletak berhampiran pusat ibu negara Belarus.
stesen bas Minsk
Selepas empat tahun tidak aktif, stesen bas dibuka semula pada 2011. Bangunannya terdiri daripada lima tingkat.
Di ruang bawah tanah terdapat bilik teknikal dan bilik simpanan. Yang paling penting ialah tingkat pertama. Terdapat ruang menunggu, pejabat tiket, bilik untuk penumpang dan kakitangan stesen. Ia sebahagiannya diduduki oleh kompleks membeli-belah, bahagian utamanya terletak di tiga tingkat seterusnya. Kompleks beli-belah termasuk: restoran, tempat membeli-belah, kafe dan lima bar bir.
Stesen kereta api
Ia telah dibuka lama dahulu: pada tahun 1872. Bangunan pertamanya adalah kayu. Beberapa tahun kemudian ia digantikan dengan batu. Ini berlaku pada tahun 1890. Pada masa yang sama, sebuah jambatan telah didirikan. Pada tahun 1964, laluan bawah tanah telah diletakkan.
Kereta api bertolak setiap hari dari stesen kereta api Minskserantau, persekutuan dan antarabangsa. Di dalam, bilik itu kelihatan moden dan rapi. Terdapat ruang menunggu, galeri, bilik rehat, pejabat pertukaran, meja tunai, laluan bawah tanah, kiosk dan kedai, kantin, farmasi, hotel, pejabat pos, pusat hiburan kanak-kanak, pendandan rambut, kelab biliard, bank cawangan dan pos pertolongan cemas.
Kereta api berjalan ke pelbagai bandar di Belarus, serta ke negara lain: Ukraine, Romania, Austria, Republik Czech, Rusia, Jerman, Poland, Latvia. Lithuania, Croatia, Slovakia, Bulgaria. Perancis, Belanda, Moldova, Hungary, Switzerland dan Kazakhstan.
Anda boleh sampai ke stesen kereta api Minsk dari mana-mana bahagian bandar.
Penyediaan perkhidmatan
Stesen kereta api Minsk menyediakan banyak perkhidmatan. Ini termasuk:
- menjual dan menempah tiket;
- penerimaan dan penyimpanan barang;
- organisasi rekreasi, makanan, hiburan, perdagangan;
- perlindungan kereta yang diletakkan, tempat letak basikal;
- perkhidmatan pelancongan;
- perkhidmatan pengiklanan (penyediaan ruang).
Kesimpulan
Oleh itu, terdapat hanya 2 stesen di Minsk, tetapi ia adalah pusat pelbagai fungsi tempat membeli-belah dan pertubuhan lain. Ini bermakna menunggu kereta api atau bas tidak akan membosankan. Ini benar terutamanya untuk pelancong yang datang ke Minsk buat kali pertama. Stesen kereta api menyediakan sejumlah besar laluan antarabangsa.
Disyorkan:
Stesen di Sevastopol dan ciri-cirinya
Sevastopol ialah perhentian kereta api di Crimea. Kini hanya kereta api elektrik dari Simferopol pergi ke stesen kereta apinya, tetapi sehingga 2014 terdapat kereta api dari bandar lain di Ukraine. Mulai 2019, kereta api boleh mula berjalan dari Rusia
Apakah itu jarum minyak? Mitos 1: Rusia ialah sebuah negara stesen minyak
Sesetengah penganalisis politik Rusia dan Barat berpendapat bahawa Rusia bergantung kepada eksport hidrokarbon. Semuanya sangat mudah. Lagipun, Rusia adalah dispenser petrol global yang besar. Istilah "jarum minyak" membayangkan pergantungan kepada pendapatan yang diterima daripada eksport "emas hitam". Dalam keadaan ini, ekonomi negara hanya berkembang apabila harga produk petroleum stabil. Sejurus dengan kejatuhan kos setong dalam keadaan sedemikian, kejatuhan ekonomi bermula
Metro Uzbekistan: tahun pembukaan, senarai stesen, panjang, fakta sejarah tentang metro di Tashkent
Ibu kota Uzbekistan ialah bandar Tashkent yang menakjubkan dengan sejarah yang tidak kurang hebatnya. Di metropolis ini, dua era wujud bersama dengan sempurna: zaman dahulu dan kemodenan. Masjid, madrasah dan bazar tulen menggembirakan mata dengan berlatarbelakangkan bangunan baharu. Kebanggaan utama bandar ini adalah taman dan, sudah tentu, kereta bawah tanah! Di dalamnya, cita rasa seni bina asas jurutera abad kedua puluh dipelihara
Stesen bas dan stesen bas Moscow
Di Moscow terdapat sebilangan besar stesen bas dan stesen bas, yang diedarkan di bahagian lain di bandar, tetapi kebanyakannya berhampiran pusatnya. Moscow adalah bandar yang sangat besar, jadi pengedaran ini lebih disukai daripada kepekatan stesen di satu kawasan. Stesen bas terbesar ialah Central, atau Shchelkovsky. Bilangan maksimum bas bertolak daripadanya
Menutup stesen metro. Penutupan stesen metro di Moscow
Mengapakah kereta api bawah tanah ditutup di Moscow dan St. Petersburg? Sebab dan contoh menyekat lalu lintas di stesen diberikan dalam artikel