Bagi ramai, Nürburgring bukan sahaja sebuah kampung kecil, tetapi nama yang sama dengan trek perlumbaan yang terletak di Jerman. Ia dicipta dan hampir serentak diuji oleh pelumba kelab automobil Jerman pada tahun 1927. Pada masa ini, trek itu merupakan pangkalan sukan yang sangat baik untuk juruterbang dalam kategori GP2 dan DTM. Di samping itu, trek itu menganjurkan ujian tahunan kereta terpantas, yang pengeluarnya ingin menetapkan rekod peribadi untuk Nürburgring. Mengenai jenama kereta yang mendapat gelaran terpantas, kami akan memberitahu anda dalam penerbitan ini.
Sedikit penyimpangan dalam sejarah
Pada mulanya, trek Nurburgring tidak mempunyai permukaan moden dan berat. Dan litar itu sendiri termasuk hanya empat "cincin". Ini adalah "Gelung Bersatu" (Gesamtstrecke) dengan panjang 28.265 km, "Gelung Utara" - 22.810 km (Nordscheife), "Gelung Selatan" - 7.747 km (Südschleife) dan "gelung" Betonschieife yang digunakan untuk pemanasan- memandu kereta sebelum perlumbaan.
Kami mengingatkan anda bahawa tempat untuk pertandingan perlumbaan motor biasa"Formula 1" adalah betul-betul "Gelung Utara" Nurburgring. Rekod mengenainya dibuat oleh pelumba terkenal seperti Michael Schumacher. Pemandu lagenda ini masih dianggap sebagai pendahulu dalam jumlah gelaran kejuaraan dan kemenangan Grand Prix dalam F-1.
Apakah yang istimewa tentang North Loop?
Selama kewujudannya, trek telah berulang kali dibina semula dan ditambah baik. Hari ini ia adalah tempat yang paling dicari di kalangan atlet amatur yang menggemari kereta lumba. Di sinilah juruterbang datang setiap tahun untuk menaiki trek profesional dengan angin sepoi-sepoi.
Selain itu, mereka cuba melakukannya pada hari pelancong, apabila anda boleh menggunakan bukan sahaja kereta anda, tetapi juga menyewa kereta sukan profesional. Ramai daripada pemula yakin 100% bahawa dengan usaha wajar, latihan sedemikian seterusnya akan membantu mereka menetapkan rekod Nurburgring baharu. Namun, impian mereka tidak selalu ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
Gelung Utara sebagaimana adanya
Nordschleife dianggap bukan sahaja paling terkenal, tetapi juga salah satu trek perlumbaan terpanjang di Bumi. Trek itu sendiri terletak di tempat yang indah di antara pokok dan hutan. Lebarnya kira-kira 8-9 m. Ia mengandungi spatbor yang boleh dipercayai dan tinggi dilengkapi dengan grid. Menurut ramai peminat pemanduan pantas, trek ini membantu mengasah kemahiran pemanduan anda secara menyeluruh.
Dia terkenal dengan ketepatannya kepada juruterbang dan ketidakpastian, akibatnya trek mendapat "bercakap"nama Green Hell (diterjemahkan sebagai "neraka hijau"). Pada masa yang sama, ia digunakan bukan sahaja oleh peminat kereta, tetapi juga oleh pengeluar kereta lumba yang bersedia untuk mencatat rekod Nurburgring mereka semasa pandu uji. Menurut mereka, trek inilah yang memberi peluang untuk menilai kemungkinan sebenar sesebuah kenderaan lumba. Mengikut data awal, trek terdiri daripada 40 pusingan kanan dan 33 pusingan kiri dengan tahap kesukaran yang berbeza.
Pemegang rekod Nürburgring: siapakah mereka?
Semasa kewujudannya, trek Nordschleife telah menyaksikan banyak pelumba dan kereta. Walau bagaimanapun, ramai pelumba tidak pernah berjaya mencipta rekod prestasi Nürburgring dan meninggalkan jejak mereka dalam sejarah perlumbaan motor. Mari kita ingat pemenang yang berjaya!
Jadi, sehingga hari ini, kedudukan pendahulu adalah milik salah satu model Porsche terkini - Cayman GT4. Ini adalah kereta unik yang dilengkapi dengan enjin turbo 3.8 liter yang berkuasa, enjin enam silinder dengan kapasiti 385 "kuda", serta mekanik moden.
Disebabkan reka bentuk dalamannya, mesin ini sangat mudah dikendalikan dan mudah dikawal. Disebabkan ini, ia mampu memecut dari pegun ke 100-295 km / j dalam hanya 4.2 s. Tidak lama dahulu, model inilah yang menakluki Nurburgring. Rekod yang telah disediakan oleh pemandu perlumbaan lain hingga ke tahap ini akhirnya dipecahkan. Kereta itu melepasi bulatan "Gelung Utara" dalam masa 7 minit dan 40 saat sahaja. Atas sebab inilah Porshe menduduki tempat pertama dalam lima kereta terpantas teratas di Nürburgring.
Pemimpin paling bijak dalam perlumbaan kelajuan: tempat ke-2 dan ke-3
Tempat kedua dalam ranking kereta terpantas di dunia, diuji di trek Nurburgring, diduduki oleh kereta Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Walaupun fakta bahawa "Ford" memandu trek dalam masa 7 minit dan 40 saat, dia boleh menjadi pemenang perlumbaan itu. Sekurang-kurangnya kereta ini telah menjadi kegemaran sejak sekian lama. Kedua-dua pengeluar sendiri dan pakar automotif di seluruh dunia bergantung padanya. Tetapi enjin 550 kuasa kuda mahupun reka bentuk ergonomik kereta itu tidak membantu merealisasikan rancangan itu.
Di tempat ketiga kami meletakkan Audi R8 V10, Pagani Zonda S dan Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 ialah kereta sport yang benar-benar menakjubkan daripada Audi. Ia dilengkapi dengan enjin berkuasa 525 hp. dengan. dan mempunyai pacuan semua roda.
Walaupun pengeluar menyatakan keinginan untuk memintas Porshe Cayman GT4, rekod prestasi Nürburgring tidak dipecahkan. Yang mengecewakan semua orang, kereta sport itu meluncur dalam masa 7 minit dan 44 saat.
Pagani Zonda S yang kacak, dikeluarkan pada tahun 2005, menunjukkan masa yang sama kepada peminatnya. Porsche 911 GT3 RS menamatkan perlumbaan tiga saat lebih awal. Hasilnya, juri mencatat masa melepasi trek iaitu 7 minit 47 saat. Tetapi kali ini, Porsche datang lewat satu saat daripada Itali dengan enjin 6.2 liter dan 640 hp. dengan. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Pautan penutup dalam lima teratas Nurburgring
Di tempat keempat antara kereta terpantas yang kami letakkanmodel lagenda seperti BMW M3 GTS, yang melengkapkan trek dalam masa 7 minit dan 48 saat sahaja. Menariknya, BMWlah yang selama bertahun-tahun berturut-turut menduduki kedudukan utama dalam kalangan kereta sport berkuasa (ini juga dibuktikan oleh jadual rekod Nurburgring di bawah).
Tempat terakhir dalam ranking kereta terpantas telah diambil oleh Dodge Viper SRT-10 dan Cadillac CTS-V. Ingat bahawa rekod pusingan di Nurburgring untuk Dodge "raksasa Amerika" ini dengan enjin 8.3 liter dan 500 kuasa kuda ialah 7 minit dan 50 saat. Satu lagi Cadillac gergasi Amerika dengan enjin 556 liter. dengan. lulus kursus lewat 9 saat (7:59).
Oleh itu, pendahulu perlumbaan yang tidak dapat dipertikaikan ialah Porshe Cayman GT4, yang masa berlalunya dalam kategori kereta sukan tidak ditewaskan oleh peserta perhimpunan lain. Pada masa ini, rekod Nurburgring yang dinyatakan sebelum ini yang dibuat oleh syarikat pembuatan Porsche belum dapat dikalahkan oleh sesiapa. Apakah pemegang rekod tahun sebelumnya?
Siapakah pemegang rekod perlumbaan 2013?
Tahun terkaya dalam rekod ialah 2013. Pada masa ini, kami berjaya memecahkan rekod yang ditetapkan sebelum ini dalam tiga kelas sekaligus dalam perlumbaan Nordschleife. Contoh menarik peserta-penama dua tahun lalu ialah Alfa Romeo 4C "Itali". Kereta yang menakjubkan dan cantik dengan enjin turbo berkuasa ini boleh memecut dalam 4.5 saat hingga 250 km/j. Semasa perlumbaan, juruterbang Alpha (kali ini Horst von Saurma, kolumnis sukan terkenal, memandu kereta sukan) berjaya membawakenderaan melalui Gelung hanya dalam 8 minit dan 4 saat.
Kereta kenangan kedua yang mencipta rekod elektrik Nürburgring ialah Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Perlu diperhatikan bahawa model ini memandu jarak tertentu dalam hanya 8 minit dengan ekor kecil. Pada masa yang sama, juruterbang kereta itu akhirnya berjaya menolak ketua Audi R8 e-tron, yang tidak diganti sehingga satu titik tertentu, dari alas.
Porsche 918 Spyder "Jerman" menjadi peneraju dalam kalangan hibrid bersiri. Dia berjaya memintas semua pendahulunya dan melepasi trek dalam masa 6 minit dan 57 saat. Holden Commodore SS V Ute mencipta rekodnya sendiri dalam kelas komersial dan utiliti, menewaskan pemenang lain, Audi R8 e-tron, dengan seminit setengah.
Rekod Nürburgring: pemegang rekod kursus terkini
Pada 2014, Nissan GT-R Nismo memenangi kategori kereta sport volum tinggi. Pada 2013, versi terdahulu model itu menyelesaikan autotracknya dalam masa 7 minit dan 8.679 saat. Dan tepat setahun kemudian, pengeluar Jepun berjaya mengekalkan rekod ini, walaupun mereka berusaha keras untuk mengatasinya.
Pada tahun yang sama, Honda Civic Type R baharu, yang diperkenalkan dalam beberapa siri kenderaan pacuan roda hadapan, berjaya membuat debut dan pada masa yang sama memecahkan rekod kelajuan. Kereta itu melepasi Northern Loop dalam masa 7 minit dan hanya lebih 50 saat. Ini hanyalah senarai kecil pemimpin yang telah pun berjaya mengisytiharkan diri mereka tahun ini. Namun, 2015 baru sahaja bermula.jadi bilangan pemegang rekod juga akan berubah. Kami berharap rekod Nürburgring kali ini akan melebihi semua jangkaan.
