Yevgeny Stepanov (tahun hidup: 1911-1996) - juruterbang pejuang Soviet yang terkenal, yang merupakan orang pertama yang melakukan ram malam di udara. Peristiwa ini berlaku pada Oktober 1937 di langit Sepanyol yang bergelora. Sedikit yang diketahui orang awam tentang pencapaian ini kerana tidak mendedahkan penyertaan tentera Soviet dalam perang Sepanyol.
Sejak sekian lama dipercayai bahawa serangan malam pertama berlaku pada Ogos 1941: Juruterbang Soviet Viktor Talalikhin melumpuhkan pengebom He-111 musuh berhampiran Moscow.
ram malam Evgeny Stepanov
Pada 28 Oktober 1937, menjalankan tugas tempur ke atas Barcelona dengan I-15 miliknya, pada ketinggian 2000 meter Stepanov Evgeny Nikolaevich menemui pengebom musuh. Ketika hendak mendekat, dia disambut oleh tembakan musuh. Stepanov berjaya membakar sayap pesawat musuh dengan letupan mesingan, tetapi ini tidak menghalang musuh. Memandangkan tiada masa lagi untuk memuatkan semula pistol itu, Stepanov memutuskan untuk mencari ram. Bagi menyelamatkan enjin dan kipas pesawat, hentakan yang jatuh pada bahagian ekor kereta itu berpunca daripada roda. Walau bagaimanapun, gelongsor dan tidak begitu kuatkurang daripada dia mencapai matlamatnya: seorang pengebom tidak berpandu, bersama anak kapal, terhempas ke dalam laut. Evgeny Stepanov, yakin dengan kemungkinan untuk terus berada di udara, meneruskan rondaan dan tidak lama kemudian terserempak dengan kenderaan musuh yang lain, yang, dengan membedil, memaksanya untuk berpaling ke arah laut terbuka, di mana dia akhirnya tamat. Selepas operasi yang berjaya, juruterbang Soviet kembali ke lapangan terbang Sabadell, di mana dia dengan berhati-hati mendaratkan I-15 yang rosak. Secara keseluruhan, Evgeny Stepanov, yang mempunyai tanda panggilan Eugenio, melakukan 16 pertempuran udara dan menembak jatuh 10 pesawat musuh.
Serangan di lapangan terbang Garapenillos
Sebelum rempuhan malam yang terkenal, serangan di lapangan terbang di bandar Garapenillos (berhampiran Zaragoza), yang berlaku pada 15 Oktober 1937, menjadi ketara dari segi reka bentuk dan kaedah pelaksanaan. Menurut juruterbang Itali yang ditangkap, ia diketahui tentang kepekatan kira-kira lapan dozen pengebom dan pejuang Itali di lapangan terbang di bandar tersebut. Maklumat itu disahkan oleh maklumat risikan. Percubaan sebelum ini untuk mengebom skuadron besar tidak berjaya, kerana lapangan terbang berada di bawah perlindungan yang baik.
Telah diputuskan untuk menyerang musuh secara tiba-tiba dengan pasukan pejuang Tentera Udara Republikan. Tugas utama memusnahkan lapangan terbang diberikan kepada 2 skuadron Chatos (daripada enam peserta), komandernya ialah Anatoly Serov, dan timbalan juruterbang Stepanov. Hasil operasi yang berjaya, 11 pesawat musuh telah musnah,lebih 20 rosak. Peluru dan depot bahan api musuh juga rosak teruk.
Berjuang di langit musim sejuk Sepanyol
Pada 17 Januari 1938, pertempuran terakhir Stepanov berlaku di langit Sepanyol. Komander menghantar skuadron ke arah banjaran gunung Universales untuk memintas Junkers dan banyak Fiat yang mengiringi mereka. Pertempuran berlaku ke atas bandar Ojos Negros, dan bilangan musuh yang menuju untuk mengebom tentera Republik hampir tiga kali ganda bilangan juruterbang Soviet.
Evgeny Nikolaevich berjaya menyerang dan menembak jatuh Fiat. Kemudian Stepanov mula mengejar pejuang kedua, masuk ke ekornya dan cuba menembak, tetapi kartrij kehabisan. Juruterbang Soviet memutuskan untuk merempuh. Dan pada ketika itu, keretanya diselubungi dengan tembakan tanpa belas kasihan daripada artileri anti-pesawat musuh. Serpihan itu merosakkan enjin, mengganggu kabel kawalan. Peranti itu berhenti mematuhi pelayar dan tiba-tiba pergi ke tanah. Stepanov berjaya melompat keluar dan membuka payung terjun.
Tawanan
Semasa mendarat, juruterbang yang tidak berani itu cedera parah di atas batu dan tidak sedarkan diri. Dia ditangkap oleh orang Maghribi, disimpan dalam kurungan bersendirian, dipukul, disoal siasat, didera dan diseksa. Juruterbang itu kelaparan, dibawa keluar untuk ditembak tiga kali.
Terima kasih kepada bantuan Palang Merah Antarabangsa, enam bulan kemudian Evgeny Stepanov ditukar dengan juruterbang Jerman. Kembali ke tanah airnya, dia menerima pangkat kapten dan dilantik ke tentera Leningradpengajar perintis daerah.
Nota biografi: Stepanov Evgeny Nikolaevich
Moscow ialah bandar tempat juruterbang yang tidak kenal takut itu dilahirkan pada 22 Mei 1911. Di belakangnya terdapat 7 kelas pendidikan dan sekolah kereta api FZU. Kemudian ada kerja di bengkel tukang besi, kelas di kelab radio kilang, belajar di sekolah perintis ibu kota dan jam latihan penerbangan. Pada tahun 1932, dia memasuki sekolah juruterbang Borisoglebsk, selepas itu dia ditugaskan untuk berkhidmat sebagai pengebom, dan kemudiannya sebagai pejuang. Sebagai juruterbang kanan, beliau berkhidmat dalam Skuadron Penerbangan ke-12.
Merit juruterbang yang berani
Selepas mengambil bahagian dalam acara pada tahun 1939 di kawasan Sungai Khalkhin Gol sebagai komander skuadron, beliau mengambil bahagian dalam pertempuran dengan Jepun, terbang I-16 dan I-153. Dia menjalankan tugas memindahkan pengalaman pertempuran kepada juruterbang yang belum menemui musuh di langit: dia memperkenalkan mereka ke kawasan sekitar, menjalankan penerbangan latihan. Secara keseluruhan, di Mongolia, Kapten Stepanov melakukan lebih daripada seratus serangan, melakukan 5 pertempuran udara, menembak jatuh 4 pesawat musuh.
Untuk keberanian dan keberanian yang ditunjukkan dalam operasi ketenteraan pada tahun 1939, Evgeny Stepanov telah dianugerahkan Pesanan Mongolia "Untuk Keberanian Tentera", pingat Bintang Emas dan gelaran Wira Kesatuan Soviet.
Seterusnya, laluan hidup seorang juruterbang berpengalaman diteruskan dengan penyertaan dalam perang Soviet-Finland. Semasa Perang Patriotik Besar, seorang juruterbang Soviet mengarahkan teknik pemanduan di Moscowdaerah tentera. Dengan bermulanya masa aman, dia bersara ke simpanan, tetapi mengekalkan hubungan rapat dengan penerbangan, bekerja sebagai timbalan. Ketua Aeroclub Pusat dinamakan sempena Chkalova.
Dia mendedikasikan hidupnya untuk penerbangan
Seperti kebanyakan juruterbang Kesatuan Soviet, Stepanov menumpukan sebahagian besar hidupnya untuk penerbangan, berusaha untuk mengukuhkan prestij dan kuasanya. Beliau mengetuai delegasi di pertandingan antarabangsa yang diadakan di bandar-bandar berbeza di dunia.
Yevgeny Stepanovlah yang pertama menandatangani akta yang mengesahkan peristiwa besar itu - penaklukan pertama ruang angkasa oleh Yuri Gagarin.
Beliau bekerja sebagai naib presiden Persekutuan Penerbangan Antarabangsa, pada tahun 70-an beliau mengetuai stesen ujian penerbangan di Loji Helikopter Moscow, adalah seorang penyelidik di Pusat Kosmonautik dan Penerbangan.
Stepanov Yevgeny Nikolaevich meninggal dunia pada 4 September 1996. Abu juruterbang terkenal, yang menakluki langit untuk kepentingan kehidupan damai penduduk negaranya, berehat di tanah perkuburan Troekurovsky.
