Apakah itu pelantar minyak? Bekerja di pelantar minyak

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:07

Pelantar minyak (penggerudian) ialah struktur yang merupakan sebahagian daripada stesen penggerudian. Mereka dibahagikan kepada tiang dan menara dan digunakan untuk:

• TPS (operasi angkat);
• sokongan (berdasarkan tackle) rentetan gerudi semasa penggerudian;
• peletakan paip gerudi yang diambil dari telaga;
• lokasi sistem perjalanan;
• peletakan mekanisme SPO dan ASP, platform: berfungsi, pemindahan kecemasan dan peralatan tambahan;
• lokasi pemanduan teratas.

pelantar minyak Rusia dibina terutamanya di limbungan kapal di Kaliningrad, Severodvinsk, Vyborg dan Astrakhan. Semua pelantar penggerudian adalah kompleks yang paling kompleks, yang direka untuk menggerudi mana-mana telaga, baik di darat mahupun di laut.

Pelantar minyak pertama di Rusia dibina di Kuban. Dan salah seorang daripada mereka memberikan mata air minyak, yang memungkinkan untuk menghasilkan lebih daripada 190 tan sehari.

Jenis penggerudian

Penggerudian terbahagi kepada dua jenis: penggerudian mendatar dan telaga. Penggerudian mendatar ialah kaedah terkawal tanpa paritmeletakkan komunikasi di bawah tanah dengan bantuan pelantar penggerudian khas. Penggerudian telaga ialah proses melombong diameter besar dan kecil. Bahagian bawah dipanggil bahagian bawah, dan permukaannya dipanggil mulut.

Rentetan gerudi

Tali gerudi ialah bahagian utama struktur pelantar minyak. Lajur terdiri daripada:

• atas dan bawah kelly sub;
• paip plumbum;
• daripada sub keselamatan kelly;
• kunci klac;
• puting kunci;
• paip gerudi;
• tapak;
• sub untuk UBT;
• terus ke UBT sendiri;
• centrator;
• penyerap hentak pada bit.

Tali gerudi itu sendiri ialah pemasangan paip gerudi khas yang diturunkan ke dalam telaga. Paip direka bentuk untuk membekalkan kuasa mekanikal dan hidraulik terus ke bit untuk menghasilkan beban yang diperlukan padanya dan mengawal trajektori telaga.

Fungsi Derrick

pelantar minyak menjalankan fungsi berikut:

• menyalurkan putaran antara rotor dan bit;
• menerima detik reaktif daripada enjin lubang bawah;
• membekalkan agen flushing untuk penyembelihan;
• membekalkan kuasa (hidraulik) kepada motor dan bit;
• menekan bit ke dalam batu menggunakan graviti;
• menyediakan penggantian motor dan bit dengan mengangkutnya ke penyembelihan;
• membolehkan untuk khas dan kecemasanbekerja di dalam perigi itu sendiri.

Kendalian pelantar minyak

pelantar minyak bertujuan untuk menurunkan dan mengangkat tali gerudi ke dalam telaga. Pada masa yang sama, menara membolehkan anda menyokongnya dengan berat. Oleh kerana jisim unsur sokongan sedemikian adalah banyak tan, peralatan khas digunakan untuk mengurangkan beban. Dan peralatan mengangkat ialah salah satu komponen utama mana-mana pelantar penggerudian.

pelantar minyak juga melakukan beberapa kerja lain: ia meletakkan sistem pengembaraan, paip gerudi dan peralatan lain dalam rentetan gerudi. Semasa operasi menara, bahaya terbesar adalah kemusnahan sepenuhnya atau sebahagiannya. Selalunya, sebab utama adalah penyeliaan struktur yang tidak mencukupi semasa operasi.

Turunkan dan naikkan tali gerudi beberapa kali. Operasi ini sangat sistematik dan konsisten. Beban win adalah kitaran. Apabila mengangkat, kuasa cangkuk pergi dari enjin ke win, apabila menurun - sebaliknya. Untuk menggunakan kuasa maksimum, mod operasi berbilang kelajuan digunakan. Semasa penggerudian dan selepas siap, lilin naik dengan ketat pada kelajuan pertama.

Pelbagai pelantar penggerudian

Pelantar minyak dibahagikan kepada jenis yang berbeza mengikut ketinggian, reka bentuk dan kapasiti beban. Sebagai tambahan kepada menara jenis tiang, menara juga digunakan, yang dipasang dari atas ke bawah. Sebelum memulakan pemasangan, lif dipasang pada dasar menara. Selepas pemasangan lengkap, ia dibongkar.

Bangunan rumah

Apabila memasang pelantar minyak, pembinaan sentiasa dijalankandi sebelahnya ialah struktur bersebelahan, seperti:

• pengurang;
• kandang pam;
• jambatan menerima (condong atau mendatar);
• sistem pembersihan batu;
• gudang untuk bahan pukal dan bahan kimia;
• kemudahan sokongan penggerudian (pad pengubah, dll.);
• kemudahan isi rumah (kantin, asrama, dll.);
• sistem perjalanan;
• winches;
• BT alat pecah belah dan alat solek.

pelantar minyak luar pesisir

Dari pelantar penggerudian, yang terletak di darat, laut berbeza dengan kehadiran air antara pelantar penggerudian dan kepala telaga. Terdapat beberapa cara untuk menggerudi di kawasan luar pesisir:

• dari platform luar pesisir tetap;
• dari platform graviti luar pesisir;
• dari pelantar penggerudian jack-up;
• dari pelantar penggerudian separa tenggelam;
• dari kapal penggerudian.

Pelantar minyak di laut ialah pelantar, pangkalannya terletak di dasar, dan ia sendiri naik di atas laut. Selepas tamat operasi, platform kekal di tempatnya. Oleh itu, platform pengasingan air disediakan, yang mengasingkan telaga daripada air dan menghubungkan kepala telaga dengan platform platform. Peralatan kepala telaga sedang dipasang di MSP.

Untuk menunda pelantar ke telaga, lima bot tunda digunakan, manakala kapal tambahan (pengiring, traktor, dll.) turut mengambil bahagian. Platform graviti luar pesisir ialah tapak yang diperbuat daripada keluli dan konkrit bertetulang. Sebuah pelantar minyak dibina di teluk yang dalam dan dihantar ke tempat yang dikehendaki dengan bot tunda. Ia bertujuan untuk penggerudian dan untuk menyimpan dan mengekstrak minyak sebelum ia dihantar. Ia berat, jadi tiada peranti tambahan diperlukan untuk menahannya.

Ritar bicu mempunyai daya apungan yang baik. Ia dipasang di bahagian bawah dengan bantuan mekanisme mengangkat ke ketinggian yang tidak boleh diakses oleh ombak. Selepas tamat operasi, rentetan selongsong dan jambatan pembubaran digunakan.

Pemasangan separuh tenggelam terdiri daripada platform yang dilengkapi dan pontun yang disambungkan oleh lajur. Pontun mengisi air dan menenggelamkan pelantar ke kedalaman yang dikehendaki.

Unit jack-up mempunyai daya apungan yang baik dan badan kapal yang besar, yang memastikan penundaan segera dengan peralatan dipasang padanya. Pada titik set, ia diturunkan ke bawah dan direndam di dalam tanah.

Bagaimana cara membuat pelantar minyak dan diperbuat daripada apa?

Pelan gerudi diperbuat daripada keluli berbentuk atau paip pemampat terpakai. Mereka dibuat sehingga 28 meter tinggi, dan dengan kapasiti tampung sehingga 75 tan. Menara tinggi adalah yang paling mudah, kerana mengangkat dan menurunkan boleh dilakukan bukan sahaja oleh perseorangan, tetapi juga oleh lutut, yang sangat mempercepatkan kerja.

Jarak antara kaki bawah menara dan bahagian atas adalah kira-kira 8 meter. Sekiranya telaga itu cetek, maka tiang juga diperlukan. Menara dan tiang dipasang pada asas yang kukuh, yang mesti dikuatkan dengan tambahantali keluli dipasang pada sauh.

Blok mahkota dipasang pada menara, di mana sistem perjalanan dengan cangkuk angkat terletak. Kerja di pelantar minyak melibatkan pemasangan tangga yang dipasang untuk pekerja. Ia diperbuat daripada logam atau kayu.