Ekonomi Mongolia: penerangan dan ciri

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Hari ini ekonomi Mongolia berkembang dengan sangat dinamik, negara ini merupakan salah satu pasaran yang paling menjanjikan di seluruh rantau Asia-Pasifik. Menurut pakar dari Bank Dunia, Tabung Kewangan Antarabangsa dan organisasi berwibawa lain, negara ini adalah antara negara di mana kadar pembangunan ekonomi akan menjadi antara yang tertinggi dalam masa terdekat. Khususnya, pakar Bank Dunia percaya bahawa dalam tempoh sepuluh tahun akan datang, penunjuk ekonomi akan berkembang secara purata sebanyak 15% setiap tahun.

Industri Utama

Ekonomi Mongolia tertumpu dalam beberapa sektor, iaitu pertanian dan perlombongan. Ini walaupun kebanyakan orang tinggal di bandar. Sebahagian besar pengeluaran perindustrian negara ialah: arang batu, tembaga, timah, molibdenum, emas dan tungsten.

Pada masa yang sama, beberapa tahun yang lalu terdapat sejumlah besar orang miskin di negara ini. Pada awal tahun 2010, hampir 40% penduduk hidup di bawah paras kemiskinan. Dalam beberapa tahun kebelakangan inipenunjuk menurun pada kadar aktif.

Dalam struktur KDNK ekonomi Mongolia, perlombongan menyumbang sebahagian besar, menyumbang hampir 20%. Perhutanan, pertanian dan perikanan menyumbang kira-kira 17%, dengan lebih 10% datang daripada runcit, borong dan pengangkutan. Pembuatan, hartanah, komunikasi dan teknologi maklumat juga mempunyai bahagian dalam KDNK.

Kebanyakan penduduk usia bekerja tertumpu dalam bidang pertanian (lebih daripada 40%), kira-kira satu pertiga bekerja dalam sektor perkhidmatan, hampir 15% - dalam perdagangan. Selebihnya orang bekerja dalam pembuatan, dalam sektor swasta, dalam industri perlombongan.

Jenis ekonomi

Untuk memahami struktur kewangan negeri ini, adalah penting untuk memahami jenis ekonomi di Mongolia. Ia sedang dalam proses peralihan dari satu negara sosio-ekonomi ke yang lain, sambil menduduki beberapa kedudukan pertengahan antara negara membangun dan ekonomi maju. Mongolia kini diklasifikasikan sebagai negara peralihan.

Pada masa yang sama, semasa proses transformasi, struktur pengeluaran, perhubungan hartanah dan alatan pengurusan diubah.

Ekonomi Mongolia ialah contoh ekonomi peralihan. Keruntuhan sistem sosialis pada akhir abad ke-20 turut menjejaskan negeri ini. Di semua negara yang sebelum ini menjadi sebahagian daripada kem sosialis, peralihan kepada hubungan pasaran bermula. Keperluan untuk pembaharuan segera di negara ini semakin matang seawal tahun 1980-an. Penstrukturan semula yang bermula padaKesatuan Soviet, hanya mempercepatkan proses ini. Transformasi sosio-ekonomi berskala besar mula berlaku selepas 1991.

Mongolia ialah sebuah negara dengan ekonomi peralihan yang sedang giat membangun baru-baru ini. Berikut adalah semua kriteria utama bagi sebuah negeri yang berada pada tahap peralihan pembangunan sosio-ekonominya. Ini adalah penswastaan dan penyusunan semula, penstabilan makroekonomi, liberalisasi. Membina ekonomi pasaran di Mongolia ialah matlamat utama, yang hari ini boleh dianggap sebahagiannya tercapai.

Sumber semula jadi

Sumber semula jadi sangat penting untuk pembangunan ekonomi Mongolia, terdapat banyak daripadanya di sini.

Khususnya, terdapat tiga deposit besar arang batu perang di negara ini, arang batu keras berkualiti tinggi telah ditemui di selatan, rizab geologinya, mengikut anggaran awal, berjumlah beberapa bilion tan. Mendapan fluorspar dan tungsten, yang dianggap sederhana dari segi jumlah rizab, telah berjaya dibangunkan untuk masa yang lama.

Bijih tembaga-molibdenum dilombong di Treasure Mountain. Penemuan mineral ini membawa kepada pembinaan loji perlombongan dan pemprosesan yang besar, di mana seluruh bandar berkembang. Hari ini, hampir seratus ribu orang tinggal di Erdenet.

Tempat penting dalam pembangunan ekonomi Mongolia diduduki oleh salah satu deposit bijih emas terbesar di dunia, dipanggil Oyu Tolgoi. Sejak kebelakangan ini, minat pelabur di negara ini semakin meningkat, memandangkan kebanyakan tanah di sini masih belum dikaji oleh pakar geologi, bermakna banyakgalian belum ditemui.

Industri dan kejuruteraan

Industri utama dalam ekonomi Mongolia ialah tekstil, kain, bulu, kulit, kot kulit biri-biri, pemprosesan daging, bahan binaan. Negara ini menduduki tempat kedua di dunia dalam pengeluaran bulu kasmir.

Kejuruteraan muncul agak baru-baru ini, tetapi telah berjaya mengambil tempat tertentu dalam ekonomi Mongolia. Di negara ini pada tahun 2006, bas troli pertama yang dihasilkan oleh jurutera Mongolia memasuki laluan itu. Sejak 2009, pengeluaran duobus telah bermula - ini ialah kenderaan yang menggabungkan bas dan bas troli, yang boleh digunakan pada laluan dengan dan tanpa rangkaian kenalan.

Pada 2012, jurutera Mongolia memasang pesawat pertama di negara itu untuk syarikat penerbangan nasional. Pada tahun 2013, bersama-sama dengan Belarus, adalah mungkin untuk bersetuju dengan pengeluaran bersama traktor, dan perusahaan untuk pengeluaran gantung dan gyroplanes juga beroperasi. Kini ia dirancang untuk melancarkan sebuah syarikat untuk pengeluaran trem pada roda getah. Ia akan menjadi jenis pengangkutan awam asas baharu yang boleh membawa antara 300 hingga 450 penumpang pada satu masa.

Pertanian

Menggambarkan secara ringkas ekonomi Mongolia, perhatian yang secukupnya harus diberikan kepada pertanian. Negara ini mempunyai iklim kontinental yang keras, jadi industri ini kekal terdedah kepada sejuk, kemarau dan lain-lain.bencana alam. Terdapat sedikit tanah yang boleh diusahakan di negara ini, manakala kira-kira 80% wilayah digunakan untuk padang rumput.

Kebanyakan penduduk luar bandar mengusahakan ragut ternakan. Kebanyakannya kambing, biri-biri, unta, kuda, lembu diternak di sini. Perlu diingat bahawa ini adalah satu-satunya negeri moden di dunia di mana penternakan nomad masih menjadi antara sektor utama ekonomi.

Dari segi bilangan ternakan per kapita, Mongolia menduduki tempat pertama di dunia. Kentang, gandum, tembikai, tomato, pelbagai sayur-sayuran juga ditanam di sini. Secara amnya, terdapat sedikit tanah pertanian, terutamanya tertumpu di sekitar bandar besar di utara negara ini.

Baru-baru ini, kebanyakan ternakan telah tertumpu di tangan beberapa keluarga yang berpengaruh. Sejak 1990, undang-undang mengenai pelaburan asing telah berkuat kuasa, yang membenarkan rakyat negeri lain memiliki saham dalam pelbagai perusahaan Mongolia. Undang-undang baharu juga telah diluluskan berkaitan perbankan dan percukaian, hutang dan kredit.

Pengangkutan

Negara ini telah membangunkan pengangkutan kereta api, jalan raya, udara dan air. Keputusan untuk membina kereta api itu dibuat pada tahun 1915. Kini negara ini mempunyai dua lebuh raya utama untuk kereta api.

Kereta api Mongolia menghubungkan negara dengan China, ia adalah laluan terpendek antara Eropah dan Asia. Panjang keseluruhan jalan menghampiri dua ribu kilometer.

Jumlah panjang laluan air di negara inikira-kira 600 kilometer. Sungai Orkhon dan Selenga, Tasik Khubsugul dianggap boleh dilayari. Mongolia ialah negara kedua terbesar di dunia (selepas Kazakhstan) yang tidak mempunyai akses langsung ke mana-mana lautan.

Tetapi fakta ini tidak menghalangnya daripada mendaftarkan daftar penghantarannya sendiri pada tahun 2003. Hari ini, kira-kira 400 kapal berlayar di bawah bendera Mongolia, dan bilangannya berkembang pesat setiap bulan.

Jalan

Kebanyakan jalan di sini tidak berturap atau berbatu. Kebanyakan jalan berturap terletak di kawasan Ulaanbaatar menuju ke sempadan China dan Rusia.

Jumlah panjang jalan di negara ini hampir 50 ribu kilometer. Daripada jumlah ini, kurang daripada 10 ribu kilometer adalah jalan berturap. Pada masa ini, negara sedang giat membina lebuh raya baharu dan memodenkan lebuh raya lama.

Penerbangan

Pengangkutan udara memainkan peranan penting dalam dasar ekonomi Mongolia. Terdapat 80 lapangan terbang di negara ini, di mana hanya 11 daripadanya mempunyai landasan berturap.

Pada masa yang sama, jadual penerbangan sangat tidak stabil. Disebabkan angin kencang, penerbangan sentiasa dibatalkan atau dijadualkan semula. Terdapat sepuluh syarikat penerbangan berdaftar secara rasmi di Mongolia, yang memiliki 30 helikopter dan kira-kira 60 pesawat sayap tetap.

Terdapat teksi udara - alat pengangkutan awam khas yang mengangkut penumpang dengan bayaran tetap. Teksi udara berbeza daripada penerbangan sewa dan komersial lain dalam kesederhanaannya. Sebagai contoh, tiada prosedur pendaftaran yang panjang, masa menunggupendaratan adalah minimum. Sebagai peraturan, adalah cukup untuk tiba di lapangan terbang seperempat jam sebelum berlepas untuk menjalani semua prosedur singkatan untuk kawalan dan pelepasan kastam.

Tiada pramugari, dapur atau tandas di pesawat tersebut. Dalam kebanyakan kes, pesawat kecil, serta helikopter sederhana dan ringan, digunakan sebagai teksi sedemikian.

Pelancongan

Mongolia sedang giat berusaha untuk membangunkan pelancongan. Banyak hotel telah dibina di negara ini, dan semakin ramai pelancong yang ingin datang ke negara eksotik ini. Terdapat dua pusat peranginan ski di sini, sebagai tambahan kepada sejumlah besar monumen bersejarah biara Buddha, alam semula jadi yang tidak disentuh.

Kebanyakan pelancong asing datang ke Mongolia dari Rusia, China, Korea Selatan dan Amerika Syarikat. Anda juga boleh bertemu dengan ramai pengembara dari Jerman, Perancis dan Australia.

Terdapat kira-kira 650 pengendali pelancongan di negara ini, bersedia menerima kira-kira satu juta pelancong setahun.

Eksport

Eksport memainkan peranan penting dalam pembangunan ekonomi negeri. Barangan utama yang dihantar ke luar negara ialah pekat molibdenum dan tembaga, kasmir, fluorit, kulit, bulu, pakaian, dan daging. Perut negara kaya dengan sumber mineral. Khususnya, terdapat banyak rizab timah, bijih besi, arang batu, uranium, tembaga, zink, minyak, fosforus, molibdenum, emas, tungsten, batu separa berharga.

Lagi80% daripada eksport Mongolia pergi ke China. Di tempat kedua ialah Kanada. Daripada 1 hingga 4% bahagian eksport jatuh ke atas negara Kesatuan Eropah, Rusia, Korea Selatan.

Situasi ini mula berubah selepas 2012, apabila Mongolia tidak lagi berpuas hati dengan pergantungan eksport kepada China. Kerajaan mula menangguhkan projek kerjasama individu dengan China. Adalah dipercayai bahawa salah satu sebab untuk ini adalah percubaan oleh sebuah syarikat aluminium besar China untuk mendapatkan pegangan kawalan dalam salah satu pembekal arang batu Mongolia terbesar ke wilayah Republik Rakyat China.

Import

Pertama sekali, peralatan perindustrian dan perindustrian, produk minyak, barangan pengguna diimport ke negara ini.

Kira-kira satu pertiga daripada import datang dari Persekutuan Rusia, dengan China kukuh di tempat kedua. Juga menghantar barangan secara besar-besaran ke Mongolia dari Korea Selatan dan Jepun.

Mongolia berusaha untuk sentiasa menyingkirkan pergantungan import. Khususnya, ia merancang untuk membuka kilang penapisan minyak pertama di negara ini dalam masa terdekat.

Sektor kewangan

Mata wang rasmi Mongolia dipanggil tugrik Mongolia. Pada masa ini, satu ruble Rusia boleh membeli 38 tugriks. Mata wang negara sendiri hanya muncul pada tahun 1925. Selain itu, wang kertas pada asalnya dibuat di Kesatuan Soviet.

Kebanyakan bank membenarkan anda menggunakan kad kredit, terdapat mata pertukaran di semua hotelnegara. Cek pengembara juga diterima di sini sebagai pembayaran tanpa sebarang masalah.

Bursa Saham Mongolia telah dibuka pada tahun 1991.

Pendapatan rakyat

Pada 2017, purata gaji di negara ini berjumlah 240 ribu tugriks sebulan, iaitu kurang daripada enam setengah ribu rubel.

Pada masa yang sama, negara memperkenalkan gaji minimum. Kerajaan menetapkan gaji setiap jam atau bulanan terendah mengikut undang-undang. Pada tahun 2017, gaji minimum berjumlah 240 ribu tugriks sebulan. Pada masa yang sama, hanya 7% daripada penduduk di Mongolia menerima gaji minimum. Berbanding dengan 2013, gaji minimum telah meningkat sebanyak satu perempat.