Mungkin wakil generasi sekarang, setelah membaca tentang perjalanan Willem Barents, akan menganggap pelayar Belanda itu gagal. Bagaimana lagi? Bagi pihak kerajaan, kapten membuat tiga ekspedisi untuk mencari laluan laut utara ke Lautan Pasifik, tetapi dia tidak menyelesaikan tugas itu. Mengapa Willem Barents terkenal? Apakah yang dia temui dan mengapa namanya termasuk dalam senarai penjelajah terhebat dunia?
Zaman Penemuan Hebat
Menjelang awal abad ke-16, pelayar Sepanyol dan Portugal berkuasa di perairan Atlantik dan lautan India. Orang Portugis Bartolomeu Dias dan Vasco da Gama yang mendapat penghormatan membuka laluan laut ke Asia di sekitar hujung selatan Afrika. Idea popular tentang sfera Bumi membuatkan Christopher Columbus mencari laluan barat ke tanah timur yang memikat, yang membawa kapalnya ke pantai benua Amerika. Benar, penemu itu sendiri, sehingga kematiannya pada tahun 1506, yakin bahawa dia telah meletakkan laluan baru ke India.
Pelaut dari negara Nordik terpaksa meneroka wilayah itukawasan kutub. Peranan penting dalam kajian tanah sejuk dan tidak mesra ini dimainkan oleh penjelajah Belanda Willem Barents.
Anak nelayan
Navigator masa depan dilahirkan pada tahun 1550 di salah satu pulau kumpulan Frisian Barat (Terschelling, Belanda) dalam keluarga seorang nelayan sederhana. Biografi awal Willem Barents penuh dengan "tempat kosong". Adalah diketahui bahawa kapten masa depan menerima pendidikannya di bengkel kartografi dan navigasi (Amsterdam). Semasa perjalanan ke selatan Eropah bersama mentornya, ahli astronomi dan kartografer Peter Planz, Willem Barents, meningkatkan kemahirannya, menyusun atlas Mediterranean, menguasai kraf navigasi dengan sempurna. Pada tahun-tahun berikutnya, kebolehan yang luar biasa dan tenaga yang kuat membolehkan orang Belanda menguasai semua nuansa hal ehwal maritim dengan sempurna. Willem Barentsz terkenal di dunia kerana penemuannya yang dibuat semasa ekspedisi Artiknya.
Mencari laluan utara
Pemula kajian Artik Timur ialah ketua pejabat Belanda di Rusia, B. Moucheron. Beliau membuktikan kepada anggota kerajaan keperluan untuk melengkapkan ekspedisi untuk mencari laluan utara ke pantai Muscovy dan negara-negara Asia. Kapten Willem Barents dilantik sebagai ketua pelayaran ais pertama. Tarikh perjalanan: 1594, 1595 dan 1596
Empat kapal ekspedisi pertama berlepas dengan sungguh-sungguh dari Amsterdam pada 5 Jun 1594. Di laut lepas, kapal berpisah:"Mercury" dan "Lebedev", di bawah pimpinan Barents, menuju ke utara, dua yang lain, diketuai oleh kapten Nye dan Tegales - ke timur. Hasil kempen adalah pemetaan kira-kira 800 km garis pantai kepulauan Novaya Zemlya dan pencapaian oleh pelayar untuk pertama kalinya dalam sejarah umat manusia 78 ° U. sh. Ngomong-ngomong, ahli pasukan Barents ialah orang Eropah pertama yang melihat beruang kutub dan walrus rookeries.
Idola Pulau Vaigach
Kapten K. Nye dilantik sebagai ketua ekspedisi kedua oleh Senat, dan Barents diberi peranan sebagai ketua pelayar. Masa berlepas flotilla, yang terdiri daripada tujuh kapal, dipilih dengan sangat buruk, dan hasil kempen itu juga kurang mengagumkan. Para pengembara menghampiri Selat Yugorsky Shar pada ketika yang terakhir ditutup dengan kepingan ais tebal. Para pelayar berjaya memasuki Laut Kara, tetapi mereka terpaksa berpatah balik berhampiran pulau Tempatan. Aset ekspedisi itu boleh termasuk kajian dan penerangan tentang tanah pedalaman Pulau Vaygach. Kira-kira empat ratus berhala zaman pagan ditemui di Cape Bolvansky Nose.
Sekembalinya ke Amsterdam, keghairahan dan ketabahan Willem Barentsz meyakinkan Senat untuk memperuntukkan dana untuk ekspedisi ketiga dan menganugerahkan hadiah 25,000 guilder kepada penemu laluan laut utara ke Asia.
Kenaikan terakhir
Perjalanan ketiga dengan dua kapal berlepas pada Mei 1596. Pemimpin nominal kempen itu ialah Jakob Gemskerk, pelayar ialah Barents,walaupun Gerrit de Veer, ahli ekspedisi, mendakwa dalam diarinya bahawa merekalah yang memainkan peranan utama dalam membuat semua keputusan penting.
Pada bulan Jun, pelayar menemui dan memetakan pulau Svalbard, dan menjelang akhir bulan Julai, kapal-kapal itu menghampiri Novaya Zemlya. Setelah mengelilingi Cape Shants, kapal-kapal itu, mengikuti berhampiran garis pantai, menuju ke timur laut. Pada penghujung musim panas, di Cape Sporiy Navolok, kapal Barents dibawa oleh ais pada perangkap. Semua percubaan kelasi untuk membebaskan kapal tidak berjaya, dan ahli ekspedisi mula bersiap sedia untuk musim sejuk.
Belanda membina "Rumah Keselamatan" (Behouden Huys) daripada bahan karavel dan memindahkan semua peralatan dan peruntukan ke sana.
Kemuliaan selepas kematian
Pengembara yang berani menghabiskan masa kira-kira setahun dalam perjuangan tanpa henti menentang skurvi, pemangsa kutub dan sifat yang keras. Pada awal musim panas 1597, Belanda berangkat dalam perjalanan pulang dengan dua bot, dan sebulan setengah kemudian mereka dijemput oleh penduduk pantai Rusia berhampiran Semenanjung Kola. Semasa pelayaran, Willem Barents meninggal dunia dan pantai berbatu Novaya Zemlya menjadi tempat perlindungan terakhirnya. Hanya pada awal November, ahli ekspedisi yang masih hidup berjaya pulang ke Amsterdam. Selepas penerbitan nota de Veer ("The Voyages of the Barents"), seluruh dunia mengetahui tentang penemuan orang Belanda yang hebat itu.
Pada tahun 1853, laut pinggir Lautan Artik menerima nama penjelajahnya - Laut Barents. Diari Willem Barents dengan penerangan tentang pemerhatian astronominya, ukuran kedalaman dan sampel tanah, ditemui oleh seorang warga NorwayE. Carlsen hanya 274 tahun kemudian, telah dihargai oleh ahli geografi pada masa itu.
