Gas atau petrol: perkhidmatan kereta, faedah dan kriteria pemilihan bahan api, nasihat pakar

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:08

Kenaikan harga petrol tidak menyebabkan mana-mana pemandu acuh tak acuh. Harga minyak naik - harga petrol naik, kos setong minyak turun - harga bahan api masih naik.

Alternatif terbaik untuk menggunakan bahan api automotif ialah pemasangan peralatan gas. Guna gas atau petrol? Ramai orang bertanya kepada diri sendiri soalan ini. Walaupun terdapat kelebihan bahan api "biru" yang jelas, pemilik kereta tidak tergesa-gesa untuk memasang LPG.

Gas atau petrol, yang mana lebih baik?

Sistem stesen pengisian di dunia tertumpu terutamanya pada mengisi kereta dengan produk yang ditapis: petrol, bahan api diesel. Adakah ini bermakna bahawa pemindahan sistem kuasa automotif untuk bekerja daripada peralatan gas mempunyai kelemahan? Sebagai permulaan, mari kita berkenalan dengan kelebihan memasang HBO:

Manfaat ekonomi. Tidak kira berapa banyak harga petrol naik,kos gas sekurang-kurangnya 2 kali lebih rendah.
Tiada mendapan terbentuk dalam kebuk pembakaran enjin. Ini bermakna minyak enjin kekal bersih sepanjang hayatnya. Ia boleh diganti kurang kerap. Di samping itu, deposit karbon tidak membentuk gelang mampatan kok, yang bermaksud bahawa enjin kehilangan mampatan dengan lebih perlahan, yang memberi kesan positif pada sumbernya.
Tiada pembakaran letupan. Letupan adalah satu tamparan. Pertama sekali, mengikut kumpulan silinder-omboh, kemudian mengikut mekanisme engkol. Dan lebih jauh ke bawah rantai. Ini sangat mengurangkan hayat enjin, membawanya kepada kegagalan pramatang. Tidak seperti petrol, gas terbakar dengan lancar dan senyap.
Campuran bahan api yang lebih baik.
Jumlah perbatuan daripada pengisian minyak bersama meningkat daripada 1.5 kepada 2.5 kali ganda.

Selain kelebihan yang disenaraikan, keselamatan alam sekitar boleh dikaitkan di sini. Ini adalah ketiadaan pelepasan karbon monoksida yang berbahaya.

Keburukan menggunakan gas

Memindahkan kereta daripada petrol ke LPG membawa bersamanya beberapa keburukan:

Mengurangkan ruang berguna di dalam bagasi. Banyak kereta, walaupun dengan dimensi luaran yang mengagumkan (Renault Duster, Nissan Beetle), mempunyai isipadu batang yang kecil. Memasang silinder gas akan mengurangkannya lagi.

Sebilangan kecil stesen minyak propana-butana, malah lebih sedikit stesen minyak metana. Ia hanya di bandar besar, ia hampir tidak pernah ditemui di lebuh raya.
Tidak dapat menentukan jumlah gas yang dicaj dengan tepat.
Kerumitan reka bentuk. Sesetengah komponen, seperti penyuntik, memerlukan pengubahsuaian kecil. Juga menggerudi banyak lubang tambahan pada badan.
Kawalan tambahan muncul - suis daripada gas kepada petrol.
Prosedur pendaftaran yang rumit, kerana perlu membuat tanda dalam pasport alat teknikal mengenai perubahan reka bentuk.

Lilin untuk gas. Petrol mempunyai suhu pembakaran yang lebih rendah, jadi selepas memasang peralatan gas, lilin juga perlu ditukar.
Kos kewangan untuk pemasangan HBO.
Kemungkinan masalah jaminan.

Bolehkah gas membaiki enjin?

Pada masa-masa kebelakangan ini, apabila sebahagian besar penduduk memandu kereta keluaran domestik, terdapat cakap-cakap di kalangan pemandu bahawa menukar kereta daripada gas kepada petrol membawa kepada kehabisan injap, diikuti dengan pembaikan kepala silinder. Ini disebabkan oleh suhu pembakaran gas yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, kereta itu berjaya melepasi kira-kira 250 ribu km dengan gas. Faedah ekonomi sepanjang tempoh ini jauh melebihi kos pembaikan yang mungkin.

Pemasangan peralatan gas

Memasang HBO mengambil masa yang lebih singkat daripada mendaftarkannya. Dalam satu hari bekerja, kereta akan ditukar kepada petrol dan elektroniknya akan ditetapkan untuk berfungsi.

Selepas itu, yang baharu akan muncul di dalam kabinelemen kawalan ialah suis automatik di sebelah suis pencucuhan. Dari petrol kepada gas, enjin akan bertukar dengan bantuannya. Peralatan baharu tanpa campur tangan pemandu menukar mod secara automatik apabila enjin menjadi panas.

Pendaftaran di bawah undang-undang baharu

Sejak 2015, prosedur untuk mendaftar HBO telah menjadi lebih rumit, yang turut mengurangkan minat dalam pemasangan gas pada kereta. Mengikut peraturan perundangan baharu, HBO mesti berdaftar dengan MREO, sama seperti kereta. Untuk melakukan ini, anda perlu membayar:

yuran untuk pendaftaran peralatan;
pemeriksaan sebelum pemasangan, yang akan menentukan bahawa mesin tidak mempunyai perubahan reka bentuk;
Pemasangan medan pemeriksaan.

Harga untuk prosedur ini adalah dalam 10 ribu rubel. Di samping itu, silinder tertakluk kepada pensijilan mandatori setiap 2-3 tahun. Untuk ketidakpatuhan semua keperluan ini, denda 500 rubel dikenakan ke atas pemilik kereta. Selain itu, pemandu diwajibkan membawa pendaftaran mengikut undang-undang dalam tempoh 10 hari. Jika tidak, dia akan ditahan selama 15 hari, dan kereta itu akan disita.

Perkhidmatan waranti untuk kereta baharu dengan LPG

Pemasangan peralatan gas hampir selalu berakhir dengan membatalkan jaminan. Peniaga rasmi enggan servis, walaupun pada hakikatnya sijil yang berkaitan telah dikeluarkan semasa pemasangan HBO. Ini adalah salah satu sebab mengapa pemilik keberatan untuk menukar daripada petrol kepada gas. Sama ada anda akan kehilangan waranti, atau anda perlu membuktikan melalui mahkamah bahawa kerosakan itutimbul bukan kerana pemindahan kereta kepada gas. Untuk melakukan ini, anda perlu membayar untuk peperiksaan.

Pengecualian adalah kes yang jarang berlaku apabila pengedar rasmi menyediakan pemasangan LPG sebagai sebahagian daripada perkhidmatannya.

Tetapi jika pemilik enggan dilayan oleh "pegawai" terlebih dahulu, maka dia boleh menghidupkan gas dengan selamat.

Gas cecair atau dimampatkan, apakah yang perlu dipilih?

Apabila persoalan timbul: gas atau petrol, maka anda perlu memikirkan jenis gas yang dipersoalkan. Peralatan gas terdiri daripada dua jenis. Satu versi dijalankan pada campuran propana-butana cecair, versi kedua menggunakan gas mampat - metana.

Perbezaan antara dua tetapan adalah ketara. Peralatan metana adalah besar. Ini memerlukan silinder yang lebih mahal, yang dindingnya lebih tebal. Ini disebabkan oleh keperluan keselamatan. Gas termampat berada di bawah tekanan 200 atm. Oleh itu, dinding silinder dibuat dari 0.6 cm dan ke atas, yang meningkatkan beratnya dengan ketara. Atas sebab yang sama, silinder metana tidak boleh dibuat dalam bentuk roda ganti: ia mestilah silinder yang ketat.

Jumlah gas termampat disukat dalam meter padu. Satu liter petrol bersamaan dengan satu meter padu gas. Manakala belon memegang 11-15 m3. Oleh itu, pada satu silinder, kereta akan melepasi kira-kira seperti pada jumlah petrol yang sama. Untuk meningkatkan perbatuan, anda perlu memasang beberapa silinder, yang meningkatkan kedua-dua kos dan berat kereta.

Namun, harga metana meliputi semua kelemahan reka bentuk HBO. Ia adalah 3 kali lebih murah daripada petrolkali.

Manfaat ekonomi

Sebelum anda memilih gas atau petrol yang lebih baik, anda perlu mengira kemungkinan keuntungan daripada penggunaan gas. Bagi setiap kereta, pengiraan akan berbeza. Ia dikaitkan dengan penggunaan bahan api setiap seratus kilometer. Ia juga bergantung pada jumlah perbatuan untuk tempoh operasi kereta.

Sebagai contoh, mari ambil kereta kelas pertengahan yang menggunakan 8-10 liter setiap 100 km dalam kitaran gabungan (purata aritmetik antara pemanduan bandar dan lebuh raya)

Kos peralatan gas untuk mesin sedemikian berkisar antara 25-30 ribu rubel. Juga di sini anda perlu memasukkan kos yang berkaitan dengan pendaftaran HBO - 6 ribu rubel.

Penggunaan gas adalah kira-kira 15-20% lebih tinggi daripada petrol. Oleh itu, untuk memandu 100 km dengan gas, kereta yang sama memerlukan kira-kira 12 liter gas. Harga gas adalah kira-kira 2 kali lebih rendah.

Jika kita mengambil kos petrol bersamaan dengan 42 rubel/l, maka peralatan gas akan membayar sendiri dalam kira-kira 20 ribu km. Rata-rata, penduduk kota yang kerap melakukan perjalanan ke tempat kerja menempuh perjalanan kira-kira 25-30 ribu km setahun. Dalam kes ini, HBO akan membayar dalam 9-10 bulan.

Dalam jangka panjang, hayat mesin adalah 7-15 tahun. Dalam tempoh ini, gas akan menjimatkan lebih daripada 300 ribu rubel. Iaitu separuh daripada kos kereta baharu.

Keselamatan

Tidak kira sama ada kereta anda menggunakan minyak atau petrol. Sebarang bahan api akan menjadi sumber bahaya yang meningkat.

Pengilang peralatan gas sedang berusaha untuk mengurangkan risiko penyalaan, dalamsekiranya berlaku kemalangan jalan raya. Untuk mengelakkan pelepasan gas yang besar semasa kebakaran dan letupan, silinder dilengkapi dengan injap khas yang melegakan tekanan apabila suhu meningkat. Semasa ujian, silinder tersebut dipanaskan hingga 900 °C, yang lebih tinggi daripada suhu api. Pada masa yang sama, gas dibuang dalam bahagian kecil, tetapi silinder tidak meletup.

Selain itu, sistem injap berfungsi semasa mengisi minyak. Jika bekas diisi melebihi 80%, maka injap menyekat aliran gas di dalamnya, meninggalkan isipadu untuk pengembangannya.

Kini HBO generasi ke-4 dan ke-5 dipasang pada kereta. Peralatan ini selamat dan tidak akan menyala semasa kemalangan.