Selalunya, pemilik kereta berhadapan dengan keperluan untuk membersihkan penyuntik. Ini amat ketara semasa tempoh pencairan salji dan musim panas. Apabila keadaan persekitaran memaksa sistem mesin untuk bekerja di bawah beban yang meningkat, penyuntik tersumbat lebih cepat.
Untuk menjadikan proses pembersihan pantas dan cekap, pemandu menggunakan alat khas. Salah satu kaedah yang paling popular di kawasan ini ialah membilas penyuntik dengan Vince. Ia boleh dilakukan di stesen servis, tetapi jika dikehendaki, semua tindakan boleh dilakukan secara bebas. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan arahan untuk menggunakan produk. Nasihat pembaikan kereta profesional dan pengguna biasa juga akan membantu memahami prinsip pembilasan.
Mengapa pembersihan diperlukan
Petrol, yang digunakan hari ini sebagai bahan api untuk kereta, mengandungi bahan tambahan dan kekotoran dalam pelbagai nisbah. Mereka meningkatkan prestasi enjin, meningkatkan nombor oktana.
Lama kelamaan, semua kekotoran ini mendap pada bahagian enjin. Ini adalah benar terutamanya untuk pemprosesan.laluan bahan api. Penyuntik juga menderita. Deposit terkumpul di luar dan di dalamnya.
Selalunya, untuk mengeluarkan filem zarah termendap kekotoran bahan api, alat seperti "Vince" digunakan. Membilas penyuntik memberikan hasil yang baik. Kapasiti saluran bahan api meningkat sehingga 25%. Enjin berjalan pada masa yang sama sepenuhnya dan cekap. Siram memanjangkan hayatnya jika dilakukan dengan betul.
Tanda tersumbat
Dalam sesetengah kes, pemandu kereta boleh menentukan secara bebas bahawa ia perlu menyiram penyuntik dengan Vince. Untuk melakukan ini, perhatikan operasi sistem enjin. Pertama sekali, penurunan kuasanya dirasai. Ini meningkatkan penggunaan bahan api. Memulakan kereta menjadi lebih sukar. Ini amat ketara pada musim sejuk.
Di atas segala-galanya, enjin menjadi tidak menentu. Ini boleh diperhatikan semasa melahu atau semasa perubahan mod. Untuk memecut sepenuhnya, anda perlu meluangkan lebih banyak masa. Ini meningkatkan ciri toksik gas ekzos. "Dips" juga boleh dirasai apabila enjin panas. Ia juga boleh menyebabkan letupan. Jika ciri kerja yang disenaraikan ditentukan semasa memandu kereta, anda mungkin perlu menyiram penyuntik.
Ulasan tentang mencuci "Vince"
Selama bertahun-tahun, mencuci penyuntik Vince sangat popular di kalangan pemandu. Ulasan pakar dan pengguna biasa membolehkan kami membuat kesimpulan tentangkecekapan tinggi produk. Ia mempunyai nilai terbaik untuk wang. Terdapat banyak produk jenama dunia di pasaran untuk bahan kimia siram. Pesaing produk Belgium untuk penyuntik Vince ialah produk Jepun yang serupa. Ia mempunyai kualiti yang sama, tetapi kosnya jauh lebih tinggi.
Pakar mengatakan bahawa produk Belgium mengandungi sejumlah besar pelarut dari pelbagai peringkat. Komposisi seimbangnya membolehkan pencucian mula melarutkan lapisan hampir semua ketebalan dengan cepat.
Ciri Produk
Apakah yang dilakukan oleh siram penyuntik? "Vince" (Wynns) ialah produk yang mempunyai set ciri-ciri tertentu. Mereka mesti diambil kira sebelum membersihkan sistem enjin. Butiran dalam perjalanan kerja tidak perlu dibongkar. "Vince" berjaya bertarung dengan kesan deposit karbon penyuntik, serta omboh, injap, gelang omboh. Kebuk pembakaran juga dibersihkan dengan baik.
Selepas prosedur, ciri-ciri fungsi obor semburan muncung dipulihkan. Pada masa yang sama, tempoh pengambilan petrol dioptimumkan. Ini boleh dilakukan dengan membilas injap ekzos. Pada masa akan datang, lekatan mereka dihalang. Letupan dihapuskan dan kualiti menghidupkan enjin dipertingkatkan. Semua sifat ini menyumbang kepada penggunaan bahan api yang lebih rendah. Oleh itu, produk yang dibentangkan telah memegang kedudukan utama dalam pasaran bahan kimia automotif selama bertahun-tahun. Ini adalah produk jenama dengan reputasi di seluruh dunia.
Arahan untukkerja
Untuk menjalankan semua tindakan sendiri, anda perlu menguasai teknik menggunakan "Vince". Membilas penyuntik, arahan yang agak mudah, dilakukan secara berperingkat.
Mula-mula anda perlu pergi ke kawasan pemprosesan di mana enjin mengalami masalah. Pembongkaran motor juga dilakukan dalam urutan tertentu. Mula-mula anda perlu memulakannya dan dapatkan fius. Dia bertanggungjawab untuk operasi pam. Pada masa yang sama, tekanan dalam sistem menurun.
Selepas itu, terminal diputuskan sambungan daripada penyuntik. Suntikan, hos boleh balik yang bertanggungjawab untuk bekalan bahan api juga dimatikan. Plat muncung dan gelang-o dibongkar dengan sangat berhati-hati. Selepas tindakan yang diambil, anda boleh dengan mudah mendapatkan penyuntik. Seterusnya, cucian dijalankan terus.
Peringkat kerja utama
Membilas penyuntik Vince, manual arahan yang telah digunakan oleh pemandu untuk sekian lama, agak mudah. Untuk bermula, anda perlu menyediakan peranti yang membolehkan anda memacu produk dengan mudah melalui muncung. Botol plastik adalah sesuai untuk ini. Ia disambungkan ke takungan bendalir karburetor dan salur masuk penyuntik.
Seterusnya, anda perlu menggunakan 2 wayar daripada bateri. Ia disambungkan ke terminal penyuntik. Kemudian pembilasan berlaku. Di bawah tekanan, agen disalurkan melalui muncung. Diperlukan semasa langkah inibuka dan tutup injap secara bergilir-gilir.
Prosedur dijalankan sehingga semburan petrol yang diperlukan diperolehi. Jika ini tidak berlaku, anda perlu menggantikan muncung. Jadi bahagian itu tidak teratur. Selepas cucian pertama, prosedur diulang semula.
Mematikan
Selepas siram penyuntik Vince telah melalui sistem 2 kali, lapisan pencemaran akan hilang sepenuhnya. Jika ini tidak berlaku, ejen harus dibiarkan di dalam muncung untuk beberapa lama lagi. Ini akan menyingkirkan sepenuhnya mendapan yang berbahaya kepada enjin dan membersihkan penyuntik sepenuhnya.
Kerja dihentikan apabila tempat duduk injap kelihatan, serta 6 lubang yang dibersihkan pada muncung. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Untuk melakukan ini, apabila membongkar, perlu mengingati semua peringkat kerja. Jika beberapa tindakan tidak dapat diingati, anda mesti menggunakan arahan untuk membuka enjin kereta. Jadi lebih mudah untuk melakukan semua manipulasi dalam susunan terbalik.
Menghidupkan enjin
Selepas pembersihan penyuntik dengan Vince selesai, enjin mesti dihidupkan buat kali pertama. Ini memerlukan menunggu 30 minit selepas pemasangan semua bahagian selesai. Jika semua langkah dilakukan dengan betul, enjin akan dihidupkan kali pertama. Kerjanya akan sangat berbeza. Enjin akan berjalan lebih senyap. Ini mengurangkan jumlah gas ekzos.
Membilas pada peringkat ini dianggapselesai. Pemilik kereta dalam pelaksanaan semua tindakan secara bebas menjimatkan wang dan masanya. Enjin akan berjalan dengan stabil. Ini tidak akan terjejas oleh mod operasi dan kekerapan anjakan gearnya. Akibatnya, penggunaan bahan api berkurangan dengan ketara. Oleh itu, pembilasan berkala penyuntik adalah perlu. Mempunyai kemahiran tertentu dalam menservis sistem kereta, serta keinginan dan masa lapang, semua tindakan akan menjadi agak mudah untuk dilakukan sendiri.
Perlukah saya pergi ke perkhidmatan kereta?
Menggunakan pembersih penyuntik Vince, hasil yang baik boleh dicapai. Tetapi ramai pemandu mempunyai soalan tentang kesesuaian untuk menjalankan semua tindakan mereka sendiri. Dalam sesetengah kes, sememangnya, melawat stesen servis tidak dapat dielakkan. Tetapi selalunya, hasil yang baik boleh dicapai apabila melakukan penyelenggaraan kereta sendiri.
Sekiranya pemilik kereta mempunyai keupayaan untuk menyiram penyuntik sendiri, adalah lebih baik menggunakan alat diagnostik khas. Autoscanner akan membolehkan anda mengawal sistem mesin dan menyampaikan maklumat kepada pengguna melalui telefon pintar. Ini sangat mudah dan membolehkan anda menjimatkan sejumlah besar belanjawan keluarga.
Walau bagaimanapun, sekiranya terdapat pencemaran yang teruk atau dalam kes yang sangat lanjut, pembasuhan hanya dilakukan oleh pakar. Dalam kes ini, peralatan khas atau prinsip pembersihan lain mungkin diperlukan.
Memproses penyuntik di stesen servis
Membilas penyuntik "Vince" tidak selalu digalakkan di rumahsyarat. Kadang-kadang anda tidak boleh melakukannya tanpa bantuan pakar. Ia akan menelan kos lebih tinggi, tetapi ia berlaku bahawa hanya diagnostik lengkap dan penyelenggaraan komprehensif akan memulihkan kecekapan sistem kereta. STO juga memberi jaminan untuk kerja yang dilakukan. Ini juga penting untuk pemilik kereta.
Kadangkala bukan sahaja penyuntik, malah keseluruhan sistem bekalan bahan api memerlukan pembilasan yang menyeluruh. Jika injap solenoid sangat tersangkut, anda harus menghubungi pakar. Mungkin pembersihan bahagian ini akan dilakukan menggunakan ultrasound. Sistem khas membolehkan anda menyemak operasi penyuntik di luar kereta.
Peralatan pengukur, yang memiliki RATUS, membolehkan anda menilai keamatan penyemburan. Oleh itu, jika penyuntik tidak disiram untuk masa yang sangat lama, dan lapisan karbon sangat besar, lebih baik menggunakan teknik khas. Biarkan prosedur ini lebih mahal, tetapi hanya ia boleh memulihkan kapasiti kereta.
