Kini Tentera Laut AS mempunyai sepuluh kapal pengangkut pesawat - terkini terdapat 11, tetapi Enterprise telah ditamatkan perkhidmatannya. Selama empat puluh tahun, kapal kelas ini tidak meninggalkan stok Amerika. Kapal pengangkut pesawat paling moden "Gerald Ford" pada 2016 harus dimulakan supaya penurunan semula jadi dapat diisi semula. Sememangnya, semasa pembinaannya, pencapaian teknologi terkini telah diambil kira. Kapal itu akan berkhidmat selama setengah abad, di mana banyak perkara boleh berlaku.
Pesawat kapal terbang sebagai sebahagian daripada strategi global AS
Sudah semasa Perang Dunia Kedua, kapal yang membawa kapal terbang bertukar daripada hanya lapangan terbang terapung kepada unit tempur armada yang menggerunkan. Walau bagaimanapun, dalam teater operasi maritim Eropah, peranan mereka tidak begitu penting, mereka adalah sasaran yang terlalu besar, dan tidak ada keperluan khusus untuk mereka. Tetapi terhadap Jepun mereka digunakan secara meluas, keperluan untuk sokongan udara taktikal dari pantai Amerika terjejas. Kemudian ada Korea dan Vietnam, semasa perang serantau ini bulatan telah dilukismisi tempur, mencadangkan bahawa penggunaan formasi kapal induk adalah paling berkesan jika musuh tidak mempunyai potensi anti-kapal yang serius. Atas sebab ini, semasa Perang Dingin, Amerika Syarikat memilih pangkalan tentera udara darat konvensional, yang berusaha untuk bergerak sedekat mungkin ke sempadan USSR dan negara-negara Pakatan Warsaw. Kesimpulan daripada ini adalah mudah - kapal pengangkut pesawat terbaharu "Gerald Ford" adalah satu cara untuk melaksanakan dasar "kayu besar", yang sudah berusia lebih dari satu abad, dan akan berfungsi sebagai cara untuk menakutkan negeri-negeri kecil yang keras hati terletak jauh dari pantai Amerika Syarikat.
Presiden Ford
Gerald Rudolph Ford Jr. sememangnya seorang pemimpin politik yang cemerlang pada era 70-an, malah berjaya berkhidmat untuk rakyat Amerika Syarikat dalam jawatan presiden. Walau bagaimanapun, nama kapal baru dan keseluruhan siri berikutnya, di mana ia menduduki tempat tajuk, sudah pada peringkat reka bentuk, yang bermula pada tahun 1996, menimbulkan bantahan daripada pemimpin Pentagon dan pegawai Tentera Laut biasa. Untuk semua kebaikannya, menurut banyak penjaja tentera laut, bekas presiden, yang meninggal dunia pada 2006, tidak layak mempunyai kapal pengangkut pesawat yang dinamakan sempena namanya. Gerald R. Ford tidak dibezakan oleh militan, adalah penyokong détente dalam hubungan dengan Kesatuan Soviet, dan selain itu, dia menjadi satu-satunya presiden yang tidak dipilih mengikut prosedur yang diterima pakai di Amerika, tetapi mengambil alih jawatan "secara automatik" selepas peletakan jawatan Nixon, yang menjadi kotor di Watergate. Satu lagi nama yang membanggakan telah dicadangkan, mungkin tidak begitu asli, tetapi mengagumkan,"Amerika". Tetapi, walaupun terdapat bantahan, ketika berbaring, mereka masih memanggil kapal pengangkut pesawat itu "Gerald Ford".
Projek
Idea itu sangat bercita-cita tinggi. Selepas rehat yang begitu lama, sesuatu yang istimewa diperlukan, menunjukkan kegemilangan yang tidak pudar dan kuasa raksasa armada Amerika, yang paling berkuasa di dunia. Pelbagai penyelesaian telah dicadangkan, termasuk yang paling revolusioner. Kapal baharu itu pada asalnya akan dibina mengikut teknologi Ste alth, memberikan konturnya ciri kesudutan "halimunan". Bagaimanapun, setelah mempertimbangkan anggaran kos, kepimpinan negara bagaimanapun memutuskan untuk menghadkan diri kepada badan projek Nimitz yang telah terbukti dengan beberapa perubahan yang wajar dan memberi tumpuan kepada aspek teknologi peralatan. Pengangkut pesawat Amerika terbaharu Gerald Ford sudah menelan belanjawan, menurut anggaran paling konservatif, 13 bilion, iaitu dua kali ganda (malah mengambil kira kejatuhan kuasa beli dolar) daripada kos projek serupa sebelumnya. Sebenarnya, jumlahnya bukanlah muktamad.
Kecekapan Perbandingan (Nimitz)
Dengan, secara amnya, ciri-ciri yang serupa (anjakan 100 ribu tan, dimensi dek penerbangan 317 x 40 meter) dengan siri terbaru kapal pengangkut pesawat yang sedang dalam perkhidmatan, kapal ini mempunyai beberapa kelebihan tanpa syarat. Tanpa memikirkan ekonomi, seseorang boleh menilai apa yang paling diminati pelayar, iaitu keupayaan tempur yang akan dimiliki oleh kapal pengangkut pesawat Gerald Ford. Ciri-ciriia adalah seperti berikut:
- Bilangan pesawat sayap - 90.
- Bilangan susunan pada siang hari - daripada 160 (biasa) hingga 220 (maksimum, dalam keadaan pertempuran).
Ia adalah penunjuk terakhir yang menjadi hujah utama pengkritik projek. "Nimitz" yang ketinggalan zaman boleh "menembak" ke langit dan menerima 120 pesawat setiap hari (dalam mod biasa) di deknya. Kecekapan tempur meningkat sebanyak 30% sahaja manakala kos kapal pengangkut pesawat Gerald Ford meningkat dua kali ganda.
Berapa kos untuk menjatuhkan bom?
Amerika mengira segala-galanya. Sebagai contoh, fakta bahawa sepanjang dekad yang lalu, penerbangan tentera laut telah menghantar 16,000 bom dan peluru berpandu kepada ketua-ketua Serb, Iraq, Libya dan lain-lain "orang jahat". Membahagikan angka ini dengan bilangan pesawat memberikan angka 18 (berapa banyak bom yang dihantar secara purata ke sasaran oleh setiap unit peralatan tempur). Tetapi bukan itu sahaja, terdapat juga data mengenai kos menjatuhkan setiap peluru individu - $ 7.5 juta. Terlalu mahal? Jadi, jika kita mengambil kira harga pesawat berasaskan pengangkut F-35C, yang akan dilengkapi dengan kapal pengangkut pesawat Gerald Ford, dan kos penyelenggaraannya, maka jumlah ini boleh meningkat beberapa kali ganda. Kapal itu sendiri juga dua kali lebih mahal. Oleh itu, agar bajet tidak retak, langkah-langkah untuk menjimatkan wang diperlukan. Dan mereka diterima, lebih-lebih lagi, pada tahap asas yang membina.
Bagaimana untuk menjimatkan wang pada kapal pengangkut pesawat?
Perbelanjaan utama dalam operasi kapal perang termasuk kos penyelenggaraan anak kapal, bahan bakar,susut nilai dan aktiviti yang berkaitan dengan latihan dan kerja tempur. Apabila mereka bentuk kapal pengangkut pesawat "Gerald Ford" (Gerald Ford), hasrat kepimpinan negara dan perintah armada telah diambil kira untuk mengurangkan anak kapal dan kos operasi berbanding "Nimitz". "Pemakan wang" utama di kapal dengan loji kuasa nuklear ialah reaktor (terdapat dua daripadanya pada Ford), terutamanya pada masa menggantikan elemen penjana tenaga. Hayat perkhidmatan kapal pengangkut pesawat adalah 50 tahun, dan selama ini ia boleh dilakukan tanpa mengecas semula. Bahan api nuklear yang dimuatkan ke dalam teras semasa pembinaan mengambil masa setengah abad.
Adapun kru, ia telah dikurangkan sebanyak seribu orang, dan terdiri daripada 2500 anak kapal. Ini dicapai dengan mengautomasikan banyak operasi. Namun begitu, operasi kapal semasa perkhidmatannya akan menelan belanja lebih 22 bilion.
TTX dan senjata
Projek kapal pengangkut pesawat kelas Gerald Ford (CVN-77) seterusnya akan dinamakan John F. Kennedy. Dalam tempoh dua belas tahun akan datang, empat kapal jenis ini dirancang untuk ditempatkan dalam tugas tempur. Tidak banyak yang diketahui tentang mereka, tetapi beberapa data telah diterbitkan. Perjalanan kapal induk adalah 30 knot (batu nautika sejam) dengan jarak pelayaran tanpa had, draf adalah 7.8 meter. Dek 25. Superstruktur direka untuk meminimumkan permukaan penyerakan berkesan (ESR), akibatnya, kapal pengangkut pesawat "Gerald Ford" pada skrin radar akan "bersinar" secara relatifpemusnah kecil. Bahan komposit (termasuk bunyi redaman) dan salutan penyerap radio digunakan secara meluas dalam reka bentuk. Kapal itu mempunyai peralatan radar dan navigasi yang berkuasa, sistem sokongan penerbangan, komunikasi berkod satelit dan banyak lagi, termasuk sistem Aegis. Asas sayap udara ialah F-18 Super Hornets, dan mungkin F-35C, jika pengeluarannya disambung semula. Kapal pengangkut pesawat Amerika terbaharu direka untuk menggunakan pelbagai jenis kenderaan tanpa pemandu. Pertahanan udara bawaan kapal adalah berdasarkan peluru berpandu SM-3 "Standard" dengan ciri yang agak sederhana.
Seberapa menakutkan Ford?
Kapal itu mengagumkan dengan saiz, anjakan, bilangan pesawat di atas dek dan di bawahnya, dan elektroniknya. Sudah tentu, dengan penampilannya, armada Amerika akan menjadi lebih kuat. Walau bagaimanapun, hakikat penekanan pada keupayaan serangan sayap udara yang menjejaskan perlindungan terhadap kemungkinan serangan udara (termasuk peluru berpandu) menunjukkan bahawa, tidak seperti kebanyakan sistem senjata lain, kapal pengangkut pesawat AS Gerald Ford tidak dibina untuk mengancam Rusia.. Armada Rusia jauh (banyak kali) lebih rendah daripada armada Amerika dari segi jumlah anjakan, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai struktur yang berkesan yang membolehkan anda mengekalkan gergasi laut ini pada jarak yang selamat.
Pesawat kapal terbang ialah senjata hukuman, ia tidak berguna untuk pertempuran sebenar dengan musuh yang kuat.
